ইগনিশন কয়েল।
উচ্চ গতি, উচ্চ সংকোচন অনুপাত, উচ্চ শক্তি, কম জ্বালানি খরচ এবং কম নির্গমনের দিকে অটোমোবাইল পেট্রোল ইঞ্জিনের বিকাশের সাথে সাথে, ঐতিহ্যবাহী ইগনিশন ডিভাইস ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে অক্ষম হয়েছে। ইগনিশন ডিভাইসের মূল উপাদান হল ইগনিশন কয়েল এবং সুইচিং ডিভাইস, ইগনিশন কয়েলের শক্তি উন্নত করে, স্পার্ক প্লাগ পর্যাপ্ত শক্তি স্পার্ক তৈরি করতে পারে, যা আধুনিক ইঞ্জিনগুলির ক্রিয়াকলাপের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য ইগনিশন ডিভাইসের মৌলিক শর্ত।
ইগনিশন কয়েলের ভেতরে সাধারণত দুটি সেট কয়েল থাকে, প্রাইমারি কয়েল এবং সেকেন্ডারি কয়েল। প্রাইমারি কয়েলে একটি ঘন এনামেলযুক্ত তার ব্যবহার করা হয়, সাধারণত ২০০-৫০০ টার্নের জন্য প্রায় ০.৫-১ মিমি এনামেলযুক্ত তার ব্যবহার করা হয়; সেকেন্ডারি কয়েলে একটি পাতলা এনামেলযুক্ত তার ব্যবহার করা হয়, সাধারণত ১৫০০০-২৫০০০ টার্নের জন্য প্রায় ০.১ মিমি এনামেলযুক্ত তার ব্যবহার করা হয়। প্রাইমারি কয়েলের এক প্রান্ত গাড়ির লো-ভোল্টেজ পাওয়ার সাপ্লাই (+) এর সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য প্রান্তটি সুইচিং ডিভাইসের (ব্রেকার) সাথে সংযুক্ত থাকে। সেকেন্ডারি কয়েলের এক প্রান্ত প্রাথমিক কয়েলের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য প্রান্তটি উচ্চ ভোল্টেজ লাইনের আউটপুট প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে যাতে উচ্চ ভোল্টেজ আউটপুট হয়।
গাড়িতে ইগনিশন কয়েল কম ভোল্টেজকে উচ্চ ভোল্টেজে রূপান্তরিত করতে পারে তার কারণ হল এর আকৃতি সাধারণ ট্রান্সফরমারের মতোই, এবং প্রাথমিক কয়েলের টার্ন রেশিও সেকেন্ডারি কয়েলের চেয়ে বেশি। কিন্তু ইগনিশন কয়েলের কাজের মোড সাধারণ ট্রান্সফরমার থেকে আলাদা, সাধারণ ট্রান্সফরমারের কাজের ফ্রিকোয়েন্সি স্থির 50Hz, যা পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি ট্রান্সফরমার নামেও পরিচিত, এবং ইগনিশন কয়েলটি পালস ওয়ার্ক আকারে থাকে, এটিকে পালস ট্রান্সফরমার হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, এটি বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সিতে ইঞ্জিনের বিভিন্ন গতি অনুসারে বারবার শক্তি সঞ্চয় এবং স্রাব করে।
যখন প্রাথমিক কয়েলটি চালু করা হয়, তখন কারেন্ট বৃদ্ধির সাথে সাথে এর চারপাশে একটি শক্তিশালী চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয় এবং চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি লোহার কোরে সঞ্চিত হয়। যখন সুইচিং ডিভাইসটি প্রাথমিক কয়েল সার্কিটটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, তখন প্রাথমিক কয়েলের চৌম্বক ক্ষেত্র দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং সেকেন্ডারি কয়েলটি উচ্চ ভোল্টেজ অনুভব করে। প্রাথমিক কয়েলের চৌম্বক ক্ষেত্র যত দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যায়, কারেন্ট সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার মুহূর্তে কারেন্ট তত বেশি হয় এবং দুটি কয়েলের টার্ন অনুপাত যত বেশি হয়, সেকেন্ডারি কয়েল দ্বারা প্ররোচিত ভোল্টেজ তত বেশি হয়।
