• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MG HS-24 অটো পার্টস ভালভ-টপ-কলাম-2.0T-10227713-12047642 ঝুও মেং চায়না অ্যাকসেসরি স্পেয়ার চায়নাকার পার্টস এমজি ক্যাটালগ প্রস্তুতকারক

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

পণ্যের প্রয়োগ:SAIC MG HS-24

পণ্যের OEM নম্বর: 10227713-12047642

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

সরবরাহের সময়: স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস।

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

 

পণ্যের নাম ভালভ-টপ-কলাম-২.০টি
পণ্যের প্রয়োগ SAIC MG HS-24
পণ্য OEM নং ১০২২৭৭১৩-১২০৪৭৬৪২
স্থান সংস্থা চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড সিএসএসওটি / আরএমওইএম / ওআরজি / কপি
লিড টাইম স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস সময় লাগবে।
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড সিএসএসওটি
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম
ভালভ-টপ-কলাম---2.0T-10227713-12047642
ভালভ টপ কলাম - 2.0T-10227713-12047642

পণ্য জ্ঞান

গাড়ির ভালভের উপরের স্তম্ভটিকে কী বলা হয়?

গাড়ির ভালভ স্টেম, যা প্রায়শই ভালভ ট্যাপিট বা ভালভ ট্যাপল নামে পরিচিত, ইঞ্জিনের ভালভ ট্রেন সিস্টেমের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এর প্রধান কাজ হলো ক্যামশ্যাফটের ঘূর্ণন গতিকে ভালভগুলোর উপর-নীচের রৈখিক গতিতে রূপান্তরিত করা, যার মাধ্যমে ভালভগুলোর খোলা ও বন্ধ হওয়াকে নিখুঁতভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।

মৌলিক কাজ:
ক্যামের অনুগামী হিসেবে, ভালভ ট্যাপেট সরাসরি ক্যাম প্রোফাইল থেকে বল গ্রহণ করে এবং তা পুশরড বা ভালভে প্রেরণ করে।

গতি সঞ্চালনের সময়, এটিকে ক্যাম দ্বারা প্রযুক্ত পার্শ্বীয় বলও প্রতিরোধ করতে হয় এবং ভালভ ট্রেনের স্থিতিশীল কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য এই বলগুলোকে সিলিন্ডার হেড বা ইঞ্জিন ব্লকে স্থানান্তর করতে হয়।

প্রধান শ্রেণিবিন্যাস:
মেকানিক্যাল ট্যাপেট: এর গঠন তুলনামূলকভাবে সরল এবং খরচ কম, কিন্তু এটি চলার সময় উল্লেখযোগ্য শব্দ উৎপন্ন করতে পারে এবং তাপীয় প্রসারণ বা ক্ষয়পূরণের জন্য ভালভ ক্লিয়ারেন্স ম্যানুয়ালি সমন্বয় করার প্রয়োজন হয়।
হাইড্রোলিক ট্যাপেট: এটি স্বয়ংক্রিয় সমন্বয়ের জন্য অভ্যন্তরীণভাবে তেলের চাপ ব্যবহার করে, যার ফলে ভালভ ক্লিয়ারেন্স শূন্য হয় এবং ইঞ্জিনের শব্দ উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায় ও এর কার্যকারিতা মসৃণ হয়। তবে, এর গঠন আরও জটিল এবং খরচও বেশি।

কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য এবং উপকরণ:
ওজন কমানোর জন্য, ভালভ টপ-মাউন্টেড সিস্টেমে ভালভ ট্যাপিটটি সাধারণত একটি নলাকার কাঠামো হিসেবে ডিজাইন করা হয়।
রোলার ট্যাপেট একটি প্রচলিত প্রকারভেদ, যা একটি রোলার কাঠামোর মাধ্যমে ঘর্ষণ এবং পার্শ্বীয় বল হ্রাস করে কার্যকারিতা বাড়ায়, কিন্তু এর গঠন আরও জটিল এবং এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে উচ্চ-ভারের পরিস্থিতিতে, যেমন বড় ডিসপ্লেসমেন্টের ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়।
সাধারণ উপকরণগুলোর মধ্যে রয়েছে নিকেল-ক্রোমিয়াম সংকর ঢালাই লোহা, শীতলীকৃত সংকর ঢালাই লোহা, বা উচ্চ-শক্তিসম্পন্ন সংকর ইস্পাত। ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য ঘর্ষণ পৃষ্ঠের তাপীয় প্রক্রিয়াকরণ এবং সুনির্দিষ্ট ঘর্ষণের প্রয়োজন হয়। ঘর্ষণ সহগ আরও কমাতে আধুনিক প্রযুক্তিতে ডিএলসি (ডায়মন্ড-লাইক কার্বন) কোটিং-এর মতো পৃষ্ঠ প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতিও ব্যবহার করা হয়।

