• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MG GT নতুন অটো পার্টস ফ্রন্ট-হাফ-শ্যাফট-ইনার-বল-কেজ-LR-10832507-11629072 ঝুও মেং চায়না অ্যাকসেসরি স্পেয়ার চায়নাকার পার্টস এমজি ক্যাটালগ প্রস্তুতকারক

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

পণ্যের প্রয়োগ:SAIC MG GT নতুন

পণ্যের OEM নম্বর: 10832507-11629072

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

সরবরাহের সময়: স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস।

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

 

পণ্যের নাম ফ্রন্ট-হাফ-শ্যাফট-ইনার-বল-কেজ-এলআর
পণ্যের প্রয়োগ SAIC MG GT নতুন
পণ্য OEM নং ১০৮৩২৫০৭-১১৬২৯০৭২
স্থান সংস্থা চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড সিএসএসওটি / আরএমওইএম / ওআরজি / কপি
লিড টাইম স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস সময় লাগবে।
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড সিএসএসওটি
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম
ফ্রন্ট-হাফ-শ্যাফট-ইনার-বল-কেজ-এলআর-১০৮৩২৫০৭-১১৬২৯০৭২
সামনের হাফ শ্যাফটের ভেতরের বল কেজ-এলআর-১০৮৩২৫০৭-১১৬২৯০৭২

পণ্য জ্ঞান

গাড়ির সামনের হাফ শ্যাফটের ভেতরের বল কেজটিকে কী বলা হয়?

