সামনের পাতার লাইনার।
সামনের পাতার আস্তরণ অটোমোবাইলে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, এর প্রধান কাজগুলির মধ্যে রয়েছে ড্র্যাগ সহগ হ্রাস করা, টায়ারের শব্দ নিরোধক, ক্ষতি থেকে শরীর এবং চ্যাসিসকে রক্ষা করা এবং ড্রাইভারের নিরাপত্তা রক্ষা করা। (
প্রথমত, সামনের পাতার লাইনারটি তরল মেকানিক্সের নীতি অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, যা বায়ু প্রতিরোধের সহগ কমাতে পারে এবং যানবাহনকে আরও মসৃণভাবে চালাতে পারে। এছাড়াও, এটি চাকাকে ঢেকে রাখতে পারে, টায়ার এবং রাস্তার মধ্যে ঘর্ষণ দ্বারা সৃষ্ট অত্যধিক শব্দ এড়াতে পারে এবং কাদা এবং পাথর দ্বারা চ্যাসিসের ক্ষতি কমাতে পারে।
দ্বিতীয়ত, সামনের ব্লেডের আস্তরণটি টায়ারের ঘূর্ণায়মান কাদা এবং পাথরের কারণে সৃষ্ট চ্যাসিস এবং শীট মেটাল অংশগুলির ক্ষতি হ্রাস করতে পারে এবং উচ্চ-গতির ড্রাইভিংয়ের সময় চ্যাসিসের বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতাও হ্রাস করতে পারে এবং জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতি করতে পারে। যানবাহন
এছাড়াও, সামনের পাতার আস্তরণটি রাস্তার ধ্বংসাবশেষ থেকে ক্ষতির হাত থেকে শরীর এবং চ্যাসিসকে রক্ষা করতে পারে, যার ফলে চালকের নিরাপত্তা রক্ষা করা যায় এবং টায়ার ব্লোআউটের মতো দুর্ঘটনা এড়ানো যায়।
অবশেষে, যদি পাতার প্লেটের আস্তরণ ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা বয়স্ক হয়, তবে এটি কার্যকরভাবে শোষণ করতে পারে না এবং শব্দ এবং কম্পনকে বিচ্ছিন্ন করতে পারে না, যা গাড়ির ভিতরে শব্দ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে এবং গাড়ি চালানোর আরামকে প্রভাবিত করবে।
সংক্ষেপে, গাড়িতে সামনের পাতার লাইনারের ভূমিকা বহুমুখী, এটি কেবল গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং সুরক্ষা উন্নত করে না, গাড়ি চালানোর আরামও উন্নত করে। অতএব, গাড়ির দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার এবং চালকের নিরাপত্তার জন্য সামনের পাতার লাইনারটি ভাল অবস্থায় রাখা অপরিহার্য।
সামনের পাতার লাইনার প্রতিস্থাপন
সামনের পাতার লাইনার প্রতিস্থাপন পদ্ধতি:
1. চ্যাসিসকে সমর্থন করতে এবং টায়ার সরাতে একটি জ্যাক ব্যবহার করুন। জ্যাকের সমর্থন অবস্থানটি অবশ্যই চ্যাসিসের সমর্থন পয়েন্ট হতে হবে; ব্লেডের আস্তরণ ধরে থাকা স্ক্রু বা আলিঙ্গন সরান এবং ফলকটি সরিয়ে ফেলুন।
2. লিফ লাইনার অপসারণের ধাপ:
প্রথমে, জ্যাকটি গাড়ির নীচে সাপোর্ট পয়েন্টের সাথে সারিবদ্ধ করা হয়, এবং তারপরে গাড়ির চ্যাসিসটি উত্থাপিত হয় এবং টায়ারগুলি সরানো দরকার। তারপরে ব্লেডের ভিতরের আস্তরণ ধরে রাখা স্ক্রু এবং ফাস্টেনারগুলি সরিয়ে ফেলুন এবং ক্ষতিগ্রস্ত ফলকটি সরিয়ে ফেলুন। অবশ্যই, পাতার নীচে পলি পরিষ্কার করা উচিত।
3. ফ্রন্ট ফেন্ডার প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি:
প্রথম কাজটি হল গাড়ির নীচে সাপোর্ট পয়েন্টের সাথে জ্যাকটি সারিবদ্ধ করা, তারপরে গাড়ির চেসিস বাড়াতে এবং টায়ারগুলি সরিয়ে ফেলা। ব্লেডের আস্তরণ ধরে থাকা স্ক্রু এবং আলিঙ্গনগুলি সরান এবং ক্ষতিগ্রস্ত ফলকটি সরিয়ে ফেলুন। অবশ্যই, আমাদের এখনও পাতার নীচে বালি পরিষ্কার করতে হবে।
সামনের ব্লেডের ভিতরের আস্তরণের ক্ষতির প্রধান কারণগুলির মধ্যে রয়েছে বাহ্যিক প্রভাব, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের কারণে পরিধান, অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন বা ডিজাইনের ত্রুটি। বা
সামনের ব্লেড ভাঙা কেন?
বাহ্যিক প্রভাব : গাড়ি চালানোর সময় যখন গাড়িটি বাধা বা দুর্ঘটনার সম্মুখীন হয়, তখন বাহ্যিক প্রভাবে সামনের পাতার লাইনার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এই ক্ষতি অত্যধিক বল বা সংঘর্ষের ভুল কোণের কারণে হতে পারে।
দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের কারণে পরিধান: দৈনন্দিন ব্যবহারে, রাস্তার নুড়ি এবং মাটির মতো বাহ্যিক কারণগুলির দ্বারা দীর্ঘমেয়াদী ক্ষয়ের কারণে সামনের পাতার বোর্ডের অভ্যন্তরীণ আস্তরণ ধীরে ধীরে জীর্ণ হতে পারে। বিশেষ করে খারাপ রাস্তার অবস্থা, যেমন এলোমেলো রাস্তা, টায়ার লিফ লাইনারের বিরুদ্ধে ধাক্কা দিতে পারে, যা দীর্ঘ সময়ের জন্য ফাটল হতে পারে।
অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন বা ডিজাইনের ত্রুটি : ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন যদি গাড়ির পাতার লাইনারটি ভুলভাবে ইনস্টল করা হয়, বা গাড়ির নকশায় ত্রুটি থাকে তবে এটি ব্যবহারের সময় আস্তরণের সমস্যাও হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি নিম্ন সীমার আকার যা খুব ছোট, এর ফলে টায়ার ঘোরানো এবং লাফানোর জন্য অপর্যাপ্ত সর্বোচ্চ সীমা স্থান হতে পারে, যা আস্তরণের ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করে।
প্রাকৃতিক বার্ধক্য : সময়ের সাথে সাথে উপকরণের বার্ধক্যও সামনের পাতার লাইনারের ক্ষতির কারণ। উপাদানের বার্ধক্য এর দৃঢ়তা এবং স্থায়িত্ব হ্রাস করতে পারে, আস্তরণটিকে ক্ষতির জন্য আরও ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে।
সংক্ষেপে, সামনের পাতার লাইনারের ক্ষতি বাহ্যিক প্রভাব, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের কারণে পরিধান, অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন বা ডিজাইনের ত্রুটি এবং প্রাকৃতিক বার্ধক্য সহ বিভিন্ন কারণের সংমিশ্রণের ফলাফল হতে পারে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
