তেল পাম্প।
তেলের চাপ বৃদ্ধি এবং প্রতিটি ঘর্ষণ পৃষ্ঠে তেল সরবরাহ জোরদার করার জন্য নির্দিষ্ট পরিমাণে তেল নিশ্চিত করার জন্য ব্যবহৃত একটি উপাদান। গিয়ার টাইপ এবং রটার টাইপ তেল পাম্প অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। গিয়ার টাইপ তেল পাম্পের সহজ গঠন, সুবিধাজনক প্রক্রিয়াকরণ, নির্ভরযোগ্য অপারেশন, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন, উচ্চ পাম্প তেল চাপের সুবিধা রয়েছে এবং এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই পাম্পের গিয়ার পাম্পের মতো একই সুবিধা রয়েছে, তবে এটি কম্প্যাক্ট এবং আকারে ছোট।
সহজ গঠন, ছোট আকার, হালকা ওজন, বড় তেল সংক্রমণ। সাইক্লোয়েডাল রটার পাম্প সিস্টেম অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক রটার জালের কাঠামো গ্রহণ করে, দাঁতের সংখ্যা কম, কাঠামোর আকার কমপ্যাক্ট, এবং সিলিং গহ্বর অন্যান্য বিচ্ছিন্নতা উপাদান ছাড়াই তৈরি করা যেতে পারে এবং অংশের সংখ্যা কম।
গতির বৈশিষ্ট্য
মসৃণ অপারেশন, কম শব্দ। সাইক্লোয়েডাল রটার পাম্পের ভিতরে এবং বাইরে রটার দাঁতের সংখ্যা মাত্র একটি দাঁত, যখন তারা আপেক্ষিক নড়াচড়া করে, তখন দাঁতের পৃষ্ঠের স্লাইডিং গতি কম থাকে এবং জাল বিন্দুটি অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক রটারের দাঁত প্রোফাইল বরাবর ক্রমাগত চলমান থাকে, তাই দুটি রটার দাঁতের পৃষ্ঠ একে অপরকে কম ক্ষয় করে। তেল সাকশন গহ্বর এবং তেল নিঃসরণ গহ্বরের খামের কোণ বড়, 145° এর কাছাকাছি হওয়ায়, তেল সাকশন এবং তেল নিঃসরণ সময় তুলনামূলকভাবে যথেষ্ট, তাই, তেল প্রবাহ তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল, চলাচল তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল এবং শব্দ গিয়ার পাম্পের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
উচ্চ গতির বৈশিষ্ট্য
ভালো উচ্চ-গতির বৈশিষ্ট্য। সাধারণ ইনভলুট গিয়ার পাম্পের জন্য, যদি গতি খুব বেশি হয়, তাহলে কেন্দ্রাতিগ বলের প্রভাব অপর্যাপ্ত দাঁত তেল "গর্ত" তৈরি করবে, যার ফলে পাম্পের দক্ষতা হ্রাস পাবে, তাই, গতি খুব কমই 3000rpm অতিক্রম করবে এবং বৃত্তাকার গতি 5 ~ 6m/s এর মধ্যে থাকবে। সাইক্লোয়েডাল রটার পাম্পের জন্য, তেল সাকশন এবং ডিসচার্জ অ্যাঙ্গেল রেঞ্জ বড়, উচ্চ গতির ঘূর্ণনে, কেন্দ্রাতিগ বলের ভূমিকা দাঁত উপত্যকায় তেল ভর্তি করার জন্য সহায়ক, ক্ষতিকারক "গর্ত" ঘটনা তৈরি করবে না, তাই, সাইক্লোয়েডাল রটার পাম্পের গতি পরিসীমা কয়েকশ থেকে প্রায় দশ হাজার ঘূর্ণন হতে পারে।
অপর্যাপ্ত তেল পাম্প চাপের লক্ষণগুলি হল: ১. ড্যাশবোর্ড সতর্কীকরণ আলো জ্বলছে; ২, গাড়ির চালনা শক্তি অপর্যাপ্ত। তেল পাম্পের অপর্যাপ্ত চাপের কারণগুলি হল: ১, তেল প্যানে তেল অপর্যাপ্ত; ২, তেলের সান্দ্রতা হ্রাস; ৩, জ্বালানি বা জলের সাথে মিশ্রিত তেল; ৪, উচ্চ তেলের তাপমাত্রা; ৫, তেল ফিল্টার ব্লক করা হয়েছে বা তেলের প্রবেশপথ ফুটো করা হয়েছে; ৬, চাপ সীমিতকারী ভালভ তেল ফুটো করা হয়েছে; ৭. তেল ফিল্টার এবং প্রধান তেলের পথ ব্লক করা হয়েছে; ৮, তেল শীতলকারী অগ্রভাগ তেল ফুটো করা হয়েছে। তেল পাম্পের অপর্যাপ্ত চাপের সমাধান হল: ১, তেল যোগ করুন বা প্রতিস্থাপন করুন; ২, তেল ফিল্টার পরিষ্কার করুন বা প্রতিস্থাপন করুন; ৩, সাকশন পাইপ এবং গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করুন; ৪. চাপ সীমিতকারী ভালভ স্প্রিং প্রতিস্থাপন করুন; ৫. নজল স্পুল প্রতিস্থাপন করুন।
তেল পাম্প ভেঙে যাওয়ার লক্ষণ কী?
