• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MG HS-24 অটো পার্টস ফ্রন্ট-হুইল-আর্চ-LR-10910377-10910378 ঝুও মেং চায়না অ্যাকসেসরি স্পেয়ার চায়নাকার পার্টস এমজি ক্যাটালগ প্রস্তুতকারক

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

পণ্যের প্রয়োগ:SAIC MG HS-24

পণ্যের OEM নম্বর: 10910377-10910378

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

সরবরাহের সময়: স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস।

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

 

পণ্যের নাম সামনের-শীর্ষ-হ্রাস-রাবার
পণ্যের প্রয়োগ SAIC MG HS-24
পণ্য OEM নং ১১০৩২৭৭২
স্থান সংস্থা চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড সিএসএসওটি / আরএমওইএম / ওআরজি / কপি
লিড টাইম স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস সময় লাগবে।
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড সিএসএসওটি
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম
ফ্রন্ট-টপ-রিডাকশন-রাবার-11032772
সামনের উপরের হ্রাস রাবার-11032772

পণ্য জ্ঞান

গাড়ির সামনের বাম্পারের রাবারকে কী বলা হয়?

গাড়ির সামনের শক অ্যাবজর্বারের উপরের রাবারটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ রাবারের অংশ, যা সামনের চাকার শক অ্যাবজর্বারের উপরে লাগানো থাকে। এটি শক অ্যাবজর্বার স্প্রিংকে গাড়ির কাঠামোর সাথে সংযুক্ত করে এবং সাসপেনশন সিস্টেমের একটি অপরিহার্য অংশ। আকারে বড় না হলেও এর ভূমিকা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং এটি গাড়ির যাত্রার আরাম, স্থিতিশীলতা ও নিরাপত্তাকে সরাসরি প্রভাবিত করে।
প্রধান কার্যাবলী
বাফারিং এবং শক অ্যাবজর্বশন: শক অ্যাবজর্বশন সিস্টেমের "শেষ প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা" হিসেবে, এটি রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে আসা আঘাতের শক্তিকে শোষণ করে এবং আরও হ্রাস করার জন্য দায়ী, যা শক অ্যাবজর্বার এবং স্প্রিং ইতিমধ্যেই শোষণ ও প্রশমিত করেছে। এটি আকস্মিক আঘাতকে সরাসরি গাড়ির বডিতে স্থানান্তরিত হতে বাধা দেয়, যার ফলে যাত্রীদের অনুভূত ঝাঁকুনি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। যখন গাড়ি স্পিড বাম্প বা অসম রাস্তার উপর দিয়ে যায়, তখন এর বাফারিং প্রভাব বিশেষভাবে লক্ষণীয় হয়। যখন এটি ভালো অবস্থায় থাকে, তখন এটি একটি মৃদু "পপিং" শব্দ করে, আর জীর্ণ হয়ে গেলে এটি একটি খসখসে "ডিং-ডিং" শব্দে পরিণত হয়।
সাসপেনশন স্থিতিশীল করা: শক অ্যাবজর্বারের স্প্রিং সংকুচিত হওয়ার পর পুনরায় পূর্বাবস্থায় ফিরে আসে। কোনো বাধা না থাকলে, এর ফলে গাড়ির কাঠামো ক্রমাগত কাঁপতে থাকে। উপরের রাবারটি তার দৃঢ়তা ও স্থিতিস্থাপকতার সমন্বয়ের মাধ্যমে এই পূর্বাবস্থায় ফিরে আসার শক্তিকে কার্যকরভাবে শোষণ করে এবং ‘অবশিষ্ট ঝাঁকুনি’ দমন করে। এর ফলে সাসপেনশন সিস্টেম আরও দ্রুত স্থিতিশীলতা ফিরে পায় এবং চাকাগুলো সর্বদা রাস্তার সংস্পর্শে থাকে, যা গাড়ি নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা উন্নত করে।
