গাড়ির বাম্পার কী? এটি কী কাজ করে?
গাড়ির মালিকদের কাছে বাম্পার এবং ক্র্যাশ বিম খুবই পরিচিত, কিন্তু কিছু চালক হয়তো এই দুটির মধ্যে পার্থক্য জানেন না অথবা এদের ভূমিকা নিয়ে বিভ্রান্ত হন। গাড়ির সামনের অংশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা হিসেবে বাম্পার এবং ক্র্যাশ বিম উভয়ই অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
প্রথমত, সংঘর্ষ-বিরোধী রশ্মি
অ্যান্টি-কলিশন বিমকে অ্যান্টি-কলিশন স্টিল বিমও বলা হয়। এটি এমন একটি যন্ত্র যা যানবাহনের সাথে সংঘর্ষের সময় সংঘর্ষের শক্তি শোষণ কমাতে ব্যবহৃত হয়। এটি মূল বিম এবং শক্তি শোষণকারী বক্স দিয়ে গঠিত এবং গাড়ির ইনস্টলেশন প্লেটের সাথে সংযুক্ত থাকে। যানবাহন কম গতিতে সংঘর্ষের সময় মূল বিম এবং শক্তি শোষণকারী বক্স কার্যকরভাবে সংঘর্ষের শক্তি শোষণ করতে পারে, যার ফলে গাড়ির বডি রেলের উপর আঘাতের শক্তির ক্ষতি যথাসম্ভব হ্রাস পায় এবং এর মাধ্যমে এটি যানবাহনের সুরক্ষায় ভূমিকা পালন করে। অ্যান্টি-কলিশন বিম সাধারণত বাম্পারের ভিতরে এবং দরজার ভিতরে লুকানো থাকে। বড় ধরনের আঘাতের প্রভাবে, স্থিতিস্থাপক উপাদানগুলো শক্তি শোষণ করতে পারে না এবং গাড়ির যাত্রীদের সুরক্ষায় সত্যিই ভূমিকা পালন করে। সব গাড়িতে অ্যান্টি-কলিশন বিম থাকে না, এগুলো বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ধাতব পদার্থ দিয়ে তৈরি হয়, যেমন অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়, স্টিলের পাইপ ইত্যাদি।
দুই, বাম্পার
বাম্পার একটি গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা ব্যবস্থা যা বাহ্যিক আঘাতের শক্তি শোষণ ও প্রশমিত করে এবং গাড়ির সামনের ও পিছনের অংশকে রক্ষা করে। সাধারণত গাড়ির সামনের অংশে, সামনের ও পিছনের প্রান্তে এটি স্থাপন করা হয় এবং এটি বেশিরভাগই প্লাস্টিক, রেজিন এবং অন্যান্য স্থিতিস্থাপক উপাদান দিয়ে তৈরি। বিশেষ করে কারখানায় উৎপাদিত বাম্পারের ভেতরে সিল্ক ইত্যাদি থাকে। বাম্পারের প্রধান কাজ হলো ছোটখাটো সংঘর্ষের প্রভাব গাড়ির উপর পড়তে না দেওয়া, এবং দুর্ঘটনা ঘটলেও এটি তুলনামূলকভাবে সহজে প্রতিস্থাপন করা যায়। সাধারণ বাম্পারগুলো ABS ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিকের তৈরি হয়, যা কম্পিউটার পেইন্টিং প্রক্রিয়ার মাধ্যমে বহুস্তরীয় স্প্রেয়িং সারফেসে রূপান্তরিত করা হয়। এর ফলে একটি ম্যাট ফিনিশ ও আয়নার মতো প্রভাব তৈরি হয়, যা সহজে বিবর্ণ বা মরিচা ধরে না এবং গাড়ির বডির সাথে ভালোভাবে খাপ খায়। এটি গাড়িকে সুরক্ষা দেওয়ার পাশাপাশি এর সামনের ও পিছনের অংশের সৌন্দর্যও বৃদ্ধি করে।
