হুড খুলে ভেতরে কী আছে তা জানার কথা কী? (২)
ফিউজ বক্স: এতে বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং রিলে-এর জন্য অনেকগুলি ফিউজ রয়েছে। ছোট F-তে দুটি ফিউজ বক্স রয়েছে, অন্যটি ক্যাবের ড্রাইভারের নীচের বাম দিকে। গাড়ির সাথে থাকা নির্দেশাবলী বিশেষভাবে পড়ুন।
এয়ার ইনলেট: ইঞ্জিনের বাতাসের প্রবেশপথ, এটি অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, অবস্থানটি অনেক উন্নত করা হয়েছে, পুরানো গাড়ির এয়ার ইনলেট তুলনামূলকভাবে কম, ওয়েডিং করার সময় ইঞ্জিনে জল দেওয়া সহজ। এয়ার ইনটেকের অবস্থান গাড়ির ওয়েডিং গভীরতার সীমা, এবং এটি অতিক্রম করা উচিত নয়। একবার ইঞ্জিনে জল ঢুকে গেলে, পরিণতি খুবই গুরুতর ~!
ইলেকট্রনিক থ্রোটল: আসলে, থ্রটল এবং তেলের মধ্যে কোনও সম্পর্ক নেই, ওহ, এটি ইনটেক ম্যানিফোল্ড এবং ইনটেক ম্যানিফোল্ডের সাথে সংযুক্ত, নিয়ন্ত্রণ হল ইঞ্জিন ইনটেক ভলিউম, তাই সঠিক শব্দটি ইলেকট্রনিক থ্রোটল হওয়া উচিত। ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল ইনটেক ভলিউমের উপর ভিত্তি করে জ্বালানি ইনজেকশনের পরিমাণ গণনা করবে, যা ইঞ্জিনের গতি এবং পাওয়ার আউটপুট নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
ইনটেক ম্যানিফোল্ড: ইনটেক ম্যানিফোল্ড থেকে প্রতিটি সিলিন্ডারে ইনটেক শাখা। এটি একটি পাইপ, তবে এতে কিছু প্রযুক্তি রয়েছে, যেমন একটি পরিবর্তনশীল ইনটেক ম্যানিফোল্ড।
কার্বন ট্যাঙ্ক ভালভ: কার্বন ট্যাঙ্ক ট্যাঙ্কের পেট্রোল বাষ্প শোষণ করে। কার্বন ট্যাঙ্ক ভালভ খোলার পর, ইঞ্জিন কার্বন ট্যাঙ্কের সক্রিয় কার্বন দ্বারা শোষিত পেট্রোল বাষ্পকে ইনটেক পাইপে শ্বাস-প্রশ্বাসের মাধ্যমে প্রবেশ করাবে এবং অবশেষে দহনে অংশগ্রহণ করবে। এটি কেবল পরিবেশ সুরক্ষার জন্যই সহায়ক নয়, বরং কিছুটা তেলও সাশ্রয় করতে পারে।
পেট্রোল পরিবেশক: পরিবেশক বিভিন্ন জ্বালানি ইনজেক্টরে পেট্রোল বিতরণ করে, যা এর নীচে সংযুক্ত থাকে এবং দৃশ্যমান হয় না।
ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন পাইপ: ডান দিকটি হল ইনটেক পাইপ, বাম দিকটি হল এক্সজস্ট পাইপ, এর কাজ হল ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেট করা।
