দিনের বেলায় সামনের দিকে যানবাহনের উপস্থিতি নির্দেশ করার জন্য ডেটাইম রানিং লাইট (যা ডে রানিং লাইট নামেও পরিচিত) এবং ডেটাইম রানিং লাইট স্থাপন করা হয় এবং সামনের দিকের উভয় পাশে স্থাপন করা হয়।
দিনের বেলা চলমান আলো ব্যবহার করা হয়:
এটি একটি লাইট ফিক্সচার যা দিনের আলোতে গাড়ি চেনা সহজ করে তোলে। এর উদ্দেশ্য চালককে রাস্তা দেখতে দেওয়া নয়, বরং অন্যদের জানানো যে একটি গাড়ি আসছে। তাই এই ল্যাম্পটি কোনও লাইট নয়, বরং একটি সিগন্যাল ল্যাম্প। অবশ্যই, দিনের বেলায় চলমান লাইট যুক্ত করলে গাড়িটি ঠান্ডা এবং আরও ঝলমলে দেখাতে পারে, তবে দিনের বেলায় চলমান লাইটের সবচেয়ে বড় প্রভাব হল সুন্দর হওয়া নয়, বরং একটি গাড়িকে চেনা যায় এমন করে তোলা।
বিদেশে গাড়ি চালানোর সময় দিনের বেলায় চলমান আলো জ্বালালে যানবাহন দুর্ঘটনার ঝুঁকি ১২.৪% কমে যায়। এছাড়াও মৃত্যুর ঝুঁকি ২৬.৪% কমে যায়। সংক্ষেপে, দিনের বেলায় ট্র্যাফিক লাইটের উদ্দেশ্য হল ট্র্যাফিক নিরাপত্তা। অতএব, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অনেক দেশ দিনের বেলায় চলমান আলোর প্রাসঙ্গিক সূচক তৈরি করেছে যাতে নিশ্চিত করা যায় যে দিনের বেলায় চলমান আলোর উৎপাদন এবং ইনস্টলেশন সত্যিই নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ভূমিকা রাখতে পারে।
LED দিনের বেলা চলমান আলোর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিক হল আলো বিতরণের কর্মক্ষমতা। দিনের বেলা চলমান আলোর উজ্জ্বলতার মৌলিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত, তবে এগুলি খুব বেশি উজ্জ্বল হওয়া উচিত নয়, যাতে অন্যদের বিরক্ত না করে। প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলির ক্ষেত্রে, রেফারেন্স অক্ষের আলোক তীব্রতা 400cd এর কম হওয়া উচিত নয় এবং অন্যান্য দিকে আলোক তীব্রতা 400cd এর শতাংশ গুণফল এবং আলো বিতরণ চিত্রের সংশ্লিষ্ট বিন্দুগুলির চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়। যেকোনো দিকে, আলোক দ্বারা নির্গত আলোর তীব্রতা 80 এর বেশি হওয়া উচিত নয়।0সিডি।
