পিছনের কাটিং কি গাড়ির জন্য খারাপ?
গাড়ি চালানোর সময় পিছনের দিকে সংঘর্ষের সম্ভাবনা থাকে, যার ফলে পিছনের দিকের অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। যেহেতু সাধারণ যানবাহনের পিছনের অংশ বডির সাথে ঢালাই করা হয়, তাই কখনও কখনও 4S দোকান বা মেরামতের দোকানগুলি পিছনের অংশ কেটে নতুন পিছনের অংশ ঢালাই করার পরামর্শ দেয়। আজ আমরা গাড়ির পিছনের অংশ কেটে ফেলার অসুবিধাগুলি সম্পর্কে কথা বলব:
গাড়ির পিছনের অংশ হল ট্রাঙ্কের টেলগেট। কিছু মালিক চিন্তা করেন যে কাটার পর গাড়ির শক্ততা ভালো হয় না। এই নিয়ে খুব বেশি চিন্তা করবেন না। কাটার পর পিছনের অংশে নতুন উপকরণ ঢালাই করা হবে, তাই কাটার কারণে কোনও যন্ত্রাংশ অনুপস্থিত থাকবে। এবং কাটার পর মোট 2টি স্তর, বাইরের স্তরটি লোহার পাত দিয়ে আবৃত থাকে, অভ্যন্তরীণ কাঠামোটি ফ্রেম, কেবল বাইরে কাটা হবে, ফ্রেম পরিবর্তন করবে না। অতএব, প্যানেল কাটার পর গাড়ির শক্ততা খুব কম, চিন্তা করবেন না।
দুর্ঘটনা যদি আরও গুরুতর হয়, তাহলে পুরো জিনিসটি কেটে ফেলা দরকার, আমাদের অবশ্যই ঢালাই প্রক্রিয়া নিশ্চিত করতে হবে, যাতে গাড়ির বডির শক্তিকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত না করা যায়। তাই রিয়ার কোমিং কেটে ফেলার পর, সেকেন্ড-হ্যান্ড বাজারে গাড়ির মূল্য হ্রাস পাবে। সেকেন্ড-হ্যান্ড গাড়ির বাজারে, ডিলার এবং গ্রাহকরা বিশ্বাস করেন যে বড় দুর্ঘটনায় গাড়ির পরিষেবা জীবন, সুরক্ষা কর্মক্ষমতা এবং পরিচালনার কর্মক্ষমতা মূল গাড়ির সাথে তুলনীয়, যা ব্যাপকভাবে হ্রাস পাবে। যদি আপনি রিয়ার কোমিং মেরামত করতে পারেন, কাটা না করার চেষ্টা করুন, সাধারণত মেরামত পদ্ধতি গ্রহণ করেন, তাহলে এটি আরও ভাল হবে, যদি আপনি কাটা এড়াতে না পারেন, তাহলে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থা খুঁজে বের করতে হবে।