শব্দ হ্রাস এবং শব্দ নিরোধক: এর রাবার উপাদান টায়ার ও মাটির মধ্যে ঘর্ষণের ফলে সৃষ্ট উচ্চ-কম্পাঙ্কের শব্দের কিছু অংশ এবং শক অ্যাবজর্বারের ধাতব অংশের কম্পন যা কেবিনে সঞ্চারিত হয়, তা প্রতিরোধ করতে পারে, ফলে কেবিনের নীরবতা কার্যকরভাবে বৃদ্ধি পায়।
গাড়ির কাঠামোকে সাপোর্ট দেওয়া: গাড়ি যখন স্থির থাকে, তখন গাড়ির কাঠামো দ্বারা এই শক অ্যাবজর্বারের উপর বণ্টিত ওজন উপরের রাবারটিকে বহন করতে হয়; গাড়ি চালানোর সময়, রাস্তার ধাক্কার কারণে এই ভার তাৎক্ষণিকভাবে গাড়ির ওজনের এক-চতুর্থাংশ ছাড়িয়ে যায়। এটিকে দীর্ঘ সময় ধরে এই গতিশীল ভার সহ্য করতে হয়, যা গাড়ির কাঠামোর জন্য একটি স্থিতিশীল ও নির্ভরযোগ্য সাপোর্ট পয়েন্ট প্রদান করে এবং সাসপেনশন সিস্টেমের জ্যামিতিক কোণ স্বাভাবিক থাকা নিশ্চিত করে।
স্টিয়ারিং-এ সহায়তা: সামনের শক অ্যাবজর্বারের উপরের দিকের কিছু রাবারের অংশের ভেতরে বিয়ারিং সংযুক্ত থাকে, যা স্টিয়ারিং-এ সহায়তা করার জন্য দায়ী। বিয়ারিংগুলো ক্ষয় হয়ে গেলে, স্টিয়ারিং হুইল ভারী মনে হবে, 'ফলস স্টিয়ারিং' (চাকার প্রতিক্রিয়ায় বিলম্ব) হবে, অথবা কম গতিতে গাড়ি সামান্য কাঁপবে।
প্রতিস্থাপন চক্র এবং সতর্কতা
সামনের শক অ্যাবজর্বারের উপরের রাবারটি বদলানোর কোনো নির্দিষ্ট সময়সীমা নেই। এর আয়ুষ্কাল চালকের অভ্যাস, রাস্তার অবস্থা এবং ব্যবহারের ঘনত্বের উপর ঘনিষ্ঠভাবে নির্ভরশীল। সাধারণত গাড়ি ৮০,০০০ থেকে ১,০০,০০০ কিলোমিটার চলার পর একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি দেখা দিলে, পরীক্ষা করা এবং প্রতিস্থাপনের বিষয়টি বিবেচনা করা প্রয়োজন:
অস্বাভাবিক শব্দ: স্পিড বাম্প বা এবড়োখেবড়ো রাস্তার উপর দিয়ে যাওয়ার সময় গাড়ির সামনের অংশ থেকে একটি স্পষ্ট 'ক্ল্যাক' বা 'ড্যাং-ড্যাং' শব্দ শোনা যায়।
অস্বাভাবিক স্টিয়ারিং: স্টিয়ারিং হুইলটি ভারী মনে হয়, এতে 'ফলস স্টিয়ারিং' (চাকার প্রতিক্রিয়ায় বিলম্ব) হয়, অথবা কম গতিতে এটি সামান্য কাঁপে।
আরাম হ্রাস: গাড়ির কাঠামো আরও তীব্রভাবে কাঁপে, মোড় ঘোরার সময় স্পষ্ট পার্শ্ব-পিছলে যাওয়া দেখা যায় এবং চালনার অভিজ্ঞতা খারাপ হয়ে যায়।
টায়ারের অস্বাভাবিক ক্ষয়: টায়ারের একপাশে বা করাতের দাঁতের মতো ক্ষয় হয়, যা গাড়ির হুইল অ্যালাইনমেন্ট প্যারামিটারের বিচ্যুতির কারণে হতে পারে।
বাহ্যিক জীর্ণতা: শক অ্যাবজর্বারের উপরের অংশটি পরীক্ষা করুন। যদি রাবারের উপর ফাটল, বিকৃতি, শক্ত হয়ে যাওয়া বা তেল চুইয়ে পড়ার চিহ্ন দেখতে পান, তবে এটি জীর্ণতা নির্দেশ করে।
যেহেতু টপ রাবার প্রতিস্থাপন করার জন্য পেশাদার দক্ষতা এবং সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় এবং এর অবস্থা সরাসরি ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে, তাই কোনো স্বনামধন্য মেরামত কেন্দ্র বা 4S স্টোর থেকে এটি পরীক্ষা ও প্রতিস্থাপন করিয়ে নেওয়ার জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হচ্ছে। গুণমান নিশ্চিত করতে, নিম্নমানের আফটারমার্কেট পণ্য ব্যবহার করা থেকে বিরত থেকে আসল ফ্যাক্টরি বা সুপরিচিত ব্র্যান্ডের যন্ত্রাংশ ব্যবহারে অগ্রাধিকার দিন।