গুরুত্ব ও রক্ষণাবেক্ষণ:
ভালভ ট্যাপেটের কার্যকারিতা ইঞ্জিনের শক্তি উৎপাদন, জ্বালানি সাশ্রয় এবং নির্গমনের মাত্রাকে সরাসরি প্রভাবিত করে। এতে ক্ষয়, বিকৃতি বা আটকে যাওয়ার মতো ত্রুটি থাকলে, তা ভালভের অস্বাভাবিক খোলা ও বন্ধ হওয়ার কারণ হবে, যার ফলে ইঞ্জিনে কম্পন, শক্তি হ্রাস এবং জ্বালানি খরচ বেড়ে যাবে।

এর কার্যকাল দীর্ঘায়িত করতে এবং ভালো লুব্রিকেশন অবস্থা নিশ্চিত করার জন্য নিয়মিত তেল পরিবর্তন ও ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন।
ভালভ ট্যাপেট (সাধারণত ভালভ ট্যাপেট নামেই পরিচিত) হলো ইঞ্জিনের ভালভ ট্রেইন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এর প্রধান কাজ হলো ক্যামশ্যাফটের ঘূর্ণন গতিকে ভালভগুলোর উপর-নীচের রৈখিক গতিতে রূপান্তরিত করা, যার মাধ্যমে ইনটেক এবং এক্সহস্ট ভালভগুলোর খোলা ও বন্ধ হওয়া নিয়ন্ত্রণ করা হয় এবং ইঞ্জিন যাতে ইনটেক, কম্প্রেশন, শক্তি উৎপাদন ও এক্সহস্ট—এই চারটি স্ট্রোক সম্পন্ন করতে পারে তা নিশ্চিত করা হয়।

নির্দিষ্ট কার্যাবলীকে নিম্নলিখিত বিষয়গুলিতে ভাগ করা যেতে পারে:
গতি ও বল সঞ্চালন: সরাসরি ক্যামশ্যাফট থেকে ধাক্কা গ্রহণ করে এবং তা পুশরড বা ভালভে প্রেরণ করে, যা পূর্বনির্ধারিত সময়ে ভালভটিকে বন্ধ হতে চালিত করে।
পার্শ্বীয় বল প্রতিরোধ: ক্যামের ঘূর্ণনের সময় পার্শ্বীয় বল উৎপন্ন হয়, এবং স্থিতিশীল চলাচল নিশ্চিত করার জন্য ভালভ ট্যাপেটকে এই বল সিলিন্ডার হেড বা ইঞ্জিন ব্লকে স্থানান্তর করতে হয়।
স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভালভ ক্লিয়ারেন্স সমন্বয় (হাইড্রোলিক টাইপ): আধুনিক ইঞ্জিনগুলিতে ব্যাপকভাবে হাইড্রোলিক ট্যাপিট ব্যবহৃত হয়, যা তেল দ্বারা পূর্ণ থাকে এবং তাপীয় প্রসারণ বা ক্ষয়ের কারণে সৃষ্ট ভালভ ক্লিয়ারেন্স স্বয়ংক্রিয়ভাবে পূরণ করে "জিরো ক্লিয়ারেন্স" অপারেশন অর্জন করে, যার ফলে ইঞ্জিনের শব্দ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় এবং পরিচালনার মসৃণতা উন্নত হয়।
রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস: হাইড্রোলিক ট্যাপেটগুলিতে ভালভ ক্লিয়ারেন্স ম্যানুয়ালি সমন্বয় করার প্রয়োজন হয় না, ফলে ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়াটি সহজ হয়ে যায়।
যদি ভালভ ট্যাপেট (বিশেষ করে হাইড্রোলিক ধরনের) ক্ষয়, তেল লিকেজ বা ভেতরে বাতাস প্রবেশের মতো কারণে বিকল হয়ে যায়, তবে এটি অনিয়মিত "খটখট" শব্দ সৃষ্টি করবে (যা ঠান্ডা ইঞ্জিনে আরও স্পষ্ট হয়) এবং এর ফলে শক্তি হ্রাস, জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি বা নির্গমন সংক্রান্ত সমস্যা দেখা দিতে পারে।
সাধারণ কারণগুলোর মধ্যে রয়েছে অপর্যাপ্ত তেলের চাপ, তেলের স্তর খুব বেশি বা খুব কম হওয়া, অথবা তেলের সান্দ্রতার অমিল।
অতএব, ভালভ ট্যাপেটের কার্যকাল বাড়াতে এবং ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে নিয়মিত তেল পরিবর্তন এবং একটি স্বাভাবিক লুব্রিকেশন ব্যবস্থা বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।
অনুগ্রহ করে সেই লেখাটি দিন যা আপনি চান আমি নির্ভুলভাবে অনুবাদ করি।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!

আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত কিনতে.

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

কোম্পানি / প্রদর্শনী তথ্য

详情页2024

  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।

    সম্পর্কিত পণ্য