প্রথমদিকের গাড়ির দরজার লকটি একটি যান্ত্রিক দরজার লক, দুর্ঘটনার সময় গাড়ির দরজা স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলা প্রতিরোধ করতে ব্যবহৃত হয়, শুধুমাত্র একটি ড্রাইভিং নিরাপত্তা ভূমিকা পালন করে, চুরি বিরোধী ভূমিকা নয়। সমাজের অগ্রগতির সাথে, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির বিকাশ এবং গাড়ির মালিকানা ক্রমাগত বৃদ্ধির সাথে, পরবর্তীতে নির্মিত গাড়ি এবং ট্রাকের দরজাগুলি চাবি সহ একটি দরজার তালা দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এই দরজার লকটি শুধুমাত্র একটি দরজা নিয়ন্ত্রণ করে এবং অন্যান্য দরজাগুলি গাড়ির ভিতরের দরজার লক বোতাম দ্বারা খোলা বা লক করা হয়। চুরি বিরোধী ভূমিকা আরও ভালভাবে পালন করার জন্য, কিছু গাড়ি স্টিয়ারিং লক দিয়ে সজ্জিত। স্টিয়ারিং লকটি গাড়ির স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট লক করতে ব্যবহৃত হয়। স্টিয়ারিং লকটি স্টিয়ারিং ডায়ালের নীচে ইগনিশন লকের সাথে অবস্থিত, যা একটি কী দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। অর্থাৎ, ইগনিশন লক ইঞ্জিন বন্ধ করার জন্য ইগনিশন সার্কিটটি কেটে দেওয়ার পরে, ইগনিশন কীটিকে আবার সীমা অবস্থানে বাম দিকে ঘুরিয়ে দিন এবং লক জিহ্বাটি গাড়ির স্টিয়ারিং শ্যাফ্টকে যান্ত্রিকভাবে লক করতে স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট স্লটে প্রসারিত হবে। এমনকি যদি কেউ অবৈধভাবে দরজা খুলে ইঞ্জিন চালু করে, স্টিয়ারিং হুইল লক হয়ে যায় এবং গাড়িটি ঘুরতে পারে না, তাই এটি চালাতে পারে না, এভাবে চুরি প্রতিরোধের ভূমিকা পালন করে। কিছু গাড়ি স্টিয়ারিং লক ছাড়াই ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়, তবে স্টিয়ারিং হুইলটি লক করার জন্য অন্য একটি তথাকথিত ক্রাচ লক ব্যবহার করে, যাতে স্টিয়ারিং চাকা ঘুরতে না পারে, চুরি-বিরোধী ভূমিকাও পালন করতে পারে।
পয়েন্ট সুইচ ইঞ্জিন ইগনিশন সার্কিট চালু বা বন্ধ করার জন্য ব্যবহার করা হয়, একটি লক খোলার চাবি অনুযায়ী, কিন্তু চুরি বিরোধী একটি নির্দিষ্ট ভূমিকা পালন করে।
