কত ঘন ঘন ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপিত হয়?
ইঞ্জিন ফুট প্যাডের জন্য কোন নির্দিষ্ট প্রতিস্থাপন চক্র নেই। যানবাহন সাধারণত গড়ে প্রায় 100,000 কিলোমিটার ভ্রমণ করে, যখন ইঞ্জিন ফুট প্যাড তেল ফুটো বা অন্যান্য সম্পর্কিত ব্যর্থতার ঘটনা দেখা দেয়, তখন এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ইঞ্জিন পায়ের আঠা ইঞ্জিন এবং শরীরের মধ্যে সংযোগের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এর প্রধান কাজ হল ফ্রেমে ইঞ্জিন ইনস্টল করা, ইঞ্জিন চলাকালীন উৎপন্ন কম্পনকে আলাদা করা এবং কম্পন কমানো। নামে এটিকেও বলা হয়, ক্লো প্যাড, ক্লো আঠা ইত্যাদি।
যখন গাড়ির নিম্নলিখিত ত্রুটির ঘটনা থাকে, তখন ইঞ্জিন ফুট প্যাড প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন:
যখন ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় গতিতে চলছে, তখন এটি স্পষ্টতই স্টিয়ারিং হুইলের কাঁপুনি অনুভব করবে এবং সিটে বসে থাকা স্পষ্টতই কম্পন অনুভব করবে, তবে গতির কোন ওঠানামা নেই এবং ইঞ্জিনের কাঁপুনি অনুভব করতে পারে; ড্রাইভিং অবস্থায়, জ্বালানী দ্রুত বা ধীর হয়ে গেলে অস্বাভাবিক শব্দ হবে।
স্বয়ংক্রিয় গিয়ারের যানবাহন, যখন চলমান গিয়ার বা বিপরীত গিয়ারে ঝুলছে তখন যান্ত্রিক প্রভাবের অনুভূতি অনুভব করবে; স্টার্ট এবং ব্রেক করার প্রক্রিয়ায়, গাড়িটি চ্যাসিস থেকে অস্বাভাবিক শব্দ নির্গত করবে।
