• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MG GT নতুন অটো পার্টস রিয়ার-শক-অ্যাবজর্বার-কোর-11646208 ঝুও মেং চায়না অ্যাকসেসরি স্পেয়ার চায়নাগাড়ীর যন্ত্রাংশ এমজি ক্যাটালগ প্রস্তুতকারক

ছোট বিবরণ:

পণ্য অ্যাপ্লিকেশন:SAIC MG GT নতুন

পণ্য OEM নং: ১১৬৪৬২০৮

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / কপি

লিড টাইম: স্টক, যদি কম হয় ২০ পিসি, স্বাভাবিক এক মাস

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

 

পণ্যের নাম রিয়ার-শক-অ্যাবসর্বার-কোর
পণ্য অ্যাপ্লিকেশন SAIC MG GT নতুন
পণ্য ১১৬৪৬২০৮
স্থান সংগঠন চীনের তৈরি
ব্র্যান্ড CSSOT / RMOEM / ORG / কপি
লিড টাইম স্টক, যদি কম হয় ২০ পিসি, স্বাভাবিক এক মাস
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড CSSOT সম্পর্কে
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম
রিয়ার-শক-অ্যাবজর্বার-কোর-১১৬৪৬২০৮
রিয়ার শক অ্যাবজর্বার কোর-১১৬৪৬২০৮

পণ্য জ্ঞান

 

একটি গাড়ির পিছনের শক অ্যাবজর্বার কোর কী?