ফ্রন্ট হাফ শ্যাফটের ভেতরের বল কেজ, যা কনস্ট্যান্ট ভেলোসিটি ইউনিভার্সাল জয়েন্ট ইনার বল কেজ নামেও পরিচিত, হলো গাড়ির ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমে হাফ শ্যাফট এবং গিয়ারবক্স ডিফারেনশিয়ালকে সংযুক্তকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি গিয়ারবক্সের কাছাকাছি ফ্রন্ট হাফ শ্যাফটের পাশে অবস্থিত এবং এর প্রধান কাজ হলো গাড়ি চলার সময় ইঞ্জিন থেকে চালিত চাকাগুলিতে মসৃণ ও সুষমভাবে শক্তি স্থানান্তর করা, যার ফলে শক্তি সঞ্চালনে কোনো বাধা বা কম্পন এবং অস্বাভাবিক শব্দ এড়ানো যায়।
প্রধান কার্যাবলী
ধ্রুবক সঞ্চালন: এটি নিশ্চিত করে যে ইনপুট শ্যাফট এবং আউটপুট শ্যাফট যেকোনো কোণে একই কৌণিক বেগ বজায় রাখে, যা প্রচলিত ক্রস-অ্যাক্সিস ইউনিভার্সাল জয়েন্টগুলির অসম গতির সমস্যা দূর করে।
স্থানচ্যুতির সাথে অভিযোজন: এটি অক্ষীয় প্রসারণ এবং কোণের পরিবর্তন সহ্য করতে পারে, এবং যানবাহন চালনার সময়, চড়াই, উতরাই বা এবড়োখেবড়ো রাস্তায় হাফ শ্যাফটের দৈর্ঘ্য ও কোণের গতিশীল পরিবর্তনের সাথে নিজেকে মানিয়ে নেয়।
টর্ক সঞ্চালন: ডিফারেনশিয়াল থেকে উৎপন্ন শক্তিকে দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে বাইরের বল কেজ ও চাকাগুলিতে প্রেরণ করে।
কাঠামোগত গঠন
অভ্যন্তরীণ বল কেজটি সাধারণত নিম্নলিখিত মূল উপাদানগুলো দিয়ে গঠিত হয়:
বেলনাকার খোল: এটি অর্ধ-শ্যাফট স্প্লাইনের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং এটি হলো বাইরের খোল।
ত্রিভুজাকার বিয়ারিং (বা স্টিল বল): এটি মূল সঞ্চালন উপাদান, যার একটি ত্রিভুজাকার কাঠামো রয়েছে এবং যা নিডল বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে শেলের ভেতরের ট্র্যাকে স্লাইড করে প্রসারণের কাজটি সম্পন্ন করে।
রিটেইনিং রিং: স্টিলের বল বা সূঁচগুলোকে স্থির রাখে এবং সঠিক পথে তাদের চলাচল নিশ্চিত করে।
ধুলো-রোধী ঢাকনা: একটি রাবারের সীল, যা ধুলো ও আর্দ্রতা প্রবেশে বাধা দেয় এবং ভেতরের পিচ্ছিলকারক গ্রিজকে সুরক্ষিত রাখে।
বেল্ট রিং: ডাস্ট কভারের উভয় প্রান্তে সিল নিশ্চিত করার জন্য লাগানো থাকে।
বিশেষ লুব্রিকেটিং গ্রিজ: উচ্চ-তাপমাত্রা ও চাপ প্রতিরোধী, যা প্রধানত মলিবডেনাম ডাইসালফাইড দ্বারা গঠিত এবং সাধারণ গ্রিজ দ্বারা প্রতিস্থাপনযোগ্য নয়।
প্রকার এবং বৈশিষ্ট্য
ত্রিভুজাকার (তিন-বল পিন টাইপ): এটি সাধারণত ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। এতে স্লাইড করার জন্য ট্র্যাকের মধ্যে নিডল পিনসহ তিনটি বিয়ারিং থাকে, যার ফলে একটি বড় অক্ষীয় সরণ ঘটে এবং এটি ঘন ঘন প্রসারণের প্রয়োজন হয় এমন অবস্থানের জন্য উপযুক্ত।
সিক্স-বল (ইনক্লাইন্ড ট্র্যাক টাইপ): টর্ক সঞ্চালনের জন্য ইনক্লাইন্ড ট্র্যাকে ছয়টি স্টিলের বল ব্যবহার করা হয়, যার ফলে সঞ্চালন মসৃণ হয় এবং শব্দ কম হয়। এটি প্রধানত ফোর-হুইল ড্রাইভ যানবাহন বা উচ্চ NVH (শব্দ, কম্পন এবং ঝাঁকুনি) চাহিদাসম্পন্ন যানবাহনে ব্যবহৃত হয়, তবে এর অ্যাক্সিয়াল ডিসপ্লেসমেন্ট পরিসর তুলনামূলকভাবে ছোট।
সাধারণ ত্রুটি এবং লক্ষণ
অভ্যন্তরীণ বল কেজটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে নিম্নলিখিত ঘটনাগুলো ঘটতে পারে:
গতি বাড়ানোর সময় বা ঝাঁকুনিতে ক্যাঁচক্যাঁচ শব্দ: বিশেষ করে থ্রটল ছাড়া বা চাপার সময় গিয়ারবক্সের কাছ থেকে একটি স্পষ্ট ঠকঠক শব্দ নির্গত হয়।
ডাস্ট কভারের ক্ষতি: এর ফলে লুব্রিকেটিং গ্রিজ লিক করে, ধুলো প্রবেশ করে এবং অভ্যন্তরীণ ক্ষয় ত্বরান্বিত হয়, যা সবচেয়ে প্রাথমিক এবং সাধারণ কারণ।
যানবাহনের ঝাঁকুনি: উচ্চ গতিতে সামনের অ্যাক্সেল এলাকায় সুস্পষ্ট কম্পন।
স্টিয়ারিং করার সময় অস্বাভাবিক শব্দ: অতিরিক্ত ক্ষয়ের কারণেও স্টিয়ারিং করার সময় অস্বাভাবিক শব্দ হতে পারে।
রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ
নিয়মিত পরিদর্শন: প্রতি ১,০০,০০০ কিলোমিটার বা ৪ বছর পর পর ডাস্ট কভারে ফাটল বা পুরোনো হয়ে যাওয়ার বিষয়টি পরিদর্শন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
সময়মতো প্রতিস্থাপন: ডাস্ট কভারটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে, অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশের ক্ষয় ও ক্ষতি এড়াতে এটি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
পেশাদারী প্রতিস্থাপন: ইনার বল কেজ প্রতিস্থাপন করতে হলে হাফ শ্যাফটটি খুলতে হয়। কোনো পেশাদারী মেরামতকারী দোকান থেকে এই কাজটি করিয়ে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্রতিস্থাপনের পর, চারটি চাকার অ্যালাইনমেন্ট করিয়ে নেওয়া উচিত।
আসল যন্ত্রাংশ ব্যবহার করুন: উপাদান এবং তাপ প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি যেন মানসম্মত হয়, তা নিশ্চিত করতে আসল বা সুপরিচিত ব্র্যান্ডের (যেমন ন্যাট্রিয়াম, ইউনিভার্সাল, করোনাস, ইত্যাদি) পণ্য বেছে নিন।
পরামর্শ: ভেতরের বল কেজ এবং বাইরের বল কেজ একসাথে কাজ করে। বাইরের বল কেজ স্টিয়ারিং কোণ পরিবর্তনের জন্য দায়ী, আর ভেতরের বল কেজ অক্ষীয় প্রসারণের জন্য দায়ী। এর যেকোনো একটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে তা গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা ও আরামকে প্রভাবিত করবে।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!

আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত কিনতে.

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

কোম্পানি / প্রদর্শনী তথ্য

详情页2024

  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।

    সম্পর্কিত পণ্য