তেল লাইনের নীতি
Traditional তিহ্যবাহী পুল-তারের থ্রোটলটি ইস্পাত তারের এক প্রান্ত এবং অন্য প্রান্তে থ্রোটল ভালভের মাধ্যমে থ্রোটল পেডেলের সাথে সংযুক্ত। এর সংক্রমণ অনুপাতটি 1: 1, এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে আমরা থ্রোটল ওপেন কোণে পা রাখার জন্য আমাদের পা কতটা ব্যবহার করি তা কত, তবে অনেক ক্ষেত্রে ভালভটি এত বড় কোণ খোলা উচিত নয়, সুতরাং এই মরসুমে ভালভ ওপেন কোণটি সবচেয়ে বৈজ্ঞানিক নয়, যদিও এই উপায়টি খুব সরাসরি তবে এর নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা খুব দুর্বল। এবং বৈদ্যুতিন থ্রোটল এটি থ্রোটল খোলার নিয়ন্ত্রণ করতে কেবল বা তারের জোতাগুলির মাধ্যমে, পৃষ্ঠ থেকে traditional তিহ্যবাহী থ্রোটল লাইনটি কেবলের সাথে প্রতিস্থাপন করা হয়, তবে মূলত কেবল সংযোগের একটি সাধারণ পরিবর্তন নয়, তবে পুরো যানবাহনের পাওয়ার আউটপুটটির স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ কার্যকারিতা অর্জন করতে পারে।
ড্রাইভারকে যখন এক্সিলারেটরকে ত্বরান্বিত করতে হবে, তখন প্যাডেল পজিশন সেন্সরটি ইসিইউ, ইসিইউতে তারের মাধ্যমে সংকেতটি বিশ্লেষণ, রায় এবং ড্রাইভ মোটরকে একটি কমান্ড জারি করে এবং ড্রাইভ মোটরটি থ্রোটল খোলার নিয়ন্ত্রণ করে, দাহনযোগ্য মিশ্রণের প্রবাহকে সামঞ্জস্য করার জন্য, বৃহত্তর লোডে আরও বড় মিক্সের মধ্যে, থ্রোটল খোলার মধ্যে বড় হয়। যদি পুল ওয়্যার থ্রোটলের ব্যবহার থ্রোটল খোলার নিয়ন্ত্রণ করতে থ্রোটল প্যাডেল গভীরতার উপর পদক্ষেপের জন্য কেবল পাদদেশের উপর নির্ভর করতে পারে তবে তাত্ত্বিক বায়ু-জ্বালানী অনুপাতের অবস্থার কাছে পৌঁছানোর জন্য থ্রোটল খোলার কোণটি সামঞ্জস্য করা কঠিন, এবং ইলেক্ট্রনিক থ্রোটলকে বিভিন্ন ধরণের লোডের জন্য সংগৃহীত এবং কাজ করতে পারে, এবং থ্রোটলের সাথে সংগৃহীত নির্দেশাবলী জারি করতে পারে, তাত্ত্বিক বায়ু জ্বালানী অনুপাতের 14.7: 1 রাষ্ট্রের কাছে, যাতে জ্বালানী পুরোপুরি পুড়ে যায়।
বৈদ্যুতিন থ্রোটল কন্ট্রোল সিস্টেমটি মূলত থ্রোটল পেডাল, পেডাল ডিসপ্লেসমেন্ট সেন্সর, ইসিইউ (বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট), ডেটা বাস, সার্ভো মোটর এবং থ্রোটল অ্যাকুয়েটরের সমন্বয়ে গঠিত। স্থানচ্যুতি সেন্সরটি যে কোনও সময় এক্সিলারেটর পেডেলের অবস্থান নিরীক্ষণের জন্য এক্সিলারেটর পেডেলের ভিতরে ইনস্টল করা হয়। যখন এক্সিলারেটর প্যাডেল উচ্চতার পরিবর্তন সনাক্ত করা হয়, তখন তাত্ক্ষণিকভাবে তথ্যটি ইসিইউতে প্রেরণ করা হবে। ইসিইউ অন্যান্য সিস্টেম থেকে তথ্য এবং ডেটা তথ্য গণনা করবে এবং একটি নিয়ন্ত্রণ সংকেত গণনা করবে, যা লাইনের মাধ্যমে সার্ভো মোটর রিলে প্রেরণ করা হবে। সার্ভো মোটর থ্রোটল অ্যাকিউটরেটর চালায় এবং ডেটা বাস সিস্টেম ইসিইউ এবং অন্যান্য ইসিইউর মধ্যে যোগাযোগের জন্য দায়ী। যেহেতু থ্রোটলটি ইসিইউর মাধ্যমে সামঞ্জস্য করা হয়েছে, তাই ড্রাইভিং সুরক্ষা এবং আরাম উন্নত করার জন্য বৈদ্যুতিন থ্রোটল সিস্টেমগুলি বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য সহ কনফিগার করা যেতে পারে, যার মধ্যে সর্বাধিক সাধারণ এএসআর (ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ) এবং গতি নিয়ন্ত্রণ (ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ)।
