গাড়ির ইঞ্জিন সাপোর্ট কি?
অটোমোবাইল ইঞ্জিন সাপোর্ট অটোমোবাইল ইঞ্জিন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এর প্রধান কাজ হল ফ্রেমে ইঞ্জিন ঠিক করা এবং গাড়িতে ইঞ্জিনের কম্পন সংক্রমণ রোধ করার জন্য শক শোষণের ভূমিকা পালন করা। ইঞ্জিন বন্ধনীগুলি সাধারণত দুটি প্রকারে বিভক্ত: টর্ক বন্ধনী এবং ইঞ্জিন ফুট আঠা।
টর্শন সাপোর্ট
টর্ক ব্র্যাকেটটি সাধারণত গাড়ির সামনের দিকের সামনের অ্যাক্সেলে লাগানো থাকে এবং ইঞ্জিনের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত থাকে। এটি একটি লোহার দণ্ডের মতো আকৃতির এবং শক শোষণ অর্জনের জন্য টর্ক ব্র্যাকেট আঠা দিয়ে সজ্জিত। টর্ক সাপোর্টের প্রধান কাজ হল ইঞ্জিনের স্থিতিশীল ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য শক ঠিক করা এবং শোষণ করা।
ইঞ্জিন ফুট আঠা
ইঞ্জিন ফুট গ্লু সরাসরি ইঞ্জিনের নীচে স্থাপন করা হয়, যা রাবার প্যাডের মতো। এর প্রধান কাজ হল অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিনের কম্পন কমানো এবং ইঞ্জিনের স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করা। ইঞ্জিন ফুট গ্লু তার শক শোষণ ফাংশনের মাধ্যমে ইঞ্জিনের স্থিতিশীলতা এবং আরাম বজায় রাখতে সাহায্য করে।
প্রতিস্থাপনের ব্যবধান এবং রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ
ইঞ্জিন মাউন্টগুলির নকশা জীবন সাধারণত ৫ থেকে ৭ বছর বা ৬০,০০০ থেকে ১০০,০০০ কিলোমিটার। তবে, প্রকৃত পরিষেবা জীবন ড্রাইভিং অভ্যাস, পরিবেশগত পরিস্থিতি, উপাদানের গুণমান, গাড়ির বয়স এবং মাইলেজ সহ বিভিন্ন কারণের দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে। ঘন ঘন দ্রুত ত্বরণ, হঠাৎ ব্রেক করা এবং চরম তাপমাত্রার পরিবেশ সাপোর্টের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করবে। অতএব, মালিকের নিয়মিত ইঞ্জিন সাপোর্টের অবস্থা পরীক্ষা করা উচিত এবং ইঞ্জিনের স্থিতিশীল কার্যকারিতা এবং গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সময়মতো জীর্ণ সাপোর্ট প্রতিস্থাপন করা উচিত।
অটোমোটিভ ইঞ্জিন সাপোর্টের প্রধান কাজগুলির মধ্যে রয়েছে সাপোর্ট, কম্পন বিচ্ছিন্নতা এবং কম্পন নিয়ন্ত্রণ। এটি ইঞ্জিনকে ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করে এবং ইঞ্জিনের কম্পনকে বডিতে প্রেরণ করা থেকে বিরত রাখে, যার ফলে গাড়ির চালচলন এবং ড্রাইভিং আরাম উন্নত হয়।
ইঞ্জিন সাপোর্টের নির্দিষ্ট ভূমিকা
সাপোর্ট ফাংশন : ইঞ্জিন সাপোর্ট ট্রান্সমিশন হাউজিং এবং ফ্লাইহুইল হাউজিংয়ের সাথে কাজ করে ইঞ্জিনকে সমর্থন করে যাতে এর স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা যায়।
আইসোলেশন ডিভাইস : সু-তৈরি ইঞ্জিন সাপোর্ট কার্যকরভাবে শরীরে ইঞ্জিনের কম্পনের সংক্রমণ কমাতে পারে, গাড়িকে অস্থিরভাবে চলতে এবং স্টিয়ারিং হুইলের ঝাঁকুনি এবং অন্যান্য সমস্যা থেকে রক্ষা করতে পারে।
কম্পন নিয়ন্ত্রণ : অন্তর্নির্মিত শক-প্রুফ রাবারের সাহায্যে, ইঞ্জিন মাউন্ট ত্বরণ, গতি হ্রাস এবং ঘূর্ণনের ফলে সৃষ্ট কম্পন শোষণ করে এবং হ্রাস করে, যা ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা বৃদ্ধি করে ।
ইঞ্জিন সাপোর্টের ধরণ এবং মাউন্টিং পদ্ধতি
ইঞ্জিন মাউন্টগুলি সাধারণত সামনের, পিছনের এবং ট্রান্সমিশন মাউন্টগুলিতে বিভক্ত। সামনের বন্ধনীটি ইঞ্জিন রুমের সামনের দিকে অবস্থিত এবং মূলত কম্পন শোষণ করে; পিছনের বন্ধনীটি পিছনের দিকে থাকে, যা ইঞ্জিনকে স্থিতিশীল করার জন্য দায়ী; ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন অ্যাসেম্বলি সুরক্ষিত করার জন্য ট্রান্সমিশন মাউন্টটি ইঞ্জিন ব্র্যাকেটের সাথে লাগানো থাকে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড MG&750 অটো পার্টস বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম কিনতে.
