ইঞ্জিন মাউন্টগুলি কতবার প্রতিস্থাপন করা হয়?
ইঞ্জিন ফুট প্যাডগুলির জন্য কোনও স্থির প্রতিস্থাপন চক্র নেই। যানবাহনগুলি সাধারণত প্রায় 100,000 কিলোমিটার ভ্রমণ করে, যখন ইঞ্জিন ফুট প্যাড তেল ফুটো বা অন্যান্য সম্পর্কিত ব্যর্থতার ঘটনাটি প্রদর্শিত হয়, তখন এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার। ইঞ্জিন এবং শরীরের মধ্যে সংযোগের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ ইঞ্জিন ফুট আঠালো। এর প্রধান ফাংশনটি হ'ল ফ্রেমে ইঞ্জিনটি ইনস্টল করা, ইঞ্জিনটি চলাকালীন উত্পন্ন কম্পনটি বিচ্ছিন্ন করা এবং কম্পনটি উপশম করা। এর নামেও বলা হয়, নখর প্যাড, নখর আঠালো ইত্যাদি।
যখন গাড়ির নিম্নলিখিত ত্রুটি ঘটনাটি থাকে, তখন ইঞ্জিনের পাদদেশের প্যাডটি প্রতিস্থাপন করা দরকার কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন:
ইঞ্জিনটি যখন নিষ্ক্রিয় গতিতে চলমান থাকে, তখন এটি স্পষ্টতই স্টিয়ারিং হুইলটি কাঁপতে অনুভব করবে এবং সিটে বসে থাকা স্পষ্টতই কাঁপুনটি অনুভব করবে, তবে গতির কোনও ওঠানামা নেই এবং ইঞ্জিনটি কাঁপানো বুঝতে পারে; ড্রাইভিং অবস্থায়, জ্বালানী ছুটে বা ধীর হয়ে গেলে অস্বাভাবিক শব্দ হবে।
স্বয়ংক্রিয় গিয়ার যানগুলি, চলমান গিয়ার বা বিপরীত গিয়ারে ঝুলন্ত অবস্থায় যান্ত্রিক প্রভাবের অনুভূতি অনুভব করবে; শুরু এবং ব্রেকিংয়ের প্রক্রিয়াতে, যানটি চ্যাসিস থেকে অস্বাভাবিক শব্দ নির্গত করবে।