কয়েলের ধরণ
চৌম্বকীয় সার্কিট অনুসারে ইগনিশন কয়েলকে ওপেন ম্যাগনেটিক টাইপ এবং ক্লোজড ম্যাগনেটিক টাইপ টু-তে ভাগ করা হয়। ঐতিহ্যবাহী ইগনিশন কয়েলটি একটি ওপেন ম্যাগনেটিক টাইপ, এবং এর লোহার কোরটি 0.3 মিমি সিলিকন স্টিলের শীট দিয়ে স্তুপীকৃত থাকে এবং লোহার কোরের চারপাশে সেকেন্ডারি এবং প্রাইমারি কয়েল থাকে। ক্লোজড ম্যাগনেটিক টাইপটি প্রাইমারি কয়েলের চারপাশে Ⅲ এর মতো লোহার কোর ব্যবহার করে এবং তারপর সেকেন্ডারি কয়েলটিকে বাইরে ঘুরিয়ে দেয় এবং লোহার কোর দ্বারা চৌম্বক ক্ষেত্র রেখা তৈরি হয়। ক্লোজড ম্যাগনেটিক ইগনিশন কয়েলের সুবিধা হল কম চৌম্বকীয় ফুটো, ছোট শক্তি ক্ষতি এবং ছোট আকার, তাই ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেম সাধারণত ক্লোজড ম্যাগনেটিক ইগনিশন কয়েল ব্যবহার করে।
সংখ্যাসূচক নিয়ন্ত্রণ ইগনিশন
আধুনিক অটোমোবাইলের উচ্চ-গতির পেট্রোল ইঞ্জিনে, মাইক্রোপ্রসেসর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ইগনিশন সিস্টেম, যা ডিজিটাল ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেম নামেও পরিচিত, গ্রহণ করা হয়েছে। ইগনিশন সিস্টেমটি তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: মাইক্রোকম্পিউটার (কম্পিউটার), বিভিন্ন সেন্সর এবং ইগনিশন অ্যাকচুয়েটর।
প্রকৃতপক্ষে, আধুনিক ইঞ্জিনগুলিতে, পেট্রোল ইনজেকশন এবং ইগনিশন সাবসিস্টেম উভয়ই একই ECU দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা সেন্সরগুলির একটি সেট ভাগ করে। সেন্সরটি মূলত ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত পেট্রোল ইনজেকশন সিস্টেমের সেন্সরের মতোই, যেমন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর, ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর, থ্রটল পজিশন সেন্সর, ইনটেক ম্যানিফোল্ড প্রেসার সেন্সর, ডিডিটোনেশন সেন্সর ইত্যাদি। এর মধ্যে, ডিডিটোনেশন সেন্সর হল ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ইগনিশন (বিশেষ করে এক্সহস্ট গ্যাস টার্বোচার্জিং ডিভাইস সহ ইঞ্জিন) এর জন্য নিবেদিত একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সেন্সর, যা ইঞ্জিন ডিডিটোনেশন এবং ডিডিটোনেশনের ডিগ্রি পর্যবেক্ষণ করতে পারে, একটি প্রতিক্রিয়া সংকেত হিসাবে ECU কমান্ডকে আগে থেকেই ইগনিশন অর্জন করতে বাধ্য করে, যাতে ইঞ্জিন ডিডিটোনেশন না করে এবং উচ্চতর দহন দক্ষতা অর্জন করতে পারে।
