কত ঘন ঘন ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপন করা হয়?
ইঞ্জিন ফুট প্যাড প্রতিস্থাপনের কোনো নির্দিষ্ট চক্র নেই। যানবাহনগুলো সাধারণত গড়ে প্রায় ১,০০,০০০ কিলোমিটার চলে। যখন ইঞ্জিন ফুট প্যাড থেকে তেল লিক হওয়া বা এই জাতীয় অন্য কোনো ত্রুটি দেখা দেয়, তখন এটি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হয়। ইঞ্জিন ফুট প্যাড হলো ইঞ্জিন এবং গাড়ির বডির সংযোগস্থলের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এর প্রধান কাজ হলো ইঞ্জিনকে ফ্রেমে স্থাপন করা, ইঞ্জিন চলার সময় সৃষ্ট কম্পনকে বিচ্ছিন্ন করা এবং কম্পন প্রশমিত করা। একে ক্ল প্যাড, ক্ল গ্লু ইত্যাদি নামেও ডাকা হয়।
গাড়িতে নিম্নলিখিত ত্রুটি দেখা দিলে, ইঞ্জিন ফুট প্যাড প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন আছে কিনা তা পরীক্ষা করা আবশ্যক:
ইঞ্জিন যখন নিষ্ক্রিয় গতিতে চলে, তখন স্টিয়ারিং হুইলের ঝাঁকুনি স্পষ্টভাবে অনুভব করা যায় এবং সিটে বসেও ঝাঁকুনিটি স্পষ্টভাবে বোঝা যায়, কিন্তু গতিতে কোনো ওঠানামা না থাকলে ইঞ্জিনের ঝাঁকুনি অনুভব করা যায়; গাড়ি চালানোর সময়, গতি বাড়ানো বা কমানোর সময় অস্বাভাবিক শব্দ হবে।
অটোমেটিক গিয়ারযুক্ত যানবাহন রানিং গিয়ার বা রিভার্স গিয়ারে রাখলে যান্ত্রিক ঝাঁকুনি অনুভূত হবে; স্টার্ট ও ব্রেক করার প্রক্রিয়ায় গাড়ির চ্যাসিস থেকে অস্বাভাবিক শব্দ নির্গত হবে।
