তেল পাম্প।
একটি উপাদান তেলের চাপ বাড়াতে এবং প্রতিটি ঘর্ষণ পৃষ্ঠে তেল সরবরাহ জোর করার জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তেল নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত হয়। গিয়ার টাইপ এবং রটার টাইপ তেল পাম্প অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। গিয়ার টাইপ অয়েল পাম্পের সাধারণ কাঠামো, সুবিধাজনক প্রক্রিয়াজাতকরণ, নির্ভরযোগ্য অপারেশন, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন, উচ্চ পাম্প তেলের চাপ এবং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই পাম্পটি গিয়ার পাম্পগুলির মতো একই সুবিধা রয়েছে তবে এটি কমপ্যাক্ট এবং আকারে ছোট।
সাধারণ কাঠামো, ছোট আকার, হালকা ওজন, বড় তেল সংক্রমণ। সাইক্লয়েডাল রটার পাম্প সিস্টেম অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক রটার জালগুলির কাঠামো গ্রহণ করে, দাঁতগুলির সংখ্যা ছোট, কাঠামোর আকার কমপ্যাক্ট, এবং সিলিং গহ্বরটি অন্যান্য বিচ্ছিন্ন উপাদান ছাড়াই গঠিত হতে পারে এবং অংশগুলির সংখ্যা ছোট।
গতি বৈশিষ্ট্য
মসৃণ অপারেশন, কম শব্দ। সাইক্লয়েডাল রটার পাম্পের ভিতরে এবং বাইরে রটার দাঁতগুলির সংখ্যা কেবল একটি দাঁত, যখন তারা আপেক্ষিক আন্দোলন করে, দাঁত পৃষ্ঠের স্লাইডিং গতি ছোট হয় এবং জাল পয়েন্টটি নিয়মিত অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক রোটারের দাঁত প্রোফাইলের সাথে ক্রমাগত চলমান থাকে, সুতরাং দুটি রটার দাঁত পৃষ্ঠগুলি একে অপরকে কম পরিধান করে। যেহেতু তেল সাকশন গহ্বর এবং তেল স্রাব গহ্বরের খাম কোণটি বড়, 145 ° এর কাছাকাছি, তেল স্তন্যপান এবং তেল স্রাবের সময় তুলনামূলকভাবে যথেষ্ট, সুতরাং, তেলের প্রবাহ তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল, আন্দোলন তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল এবং শব্দটি গিয়ার পাম্পের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
উচ্চ গতির বৈশিষ্ট্য
ভাল উচ্চ গতির বৈশিষ্ট্য। সাধারণ জড়িত গিয়ার পাম্পের জন্য, যদি গতি খুব বেশি হয় তবে সেন্ট্রিফুগাল ফোর্সের প্রভাব অপর্যাপ্ত দাঁত তেল "গর্ত" গঠনের দিকে পরিচালিত করবে, যাতে পাম্পের দক্ষতা হ্রাস পায়, অতএব, গতিটি খুব কমই 3000rpm ছাড়িয়ে যায় এবং বৃত্তাকার গতি 5 ~ 6 মি/সেকেন্ডের মধ্যে থাকে। সাইক্লয়েডাল রটার পাম্পের জন্য, তেল সাকশন এবং স্রাব কোণ পরিসীমা বড়, উচ্চ গতির ঘূর্ণায়মান, সেন্ট্রিফুগাল ফোর্সের ভূমিকা দাঁত উপত্যকায় তেল ভরাট করার পক্ষে উপযুক্ত, তাই ক্ষতিকারক "গর্ত" ঘটনা তৈরি করবে না, সুতরাং, সাইক্লয়েডাল রটার পাম্পের গতির পরিসীমা প্রায় দশ হাজার থেকে দশ হাজার বিপ্লব হতে পারে।
