একটি গাড়ির ইনটেক শাখা পাইপ কি?
অটোমোবাইল ইনটেক ব্রাঞ্চ পাইপ ইঞ্জিন ইনটেক সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা থ্রটল এবং ইঞ্জিন ইনটেক ভালভের মধ্যে অবস্থিত। এর নামের মধ্যে "মেনিফোল্ড" এসেছে যে থ্রোটলে প্রবেশ করা বাতাস বাফারযুক্ত এয়ারফ্লো চ্যানেলগুলির মাধ্যমে "অন্যস্ত" হয়, ইঞ্জিনে সিলিন্ডারের সংখ্যার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যেমন একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে চারটি। ইনটেক ব্রাঞ্চ পাইপের প্রধান কাজ হল কার্বুরেটর বা থ্রটল বডি থেকে সিলিন্ডার ইনটেক পোর্টে বাতাস এবং জ্বালানীর মিশ্রণ বিতরণ করা যাতে প্রতিটি সিলিন্ডারের গ্রহণ যুক্তিসঙ্গতভাবে এবং সমানভাবে বিতরণ করা হয়। বা
খাঁড়ি শাখা পাইপের নকশা ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা উপর গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব আছে. গ্যাস প্রবাহের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে এবং গ্রহণের ক্ষমতা উন্নত করতে, ইনটেক শাখা পাইপের ভিতরের প্রাচীরটি মসৃণ হওয়া উচিত এবং প্রতিটি সিলিন্ডারের জ্বলন অবস্থা একই আছে তা নিশ্চিত করার জন্য এর দৈর্ঘ্য এবং বক্রতা যতটা সম্ভব সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত। বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিনের ইনটেক শাখার জন্যও বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, ছোট ম্যানিফোল্ডগুলি উচ্চ RPM অপারেশনের জন্য উপযুক্ত, যখন দীর্ঘ ম্যানিফোল্ডগুলি কম RPM অপারেশনের জন্য উপযুক্ত।
আধুনিক যানবাহনে সবচেয়ে সাধারণ ইনটেক পাইপ উপাদান হল প্লাস্টিক, কারণ প্লাস্টিক গ্রহণের পাইপ কম খরচে, হালকা ওজনের এবং হট স্টার্ট পারফরম্যান্স, পাওয়ার এবং টর্ক উন্নত করতে পারে। যাইহোক, ইঞ্জিনের অপারেটিং পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে প্লাস্টিক সামগ্রীর উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ, উচ্চ শক্তি এবং রাসায়নিক স্থিতিশীলতা থাকা প্রয়োজন।
অটোমোবাইল ইনটেক ব্রাঞ্চ পাইপের প্রধান কাজ হল প্রতিটি সিলিন্ডারে সমানভাবে বাতাস এবং জ্বালানীর মিশ্রণ বিতরণ করা যাতে প্রতিটি সিলিন্ডার উপযুক্ত পরিমাণে দাহ্য মিশ্রণ গ্যাস পেতে পারে, যাতে ইঞ্জিনের স্থিতিশীল অপারেশন এবং দক্ষ দহন বজায় রাখা যায়। . বিশেষত, প্রতিটি সিলিন্ডার সঠিক পরিমাণে দাহ্য গ্যাসের মিশ্রণ পায় তা নিশ্চিত করতে ইনটেক শাখা কার্বুরেটর বা থ্রোটল বডির সাথে কাজ করে, যা স্থিতিশীল ইঞ্জিন অপারেশনের ভিত্তি। এছাড়াও, ইনটেক ব্রাঞ্চ পাইপের নকশা ইঞ্জিনের গ্রহণের দক্ষতার উপর একটি সিদ্ধান্তমূলক প্রভাব ফেলে। চমৎকার নকশা নিশ্চিত করতে পারে যে সিলিন্ডারটি পর্যাপ্ত বায়ু এবং জ্বালানী গ্যাসের মিশ্রণে ভরা, ইঞ্জিনের দহন দক্ষতা উন্নত করে, যাতে পাওয়ার আউটপুট আরও শক্তিশালী হয় ।
খাঁড়ি শাখা পাইপের কাজের নীতি
এর অভ্যন্তরীণ কাঠামোগত নকশার মাধ্যমে, ইনটেক ব্রাঞ্চ পাইপ নিশ্চিত করে যে প্রতিটি সিলিন্ডারে বায়ু এবং জ্বালানীর মিশ্রণ সমানভাবে বিতরণ করা যেতে পারে। যখন ইঞ্জিনটি বাতাসে টেনে নেয়, তখন ইনটেক শাখা দহন প্রক্রিয়াটিকে অপ্টিমাইজ করার জন্য বাতাসের একটি অবিচ্ছিন্ন নিয়ন্ত্রিত সরবরাহ নিশ্চিত করে। এই প্রক্রিয়ার দক্ষতা সরাসরি ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট এবং জ্বালানী খরচকে প্রভাবিত করে ।
ইনলেট শাখা পাইপের ধরন এবং বিভিন্ন ইঞ্জিনে এর প্রয়োগ
সিঙ্গেল-প্লেন ইনলেট ব্রাঞ্চ : সমস্ত সিলিন্ডারের জন্য সমান বায়ু বিতরণের জন্য একটি একক চাপ চেম্বার রয়েছে। সাধারণত একটি সংকীর্ণ RPM পরিসরের ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়, যেমন ট্রাক এবং SUV ।
ডুয়েল-প্লেন ইনটেক ব্রাঞ্চ : লো-এন্ড টর্ক এবং থ্রোটল রেসপন্স উন্নত করার জন্য দুটি আলাদা বুস্টার চেম্বার ডিজাইন করা হয়েছে। সাধারণত রাস্তার পারফরম্যান্স এবং পেশী গাড়ির ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত হয়৷
EFI ইনলেট ব্রাঞ্চ : বিশেষভাবে ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম সহ ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সুনির্দিষ্ট ফুয়েল ডেলিভারি এবং আরও ভাল দহন নিয়ন্ত্রণের জন্য ফুয়েল ইনজেক্টরগুলি ইনটেক করা হয়৷
খাঁড়ি শাখা পাইপের উপাদান এবং কর্মক্ষমতা উপর তার প্রভাব
ইনটেক ব্রাঞ্চ পাইপগুলি সাধারণত বিভিন্ন উপকরণ দিয়ে তৈরি হয়, যার প্রত্যেকটির অনন্য সুবিধা রয়েছে:
অ্যালুমিনিয়াম খাঁড়ি শাখা পাইপ: হালকা ওজন, সাশ্রয়ী মূল্যের, ভাল তাপ অপচয় কর্মক্ষমতা। আধুনিক ইঞ্জিনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়৷
প্লাস্টিকের এয়ার ইনলেট পাইপ : কম খরচে, নমনীয় নকশা। যাইহোক, এটি সাধারণত ইকোনমি গাড়িতে ব্যবহৃত হয় কারণ এটি উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে না।
‘কম্পোজিট এয়ার ইনলেট পাইপ’: অ্যালুমিনিয়াম এবং প্লাস্টিকের সুবিধার সমন্বয়ে, এটি হালকা ওজনের এবং উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে, উচ্চ-কার্যক্ষমতার যানবাহনের জন্য উপযুক্ত।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি. MG & 750 স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ স্বাগত বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ কিনতে.
