অটোমোটিভ নেটওয়ার্কের ভূমিকা কী?
সাধারণত সামনের বাম্পারের নিচে, চাকার সামনে (ব্রেক ঠান্ডা করার জন্য), কেবিনের বায়ুচলাচলের জন্য সামনে, অথবা পেছনের মিকো বক্সে (প্রধানত পেছনের যানবাহনগুলোকে সতর্ক করার জন্য) মিডনেট অবস্থিত থাকে। মিডনেট প্রায়শই একটি অনন্য স্টাইলিং উপাদান, এবং অনেক ব্র্যান্ড এটিকে তাদের প্রধান ব্র্যান্ড পরিচয় হিসেবে ব্যবহার করে।
মেটালচায়না ১৯৮০-এর দশকে আমেরিকার মডিফায়েড গাড়ির বাজার থেকে উদ্ভূত হয় এবং দ্রুত জনপ্রিয়তা লাভ করে। বর্তমানে, এই ধাতব জালের মূল উপাদান হিসেবে প্রধানত এভিয়েশন অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহৃত হয়, কারণ তুলনামূলকভাবে স্টেইনলেস স্টিলের সাবস্ট্রেট বেশি বহনযোগ্য।
এর উপরিভাগে উন্নত মিরর পলিশিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, এবং এর উজ্জ্বলতা সবুজ আয়নার মতো একটি প্রভাব তৈরি করে। এর পেছনের অংশে কালো অ্যান্টি-অক্সিডেশন ট্রিটমেন্ট করা হয়েছে, যা সাটিনের মতো মসৃণ, এবং মেশের পৃষ্ঠকে আরও ত্রিমাত্রিক করে তোলে, যা ধাতব উপাদানের ব্যক্তিত্বকে আরও ফুটিয়ে তোলে। অটোমোটিভ মেশ বলতে গাড়ির সামনের ইনটেকের কাছাকাছি প্রাসঙ্গিক অংশগুলোকে বোঝায়, এটিকে শুধু একটি জাল হিসেবেই বোঝা যায় না, এটি হুড, সামনের বাম্পার এবং বাম ও ডান হেডলাইটের মতো গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলোর সাথে সংযুক্ত থাকে, এটি না থাকলে আপনার গাড়ির সৌন্দর্য নষ্ট হবে; এখন ইন্টারনেটে বেশিরভাগ গাড়ির লোগোতে এটি লাগানো থাকে, যার সবচেয়ে সাধারণ উদাহরণ হলো অডি! এর উৎস মূলত গাড়ির ইনটেক সিস্টেমের চাহিদা, কিছু গাড়ির হুডেও ছিদ্র থাকে, এই গাড়িগুলো বেশিরভাগই উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন রেসিং গাড়ি, কিন্তু এই ছিদ্রটি ইনটেক ও ফুটের জন্য হলেও, এতে বাতাসের প্রতিরোধ অনেক বেশি এবং শব্দও অনেক বেশি হয়, তাই আরাম ও সৌন্দর্যের জন্য ধীরে ধীরে এর উন্নতি করা হয়েছে! কিছু গাড়ি, যেমন ফেরারি, তাদের বডির পাশেও এয়ার ইনটেক স্থাপন করে; এর কিছু নির্দিষ্ট মডেলে হয়তো সামনে কোনো এয়ার ইনটেক থাকে না, কিন্তু এখন এই ব্যবস্থাটি গাড়ির সামনের অংশ পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছে!