অপর্যাপ্ত তেল পাম্প চাপের লক্ষণগুলি হ'ল: 1। ড্যাশবোর্ড সতর্কতা আলো চালু রয়েছে; 2, যানবাহন ড্রাইভিং শক্তি অপর্যাপ্ত। তেল পাম্পের অপর্যাপ্ত চাপের কারণগুলি হ'ল: 1, তেল প্যানে তেল অপর্যাপ্ত; 2, তেল সান্দ্রতা হ্রাস; 3, জ্বালানী বা জলের সাথে তেল মিশ্রিত; 4, উচ্চ তেলের তাপমাত্রা; 5, তেল ফিল্টারটি অবরুদ্ধ করা হয় বা তেল ইনলেট ফুটো হয়; 6, চাপ ভালভ তেল ফুটো সীমাবদ্ধ; 7। তেল ফিল্টার এবং প্রধান তেল উত্তরণ অবরুদ্ধ; 8, তেল কুলিং অগ্রভাগ তেল ফুটো। তেল পাম্পের অপর্যাপ্ত চাপের সমাধান হ'ল: 1, তেল যুক্ত করুন বা প্রতিস্থাপন করুন; 2, তেল ফিল্টার পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন; 3, স্তন্যপান পাইপ এবং গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন; 4। চাপ সীমাবদ্ধ ভালভ বসন্ত প্রতিস্থাপন; 5। অগ্রভাগ স্পুল প্রতিস্থাপন করুন।
কী লক্ষণ তেল পাম্প বিরতি করে
01
গাড়ি শুরু করা অসুবিধা
গাড়ি শুরু করার অসুবিধা হ'ল তেল পাম্পের ক্ষতির একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। তেল পাম্পের সাথে যখন কোনও সমস্যা হয়, তখন কীগুলি বা কীগুলি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য আরও বেশি সময় নেওয়ার আকারে যানবাহনটি শুরু করার সময় অসুবিধাগুলি অনুভব করতে পারে। এটি কারণ তেল পাম্প ইঞ্জিনের বিভিন্ন অংশে তেল পরিবহনের জন্য দায়ী এবং যদি এটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় বা ব্যর্থ হয় তবে এটি ইঞ্জিনের অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের কারণ হতে পারে, যা ফলস্বরূপ শুরু প্রক্রিয়াটিকে প্রভাবিত করে। অতএব, যদি আপনার গাড়িটি শুরু করতে সমস্যা হয় তবে তেল পাম্পটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
02
ইঞ্জিনটি কাঁপছে
অস্বাভাবিক ইঞ্জিন কাঁপানো তেল পাম্প ক্ষতির একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ হতে পারে। তেল পাম্পের মূল কাজটি হ'ল তেলকে একটি নির্দিষ্ট চাপে বাড়ানো এবং ইঞ্জিনটি ভালভাবে তৈলাক্ত হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য ইঞ্জিনের অংশগুলির চলমান পৃষ্ঠে স্থল চাপকে বাধ্য করা। যখন তেল পাম্প ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তখন এটি লুব্রিকেটিং তেলের অপর্যাপ্ত সরবরাহ এবং ইঞ্জিন জিটারের কারণ হতে পারে। তদতিরিক্ত, নিম্নমানের বা ভুল ধরণের তেল ইঞ্জিনের পরিধানকেও ত্বরান্বিত করবে, যার ফলে অস্বাভাবিক শব্দ এবং যান্ত্রিক ক্ষতি হয়। অতএব, যখন ইঞ্জিনটি কাঁপতে দেখা যায়, তেল পাম্প এবং তেলের গুণমান যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পরীক্ষা করা উচিত।
03
ত্বরণ দুর্বলতা
ত্বরণ দুর্বলতা তেল পাম্প ক্ষতির একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। তেল পাম্পের সাথে যখন কোনও সমস্যা হয়, তখন গাড়িতে দ্রুত ত্বরান্বিত হওয়ার সময় যানবাহনের একটি "অ্যাজোল গাড়ি" ঘটনা থাকতে পারে, অর্থাৎ গাড়িটি মনে করে যে এটি ব্রেক দ্বারা সীমাবদ্ধ, ফলস্বরূপ অপর্যাপ্ত পাওয়ার আউটপুট তৈরি হয়। এই শর্তটি সাধারণত তেল পাম্পের কারণে পর্যাপ্ত লুব্রিকেশন এবং কুলিং সরবরাহ করে না, যার ফলে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা হ্রাস পায়। অতএব, যদি যানবাহনটি ত্বরান্বিত করার সময় শক্তিহীনতার এই অনুভূতিটি দেখায় তবে তেল পাম্পের সাথে সমস্যা হতে পারে এবং এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব চেক এবং মেরামত করা দরকার।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
