এয়ার ফিল্টারের পাশে একটি সাকশন টিউব আছে। কি হচ্ছে?
এটি ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল ব্যবস্থার একটি নল যা দহনের জন্য নিষ্কাশন গ্যাসকে গ্রহণের বহুগুণে পুনরায় নির্দেশ করে। গাড়ির ইঞ্জিনে একটি ক্র্যাঙ্ককেস ফোর্সড ভেন্টিলেশন সিস্টেম রয়েছে এবং যখন ইঞ্জিন চলছে, কিছু গ্যাস পিস্টন রিং দিয়ে ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করবে। যদি খুব বেশি গ্যাস ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে, ক্র্যাঙ্ককেসের চাপ বাড়বে, যা পিস্টনকে প্রভাবিত করবে, কিন্তু ইঞ্জিনের সিলিং কর্মক্ষমতাকেও প্রভাবিত করবে। অতএব, ক্র্যাঙ্ককেসে এই গ্যাসগুলি নিষ্কাশন করা প্রয়োজন। যদি এই গ্যাসগুলি সরাসরি বায়ুমণ্ডলে নির্গত হয় তবে এটি পরিবেশকে দূষিত করবে, এজন্য প্রকৌশলীরা ক্র্যাঙ্ককেস বাধ্যতামূলক বায়ুচলাচল ব্যবস্থা আবিষ্কার করেছিলেন। ক্র্যাঙ্ককেস ফোর্সড ভেন্টিলেশন সিস্টেম ক্র্যাঙ্ককেস থেকে গ্যাসকে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে রিডাইরেক্ট করে যাতে এটি আবার কম্বশন চেম্বারে প্রবেশ করতে পারে। ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশও রয়েছে, যাকে তেল এবং গ্যাস বিভাজক বলা হয়। ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করা গ্যাসের একটি অংশ হল নিষ্কাশন গ্যাস, এবং অংশটি তেল বাষ্প। তেল এবং গ্যাস বিভাজক হল তেলের বাষ্প থেকে নিষ্কাশন গ্যাসকে আলাদা করা, যা ইঞ্জিন জ্বালানো তেলের ঘটনা এড়াতে পারে। যদি তেল এবং গ্যাস বিভাজক ভেঙ্গে যায়, তাহলে এটি দহনে অংশ নিতে তেলের বাষ্প সিলিন্ডারে প্রবেশ করবে, যার ফলে ইঞ্জিন তেল পুড়ে যাবে এবং দহন চেম্বারে কার্বন জমে বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে। ইঞ্জিন দীর্ঘ সময় ধরে তেল পোড়ালে, এটি ত্রিমুখী অনুঘটক রূপান্তরকারীর ক্ষতি হতে পারে।
