তেল লাইনের নীতি
প্রথাগত পুল-ওয়্যার থ্রটল ইস্পাতের তারের এক প্রান্তে এবং অন্য প্রান্তে থ্রোটল ভালভের মাধ্যমে থ্রটল প্যাডেলের সাথে সংযুক্ত থাকে। এর ট্রান্সমিশন রেশিও 1: 1, অর্থাৎ থ্রোটল খোলার কোণে পা রাখার জন্য আমরা আমাদের পা কতটা ব্যবহার করি তা কতটা, তবে অনেক ক্ষেত্রে, ভালভটি এত বড় অ্যাঙ্গেল খোলা উচিত নয়, তাই এই মৌসুমে ভালভটি ওপেন অ্যাঙ্গেল অগত্যা সবচেয়ে বৈজ্ঞানিক নয়, যদিও এই পথটি খুব প্রত্যক্ষ কিন্তু এর নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা খুবই দুর্বল। এবং ইলেকট্রনিক থ্রটল এটি তারের বা তারের জোতা মাধ্যমে থ্রটল খোলার নিয়ন্ত্রণ, পৃষ্ঠ থেকে তারের সঙ্গে ঐতিহ্যগত থ্রোটল লাইন প্রতিস্থাপন করা হয়, কিন্তু সারাংশ শুধুমাত্র সংযোগের একটি সাধারণ পরিবর্তন নয়, কিন্তু স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ফাংশন অর্জন করতে পারে পুরো গাড়ির পাওয়ার আউটপুট।
যখন ড্রাইভারকে এক্সিলারেটরকে ত্বরান্বিত করতে হবে, তখন প্যাডেল পজিশন সেন্সর বিশ্লেষণ, রায়ের পরে ECU, ECU-তে তারের মাধ্যমে সংকেতটি উপলব্ধি করবে এবং ড্রাইভ মোটরকে একটি আদেশ জারি করবে এবং ড্রাইভ মোটর থ্রটল খোলার নিয়ন্ত্রণ করবে। দাহ্য মিশ্রণের প্রবাহ সামঞ্জস্য করতে, বড় লোডে, থ্রোটল খোলার বড়, দাহ্য মিশ্রণের সিলিন্ডারে আরও বেশি। যদি পুল ওয়্যার থ্রটলের ব্যবহার থ্রটল খোলার নিয়ন্ত্রণের জন্য থ্রটল প্যাডেলের গভীরতার উপর পা রাখার জন্য শুধুমাত্র পায়ের উপর নির্ভর করতে পারে, তাহলে তাত্ত্বিক বায়ু-জ্বালানী অনুপাতের অবস্থায় পৌঁছানোর জন্য থ্রটল খোলার কোণ সামঞ্জস্য করা কঠিন এবং ইলেকট্রনিক থ্রটল এর মাধ্যমে হতে পারে। বিশ্লেষণ, তুলনা এবং থ্রোটল অ্যাকচুয়েটর অ্যাকশনের জন্য ECU সেন্সর ডেটা সংগ্রহ করা হয়েছে, থ্রোটলকে সর্বোত্তম অবস্থানে নিয়ে যাওয়া, বিভিন্ন লোড অর্জনের জন্য এবং কাজের অবস্থা 14.7:1 রাজ্যের তাত্ত্বিক বায়ু জ্বালানী অনুপাতের কাছাকাছি হতে পারে, যাতে জ্বালানি সম্পূর্ণরূপে পুড়িয়ে ফেলা যায়।
ইলেকট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোল সিস্টেম মূলত থ্রটল প্যাডেল, প্যাডেল ডিসপ্লেসমেন্ট সেন্সর, ইসিইউ (ইলেক্ট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট), ডেটা বাস, সার্ভো মোটর এবং থ্রটল অ্যাকুয়েটর দ্বারা গঠিত। ডিসপ্লেসমেন্ট সেন্সরটি যেকোন সময় অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলের অবস্থান নিরীক্ষণের জন্য এক্সিলারেটর প্যাডেলের ভিতরে ইনস্টল করা আছে। যখন এক্সিলারেটর প্যাডেলের উচ্চতা পরিবর্তন সনাক্ত করা হয়, তখন তথ্যটি তাত্ক্ষণিকভাবে ECU-তে পাঠানো হবে। ECU অন্যান্য সিস্টেম থেকে তথ্য এবং তথ্য তথ্য গণনা করবে, এবং একটি নিয়ন্ত্রণ সংকেত গণনা করবে, যা লাইনের মাধ্যমে সার্ভো মোটর রিলেতে পাঠানো হবে। সার্ভো মোটর থ্রটল অ্যাকচুয়েটর চালায় এবং ডেটা বাস সিস্টেম ইসিইউ এবং অন্যান্য ইসিইউ-এর মধ্যে যোগাযোগের জন্য দায়ী। যেহেতু থ্রটল ECU এর মাধ্যমে সামঞ্জস্য করা হয়, তাই ইলেকট্রনিক থ্রটল সিস্টেমগুলি ড্রাইভিং নিরাপত্তা এবং আরাম উন্নত করার জন্য বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যের সাথে কনফিগার করা যেতে পারে, যার মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ হল ASR (ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ) এবং গতি নিয়ন্ত্রণ (ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ)।
