দিন দিন আরও বেশি অপারেটরকে শুধু সুপারচার্জারই নয়, ইন্টারকুলারও ইনস্টল করতে হচ্ছে, কারণ এ বিষয়ে বন্ধুদের জ্ঞান দিন দিন আরও সমৃদ্ধ হচ্ছে।
অনেক মেশিন অপারেটর বলেন যে, টার্বোচার্জার ইঞ্জিন সহ্য করতে পারবে না এবং সহজেই ভেঙে যাবে এই ভয়ে তারা এটি ইনস্টল করার সাহস করেন না। একারণেই বলা হয় যে ইঞ্জিন সহ্য করতে পারে না এবং সহজেই ভেঙে যায়। টার্বোচার্জার ইনস্টল করার পর ইঞ্জিনের হর্সপাওয়ার বেড়ে যায় এবং ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফট, কানেক্টিং রড, সিলিন্ডার লাইনার, পিস্টন ও অন্যান্য যন্ত্রাংশের উপর চাপ সৃষ্টি হয়। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, সুপারচার্জার থেকে নির্গত বাতাসের তাপমাত্রা বেশি থাকে, গৃহীত গ্যাসের পরিমাণ বেশি হয় এবং এটি সরাসরি ইঞ্জিনের ইনটেক পাইপে চলে যায়, যা সহজেই নক (knock) সৃষ্টি করতে পারে, অর্থাৎ ইঞ্জিন সহজেই ভেঙে যেতে পারে।
ইন্টারকুলার সাধারণত শুধু টার্বোচার্জযুক্ত গাড়িতেই দেখা যায়। যেহেতু ইন্টারকুলার আসলে একটি টার্বোচার্জড যন্ত্রাংশ, তাই এর কাজ হলো ইঞ্জিনের বায়ু বিনিময়ের কার্যকারিতা উন্নত করা।
ইঞ্জিনের উপর উচ্চ তাপমাত্রার গ্যাসের প্রভাব প্রধানত দুটি বিষয়ের উপর নির্ভর করে: প্রথমত, বাতাসের পরিমাণ বেশি হওয়ায় ইঞ্জিনের শোষিত বাতাসের পরিমাণ কমে যায়; এবং দ্বিতীয় বিষয়টি আরও গুরুত্বপূর্ণ, উচ্চ তাপমাত্রার বাতাস ইঞ্জিনের দহনের জন্য বিশেষভাবে ক্ষতিকর, এর ফলে শক্তি কমে যায় এবং দূষণের মাত্রা বেড়ে যায়। একই দহন পরিস্থিতিতে, চাপযুক্ত বাতাসের তাপমাত্রা প্রতি ১০℃ বাড়লে ইঞ্জিনের শক্তি প্রায় ৩% থেকে ৫% কমে যায়। এই সমস্যাটি খুবই গুরুতর। বর্ধিত শক্তি উচ্চ বায়ু তাপমাত্রার কারণে ভারসাম্যহীন হয়ে পড়ে। এই সমস্যাগুলো সমাধানের জন্য, ইঞ্জিনে পাঠানোর আগে চাপযুক্ত বাতাসকে পুনরায় ঠান্ডা করতে হয়। এই গুরুদায়িত্ব পালনকারী অংশটি হলো ইন্টারকুলার।
ইন্টারকুলার সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় উপাদান দিয়ে তৈরি হয়। শীতলীকরণ মাধ্যমের ভিন্নতা অনুসারে, প্রচলিত ইন্টারকুলারগুলোকে দুই ভাগে ভাগ করা যায়।
একটি উপায় হলো সরাসরি ঠান্ডা বাতাসের মধ্যে দিয়ে গাড়ি চালিয়ে শীতল করা, অর্থাৎ, বায়ু শীতলীকরণ;
অন্যটি হলো এয়ার কুলিং-এর ঠিক বিপরীত। এক্ষেত্রে ইনটেক পাইপের মধ্যে একটি কুলার বসানো হয় (এয়ার কুলড ইন্টারকুলারের আকৃতি ও কার্যপ্রণালী মূলত একই), যার মধ্য দিয়ে চাপযুক্ত গরম বাতাস প্রবাহিত হতে দেওয়া হয়। কুলারটির ভেতরে শীতল জলের একটি অবিরাম প্রবাহ থাকে, যা চাপযুক্ত বাতাসের তাপ দূর করে দেয়, অর্থাৎ একে ওয়াটার কুলিং বলা হয়।