ডিজিটাল ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেম (ESA) তার গঠন অনুসারে দুটি প্রকারে বিভক্ত: ডিস্ট্রিবিউটর টাইপ এবং নন-ডিস্ট্রিবিউটর টাইপ (DLI)। ডিস্ট্রিবিউটর টাইপ ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেম উচ্চ ভোল্টেজ উৎপন্ন করার জন্য শুধুমাত্র একটি ইগনিশন কয়েল ব্যবহার করে এবং তারপর ডিস্ট্রিবিউটর ইগনিশন ক্রম অনুসারে প্রতিটি সিলিন্ডারের স্পার্ক প্লাগকে ইগনিশন করে। যেহেতু ইগনিশন কয়েলের প্রাথমিক কয়েলের অন-অফ কাজ ইলেকট্রনিক ইগনিশন সার্কিট দ্বারা পরিচালিত হয়, তাই ডিস্ট্রিবিউটর ব্রেকার ডিভাইসটি বাতিল করে দিয়েছে এবং শুধুমাত্র উচ্চ-ভোল্টেজ বিতরণের কাজ করে।
দুই-সিলিন্ডার ইগনিশন
দুই-সিলিন্ডার ইগনিশন মানে হল দুটি সিলিন্ডার একটি একক ইগনিশন কয়েল ব্যবহার করে, তাই এই ধরণের ইগনিশন শুধুমাত্র সমান সংখ্যক সিলিন্ডারযুক্ত ইঞ্জিনেই ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি একটি 4-সিলিন্ডার মেশিনে, যখন দুটি সিলিন্ডার পিস্টন একই সময়ে TDC-এর কাছাকাছি থাকে (একটি কম্প্রেশন এবং অন্যটি এক্সহস্ট), দুটি স্পার্ক প্লাগ একই ইগনিশন কয়েল ব্যবহার করে এবং একই সময়ে জ্বলে, তাহলে একটি কার্যকর ইগনিশন এবং অন্যটি অকার্যকর ইগনিশন, প্রথমটি উচ্চ চাপ এবং নিম্ন তাপমাত্রার মিশ্রণে থাকে, দ্বিতীয়টি নিম্ন চাপ এবং উচ্চ তাপমাত্রার এক্সহস্ট গ্যাসে থাকে। অতএব, দুটির স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোডের মধ্যে প্রতিরোধ সম্পূর্ণ ভিন্ন, এবং উৎপন্ন শক্তি একই নয়, যার ফলে কার্যকর ইগনিশনের জন্য অনেক বেশি শক্তি তৈরি হয়, যা মোট শক্তির প্রায় 80%।
পৃথক ইগনিশন
পৃথক ইগনিশন পদ্ধতিতে প্রতিটি সিলিন্ডারে একটি ইগনিশন কয়েল বরাদ্দ করা হয় এবং ইগনিশন কয়েলটি সরাসরি স্পার্ক প্লাগের উপরে ইনস্টল করা হয়, যা উচ্চ ভোল্টেজের তারকেও দূর করে। ইগনিশনের এই পদ্ধতিটি ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সর দ্বারা বা সিলিন্ডারের সংকোচনের উপর নজর রেখে সঠিক ইগনিশন অর্জন করা হয়, এটি যেকোনো সংখ্যক সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত, বিশেষ করে প্রতি সিলিন্ডারে 4টি ভালভ সহ ইঞ্জিনের জন্য। যেহেতু স্পার্ক প্লাগ ইগনিশন কয়েল সংমিশ্রণটি ডুয়াল ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট (DOHC) এর মাঝখানে মাউন্ট করা যেতে পারে, তাই ফাঁক স্থানটি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা হয়। ডিস্ট্রিবিউটর এবং উচ্চ ভোল্টেজ লাইন বাতিল করার কারণে, শক্তি পরিবাহিতা হ্রাস এবং ফুটো ক্ষতি ন্যূনতম, কোনও যান্ত্রিক পরিধান নেই এবং প্রতিটি সিলিন্ডারের ইগনিশন কয়েল এবং স্পার্ক প্লাগ একসাথে একত্রিত হয় এবং বহিরাগত ধাতব প্যাকেজটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে, যা ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে পারে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
