গাড়ির দরজার তালা হল একটি যান্ত্রিক দরজার তালা, যা দুর্ঘটনার সময় গাড়ির দরজা স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলা রোধ করার জন্য ব্যবহৃত হয়, শুধুমাত্র ড্রাইভিং নিরাপত্তার ভূমিকা পালন করে, চুরি-বিরোধী ভূমিকা পালন করে না। সমাজের অগ্রগতি, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির বিকাশ এবং গাড়ির মালিকানার ক্রমাগত বৃদ্ধির সাথে সাথে, পরবর্তীতে তৈরি গাড়ি এবং ট্রাকের দরজাগুলিতে একটি চাবি সহ একটি দরজার তালা থাকে। এই দরজার তালা কেবল একটি দরজা নিয়ন্ত্রণ করে এবং অন্যান্য দরজা গাড়ির ভিতরের দরজার তালা বোতাম দ্বারা খোলা বা লক করা হয়। চুরি-বিরোধী ভূমিকা আরও ভালভাবে পালন করার জন্য, কিছু গাড়িতে একটি স্টিয়ারিং লক থাকে। স্টিয়ারিং লকটি গাড়ির স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট লক করার জন্য ব্যবহৃত হয়। স্টিয়ারিং লকটি স্টিয়ারিং ডায়ালের নীচে ইগনিশন লকের সাথে অবস্থিত, যা একটি চাবি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। অর্থাৎ, ইগনিশন লক ইঞ্জিন বন্ধ করার জন্য ইগনিশন সার্কিটটি কেটে দেওয়ার পরে, ইগনিশন কীটিকে আবার সীমা অবস্থানে বাম দিকে ঘুরিয়ে দিন এবং লকের জিহ্বা স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট স্লটে প্রসারিত হবে যা গাড়ির স্টিয়ারিং শ্যাফ্টকে যান্ত্রিকভাবে লক করবে। এমনকি যদি কেউ অবৈধভাবে দরজা খুলে ইঞ্জিন চালু করে, তবুও স্টিয়ারিং হুইল লক থাকে এবং গাড়িটি ঘুরতে পারে না, তাই এটি চলে যেতে পারে না, এইভাবে চুরি-বিরোধী ভূমিকা পালন করে। কিছু গাড়ি স্টিয়ারিং লক ছাড়াই ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়, তবে স্টিয়ারিং হুইল লক করার জন্য অন্য একটি তথাকথিত ক্রাচ লক ব্যবহার করা হয়, যাতে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরতে না পারে, এটি চুরি-বিরোধী ভূমিকাও পালন করতে পারে।
ইঞ্জিন ইগনিশন সার্কিট চালু বা বন্ধ করার জন্য পয়েন্ট সুইচ ব্যবহার করা হয়, যেমন একটি চাবি তালা খোলার জন্য ব্যবহৃত হয়, তবে চুরি-বিরোধী ক্ষেত্রেও এটি একটি নির্দিষ্ট ভূমিকা পালন করে।