একটি গাড়ির পিছনের শক শোষক কোর, সাধারণত পিছনের শক শোষকের ভিতরে থাকা স্যাঁতসেঁতে অংশকে বোঝায়, শক শোষকের মূল উপাদান, যা প্রাথমিকভাবে গাড়ির চলাচলের সময় সৃষ্ট কম্পন এবং প্রভাবগুলিকে শোষণ এবং হ্রাস করার জন্য দায়ী।
এটি মূলত একটি হাইড্রোলিক ড্যাম্পিং ডিভাইস, যাতে পিস্টন রড, পিস্টন, সিলিন্ডার ব্যারেল, হাইড্রোলিক তেল (বা গ্যাস) এবং তেল সিলের মতো উপাদান থাকে। যখন গাড়িটি অসম রাস্তার উপর দিয়ে ভ্রমণ করে, তখন চাকার উপর-নিচে চলাচল পিস্টন রডগুলিকে সিলিন্ডার ব্যারেলগুলির মধ্যে পারস্পরিক যোগাযোগ করতে চালিত করে, হাইড্রোলিক তেলকে পিস্টনের ক্ষুদ্র থ্রোটলিং গর্তের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত করতে বাধ্য করে, যার ফলে ড্যাম্পিং বল তৈরি হয়, গতিশক্তিকে তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত করে অপচয়ের জন্য, কার্যকরভাবে স্প্রিংয়ের বারবার বাউন্সিং দমন করে এবং যাত্রার মসৃণতা এবং পরিচালনা উন্নত করে।
গুরুত্বপূর্ণ বিষয়:
‌উপাদান: শক অ্যাবজরবার কোরের প্রধান কাঠামোগত উপাদানগুলি (যেমন পিস্টন রড এবং সিলিন্ডার ব্যারেল) সাধারণত উচ্চ-শক্তির কার্বন স্প্রিং স্টিল বা অ্যালয় স্টিল দিয়ে তৈরি হয় যা স্থায়িত্ব এবং পরিধান প্রতিরোধ নিশ্চিত করে।
‌কার্যকরী কোর: এটি সম্পূর্ণ শক শোষক সমাবেশের সমতুল্য নয় তবে বিশেষভাবে "নলাকার" অংশকে বোঝায় যা স্যাঁতসেঁতে সরবরাহ করে। পুরো পিছনের শক শোষক সমাবেশে কয়েল স্প্রিং, স্প্রিং সিট, ব্র্যাকেট, গ্যাসকেট এবং কভারের মতো উপাদানও অন্তর্ভুক্ত থাকে।
‌রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ: শুধুমাত্র শক অ্যাবজর্বার কোর প্রতিস্থাপন করা সম্ভব কিনা তা গাড়ির সাসপেনশন কাঠামোর উপর নির্ভর করে। মাল্টি-লিংক রিয়ার সাসপেনশনে, যেহেতু বল তুলনামূলকভাবে সহজ (প্রধানত উপরে এবং নীচের দিকে), তাই শুধুমাত্র কোর প্রতিস্থাপন করা সম্ভব এবং এটি একটি সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি। যাইহোক, ম্যাকফারসন ফ্রন্ট সাসপেনশনে, যেহেতু শক অ্যাবজর্বার সিলিন্ডার জটিল পার্শ্বীয় বল বহন করে, তাই যদি স্প্রিং কোণের সাথে সঠিকভাবে মিল না করে কোরটি প্রতিস্থাপন করা হয়, তাহলে তেল সিলের ক্ষয় এবং ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা বেশি, তাই সাধারণত পুরো অ্যাসেম্বলিটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
অতএব, "রিয়ার শক অ্যাবজরবার কোর" বলতে শক অ্যাবজরবারের মধ্যে থাকা হাইড্রোলিক সিলিন্ডার বডি বোঝায় যা স্যাঁতসেঁতে ফাংশনের জন্য দায়ী এবং এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা গাড়ির আরাম এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে।
পিছনের শক অ্যাবজর্বর কোর হল শক অ্যাবজর্বরের মধ্যে চলমান মূল উপাদান। এটি সরাসরি বডি বা চাকার সাথে সংযুক্ত হয় না, তবে রাস্তার ধাক্কাগুলিকে নিয়ন্ত্রণযোগ্য হাইড্রোলিক প্রতিরোধে রূপান্তর করার মূল কাজটি করে। এটি "হার্ট" উপাদান যা গাড়ির পিছনের সাসপেনশনের কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করে।
এর প্রধান কার্যাবলী নিম্নরূপ:
‌প্রভাব শক্তির শোষণ এবং রূপান্তর: যখন গাড়িটি গর্ত এবং ঝাঁকুনির মতো অসম রাস্তার উপর দিয়ে যায়, তখন চাকার উপর প্রভাব বল সাসপেনশন সিস্টেমে প্রেরণ করা হয়। পিছনের শক শোষক কোর, সুনির্দিষ্ট পিস্টন ভালভ সিস্টেম এবং তেল সার্কিট কাঠামোর মাধ্যমে, এই প্রভাব শক্তিকে হাইড্রোলিক তেলের প্রবাহ প্রতিরোধে রূপান্তরিত করে, যা গাড়ির শরীরের ঝাঁকুনির অনুভূতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
‌স্প্রিং রিবাউন্ড নিয়ন্ত্রণ এবং গাড়ির ভঙ্গির স্থিতিশীলতা: সাসপেনশন সিস্টেমের স্প্রিং বাফারিং প্রভাবের জন্য দায়ী, তবে এটি নিজেই বারবার বাউন্সিংয়ের মধ্য দিয়ে যাবে। পিছনের শক অ্যাবজর্বার কোরটি সুনির্দিষ্ট কম্প্রেশন ড্যাম্পিং (নিম্নগামী চাপের সময় প্রতিরোধ) এবং রিবাউন্ড ড্যাম্পিং (রিবাউন্ডের সময় প্রতিরোধ) প্রদান করে, কার্যকরভাবে স্প্রিংয়ের অত্যধিক রিবাউন্ডকে দমন করে এবং গাড়ির বডিকে ক্রমাগত বাউন্স হওয়া থেকে বিরত রাখে, নিশ্চিত করে যে টায়ারগুলি সর্বদা মাটির সাথে ভাল যোগাযোগ বজায় রাখে।
‌হ্যান্ডলিং স্থিতিশীলতা এবং রাইডিং আরামের উন্নতি: ড্যাম্পিং ফোর্সকে সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করে, পিছনের শক অ্যাবজর্বার কোর "আরাম" এবং "সহায়তা" এর মধ্যে ভারসাম্য অর্জন করতে পারে। যদি ড্যাম্পিং খুব নরম হয়, তাহলে এটি আরও বেশি শরীরের কাঁপুনি এবং সাইড রোল সৃষ্টি করবে; যদি ড্যাম্পিং খুব শক্ত হয়, তাহলে এটি অত্যধিক কম্পন প্রেরণ করবে, যা আরামকে প্রভাবিত করবে। কারখানা-টিউনড মেকানিজম একটি "দৃঢ় কিন্তু দ্রুত নয়" চ্যাসিস বৈশিষ্ট্য অর্জন করতে পারে, বিশেষ করে কর্নারিং, জরুরি ব্রেকিং, বা উচ্চ-গতির লেন পরিবর্তনের সময়, পিছনের চাকার গ্রিপ এবং গাড়ির সামগ্রিক স্থিতিশীলতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে।
‌গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা নিশ্চিত করা: নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের ভিত্তি হল গাড়ির স্থিতিশীল ভঙ্গি। পিছনের শক অ্যাবজর্বার কোর গাড়ির বডির ঝাঁকুনি কমায়, ব্রেক করার সময় স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে এবং জটিল রাস্তার পরিস্থিতিতে গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা বৃদ্ধি করে, পরোক্ষভাবে ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করে।
সংক্ষেপে, পিছনের শক অ্যাবজর্বার কোর হল সেই কোর যা "দ্রুত শোষণ এবং দৃঢ়ভাবে স্থিতিশীলতা" অর্জন করে। এটি গাড়িটিকে "ঝাঁকুনি" বা "কাঁপুনি" ছাড়াই রাস্তার ধাক্কা সামলাতে, আরাম এবং হ্যান্ডলিং ভারসাম্য বজায় রাখতে সহায়তা করে।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!

আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি. MG& বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত। কিনতে.

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

কোম্পানি / প্রদর্শনীর তথ্য

详情页2024

  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তা এখানে লিখুন এবং আমাদের কাছে পাঠান।

    সংশ্লিষ্ট পণ্য