গাড়ির সামনের শক অ্যাবজর্বারের উপরের রাবারটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ রাবারের অংশ, যা সামনের চাকার শক অ্যাবজর্বারের উপরে স্থাপন করা থাকে। আকারে ছোট হলেও, এটি শক অ্যাবজর্বশন সিস্টেমকে গাড়ির বডির সাথে সংযোগকারী এক 'অদৃশ্য রক্ষক' হিসেবে কাজ করে এবং যাত্রার আরাম ও ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা বৃদ্ধিতে একটি বহুমুখী মূল ভূমিকা পালন করে। উপরের রাবারের উপাদানটি টায়ার ও মাটির মধ্যে ঘর্ষণের ফলে সৃষ্ট শব্দ এবং সাসপেনশন সিস্টেম থেকে বডি প্যানেলে সঞ্চারিত কম্পন কার্যকরভাবে শোষণ ও প্রতিরোধ করতে পারে। এর ফলে গাড়ির ভেতরে টায়ারের শব্দ এবং অন্যান্য অস্বাভাবিক আওয়াজ কমে যায়, যা যাত্রীদের জন্য একটি শান্ত ও নিরিবিলি যাত্রার পরিবেশ নিশ্চিত করে।
স্থিতিশীল সাসপেনশন ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
যখন গাড়ি মোড় নেয়, লেন পরিবর্তন করে বা এবড়োখেবড়ো রাস্তায় চলে, তখন উপরের রাবারটি তার মোচড় প্রতিরোধের মাধ্যমে শক অ্যাবজর্বারের পার্শ্বীয় বিচ্যুতি এবং অবশিষ্ট কম্পন দমন করতে পারে, যা শক অ্যাবজর্বার এবং গাড়ির কাঠামোর আপেক্ষিক অবস্থানগত স্থিতিশীলতা বজায় রাখে। এটি চাকার গ্রিপ বজায় রাখতে, গাড়ির হেলে পড়া ও ঝাঁকুনি কমাতে এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা ও চালনার স্থিতিশীলতা উন্নত করতে সাহায্য করে।
গাড়ি স্থির বা গতিশীল, উভয় অবস্থাতেই সামনের শক অ্যাবজর্বারের উপরের রাবারটিকে গাড়ির ওজনের এক-চতুর্থাংশের বেশি আঘাত সহ্য করতে হয়। এটি গাড়ির বডির জন্য একটি নির্ভরযোগ্য অবলম্বন বিন্দু প্রদান করে এবং সাসপেনশন সিস্টেমের স্বাভাবিক জ্যামিতিক কোণ নিশ্চিত করে। একই সাথে, এটি আঘাতের কিছু শক্তি শোষণ করে প্রচণ্ড সংঘর্ষের ফলে শক অ্যাবজর্বার এবং চাকার মতো গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রাংশগুলোর ক্ষতি হওয়া প্রতিরোধ করে।
যদিও সামনের শক অ্যাবজর্বারের উপরের রাবারটি একটি ছোট যন্ত্রাংশ, এটি চারটি কাজ করে: বাফারিং, শব্দ নিরোধক, স্থিতিশীলতা এবং সাপোর্ট। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ যা গাড়ির চালনার মান এবং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে। যখন এটি পুরোনো হয়ে যায় বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন প্রায়শই অস্বাভাবিক শব্দ, স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণে অসুবিধা এবং আওয়াজ বেড়ে যাওয়ার মতো লক্ষণ দেখা যায়। এটি নিয়মিত পরীক্ষা করার এবং প্রয়োজনে শক অ্যাবজর্বারের সাথে একসাথে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!

আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত কিনতে.

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

কোম্পানি / প্রদর্শনী তথ্য

详情页2024

  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।

    সম্পর্কিত পণ্য