গাড়ির সিলিন্ডার গদি কী?
অটোমোটিভ সিলিন্ডার গদি , যা সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট নামেও পরিচিত, এটি ইঞ্জিন সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যে স্থাপিত একটি ইলাস্টিক সিলিং উপাদান। এর প্রধান কাজ হল ইঞ্জিনের ভিতরে উচ্চ-চাপের গ্যাস, লুব্রিকেটিং তেল এবং শীতল জলকে সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যে বেরিয়ে যাওয়া থেকে বিরত রাখা, যাতে ইঞ্জিনের শক্ততা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করা যায়।
উপাদান এবং প্রকার
গাড়ির সিলিন্ডার গদি দুটি প্রধান ধরণের আছে:
ধাতব অ্যাসবেস্টস প্যাড : বডি হিসেবে অ্যাসবেস্টস, তামা বা ইস্পাতের চামড়া আউটসোর্স করে, দাম কম কিন্তু শক্তি কম, এবং অ্যাসবেস্টস মানবদেহের জন্য ক্ষতিকর হওয়ায়, উন্নত দেশগুলি বন্ধ করে দিয়েছে।
ধাতব প্যাড : মসৃণ ইস্পাত প্লেটের একক টুকরো দিয়ে তৈরি, সিলটিতে ইলাস্টিক রিলিফ রয়েছে, সিলিং অর্জনের জন্য ইলাস্টিক রিলিফ এবং তাপ প্রতিরোধী সিলান্টের উপর নির্ভর করুন, সিলিং প্রভাব ভাল তবে দাম বেশি ।
ইনস্টলেশন অবস্থান এবং কার্যকারিতা
সিলিন্ডার গদিটি ইঞ্জিনের সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যে স্থাপন করা হয় এবং ইঞ্জিনের ভিতরে গ্যাস লিকেজ রোধ করার জন্য একটি ইলাস্টিক সিলিং স্তর হিসেবে কাজ করে, একই সাথে লুব্রিকেটিং তেল এবং তেলের লিকেজ এড়ায়। এটি ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে কুল্যান্ট এবং তেলের সঠিক প্রবাহ নিশ্চিত করে এবং দহন চেম্বারের অখণ্ডতা বজায় রাখে।
পরীক্ষা এবং রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি
নিম্নলিখিত পদ্ধতিতে সিলিন্ডার গদি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন:
স্টেথোস্কোপি : ইঞ্জিন চালু করুন, কানের কাছে রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের এক প্রান্ত ব্যবহার করুন এবং সিলিন্ডারের মাথা এবং সিলিন্ডার ব্লকের মধ্যে সংযোগ বরাবর অন্য প্রান্তটি পরীক্ষা করুন। যদি ডিফ্লেটিং শব্দ হয় তবে বুঝতে হবে সিলটি ভালো নয়।
পর্যবেক্ষণ পদ্ধতি : রেডিয়েটরের কভারটি খুলুন এবং ইঞ্জিনটি অলস অবস্থায় থাকা অবস্থায় রেডিয়েটরের স্প্ল্যাশ লক্ষ্য করুন। যদি স্প্ল্যাশ বা বুদবুদ বেরিয়ে আসে, তাহলে বোঝা যাবে যে সিলটি ভালো নয়।
এক্সস্ট গ্যাস বিশ্লেষক পরীক্ষা পদ্ধতি : রেডিয়েটরের কভারটি খুলুন, কুল্যান্ট ফিলিং আউটলেটে এক্সস্ট গ্যাস বিশ্লেষক প্রোব স্থাপন করে, দ্রুত ত্বরণ HC সনাক্ত করতে পারে, যা নির্দেশ করে যে সিলে সমস্যা আছে।
গাড়ির সিলিন্ডার গদির উপাদান মূলত নিম্নলিখিত ধরণের :
অ্যাসবেস্টস-মুক্ত গ্যাসকেট : মূলত কপি করা কাগজ এবং এর কম্পোজিট বোর্ড দিয়ে তৈরি, কম খরচে, কিন্তু দুর্বল সিলিং, কম তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা, উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের জন্য উপযুক্ত নয়।
অ্যাসবেস্টস গ্যাসকেট: অ্যাসবেস্টস শিট এবং এর কম্পোজিট বোর্ড দিয়ে তৈরি, সিলিং বৈশিষ্ট্য সাধারণ, তবে উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা ভালো ।
ধাতব গ্যাসকেট : কম কার্বন ইস্পাত প্লেট, সিলিকন ইস্পাত শীট এবং ধাতব গ্যাসকেট দিয়ে তৈরি স্টেইনলেস স্টিল শীট সহ। কম কার্বন ইস্পাত প্লেট দিয়ে তৈরি ধাতব গ্যাসকেটের সিলিং দুর্বল, অন্যদিকে সিলিকন ইস্পাত শীট বা স্টেইনলেস স্টিল শীট দিয়ে তৈরি ধাতব গ্যাসকেটের সিলিং ভালো এবং উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা আছে, তবে কম সংকোচন ।
কালো সিরামিক গ্যাসকেট : কালো সিরামিক প্লেট বা নমনীয় কালো সিরামিক স্প্রিন্ট কম্পোজিট প্লেট দিয়ে তৈরি, ভাল সিলিং, উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা, নন-প্লেন ক্ষতিপূরণ ক্ষমতা, তবে পরিবহন এবং ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া আরও কঠিন ।
নমনীয় কালো সিরামিক স্প্রিন্ট কম্পোজিট বোর্ড : স্বয়ংচালিত সিলিন্ডার প্যাডের এই উপাদানটি সিলিংয়ে চমৎকার কর্মক্ষমতা, উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ এবং নন-প্লেন ক্ষতিপূরণ ক্ষমতা সম্পন্ন, এবং ইনস্টল এবং ব্যবহার করা সহজ, বর্তমানে আদর্শ স্বয়ংচালিত সিলিন্ডার প্যাড উপাদান।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড MG&750 অটো পার্টস বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম কিনতে.