01
গাড়ি শুরু করতে অসুবিধা
গাড়ি শুরু করতে অসুবিধা হওয়া তেল পাম্পের ক্ষতির একটি স্পষ্ট লক্ষণ। যখন তেল পাম্পে সমস্যা হয়, তখন গাড়িটি শুরু করার সময় অসুবিধার সম্মুখীন হতে পারে, যেমন চাবি বা চাবি ঘুরাতে বেশি সময় লাগে। এর কারণ হল তেল পাম্প ইঞ্জিনের বিভিন্ন অংশে তেল পরিবহনের জন্য দায়ী, এবং যদি এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা ব্যর্থ হয়, তাহলে ইঞ্জিনের অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ হতে পারে, যা স্টার্টিং প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করে। অতএব, যদি আপনার গাড়ি শুরু করতে সমস্যা হয়, তাহলে তেল পাম্পটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন হতে পারে।
02
ইঞ্জিনটি টলমল করছে।
ইঞ্জিনের অস্বাভাবিক কাঁপুনি তেল পাম্পের ক্ষতির একটি স্পষ্ট লক্ষণ হতে পারে। তেল পাম্পের প্রধান কাজ হল তেলকে একটি নির্দিষ্ট চাপে উন্নীত করা এবং ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের চলমান পৃষ্ঠের উপর জোর করে চাপ প্রয়োগ করা যাতে ইঞ্জিনটি ভালভাবে লুব্রিকেট করা হয়। যখন তেল পাম্প ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন এটি অপর্যাপ্ত লুব্রিকেটিং তেল সরবরাহ করতে পারে এবং ইঞ্জিনে ঝাঁকুনি সৃষ্টি করতে পারে। এছাড়াও, নিম্নমানের বা ভুল ধরণের তেল ইঞ্জিনের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করবে, যার ফলে অস্বাভাবিক শব্দ এবং যান্ত্রিক ক্ষতি হবে। অতএব, যখন ইঞ্জিনটি কাঁপতে দেখা যায়, তখন যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তেল পাম্প এবং তেলের গুণমান পরীক্ষা করা উচিত।
03
ত্বরণ দুর্বলতা
তেল পাম্পের ক্ষতির একটি স্পষ্ট লক্ষণ হল ত্বরণ দুর্বলতা। যখন তেল পাম্পে সমস্যা হয়, তখন গাড়িটি দ্রুত গতিতে গতি বাড়ানোর সময় "অ্যাজোল কার" এর মতো ঘটনা ঘটতে পারে, অর্থাৎ, গাড়িটি ব্রেক দ্বারা সীমাবদ্ধ বলে মনে হয়, যার ফলে অপর্যাপ্ত শক্তি উৎপাদন হয়। এই অবস্থাটি সাধারণত তেল পাম্প পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ এবং শীতলকরণ সরবরাহ না করার কারণে হয়, যার ফলে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়। অতএব, যদি গাড়িটি ত্বরণের সময় শক্তিহীনতার এই অনুভূতি দেখায়, তবে তেল পাম্পে সমস্যা হতে পারে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি পরীক্ষা করে মেরামত করা প্রয়োজন।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
