1. কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ দরজা লক সিস্টেমের কার্যকারিতা
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ লকের বিভিন্ন ফাংশন স্ট্যান্ডার্ড লকের কার্যকারিতার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, তাই আমাদের প্রথমে স্ট্যান্ডার্ড লকের কার্যকারিতা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বুঝতে হবে এবং বুঝতে হবে।
(১) স্ট্যান্ডার্ড লক
স্ট্যান্ডার্ড লকের কাজ হল আনলক এবং লকিং ফাংশনের সাধারণ জ্ঞান, যা গাড়ির দরজার উভয় পাশ, ট্রাঙ্ক কভার (বা টেইল ডোর) আনলক এবং লকিং ফাংশন প্রদান করে।
এটি সুবিধাজনক ব্যবহার এবং বহু-দরজা সংযোগ দ্বারা চিহ্নিত। এটি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ লক সিস্টেমের আদর্শ কনফিগারেশন, এবং কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ লক সিস্টেম এবং সক্রিয় চুরি-বিরোধী সিস্টেমের সম্পর্কিত ফাংশনগুলি উপলব্ধি করার পূর্বশর্তও।
স্ট্যান্ডার্ড লক ফাংশনটি সিঙ্গেল ডাবল লক ফাংশন নামেও পরিচিত, যার ভিত্তিতে ডাবল লক ফাংশনটি ডিজাইন করা হয়েছে। অর্থাৎ, স্ট্যান্ডার্ড লকটি বন্ধ করার পরে, লক মোটরটি দরজার হাতলটিকে লক মেকানিজম থেকে আলাদা করবে, যাতে দরজার হাতল দিয়ে গাড়ি থেকে দরজা খোলা না যায়।
দ্রষ্টব্য: ডাবল লক ফাংশন হল চাবির মাধ্যমে লক কোর ঢোকানো এবং তিন সেকেন্ডের মধ্যে দুবার লক অবস্থানে ঘুরিয়ে দেওয়া; অথবা রিমোটের লক বোতামটি তিন সেকেন্ডের মধ্যে দুবার চাপা হয়;
যখন গাড়িটি ডাবল-লক করা থাকে, তখন নিশ্চিত করার জন্য টার্ন সিগন্যালটি জ্বলে ওঠে
