গাড়ির পেছনের বার ব্র্যাকেট নষ্ট হয়ে গেলে কীভাবে বদলাতে হয়।
পিছনের বাম্পার ব্র্যাকেট প্রতিস্থাপনের মূল ধাপগুলোর মধ্যে রয়েছে পুরানো ব্র্যাকেটটি খুলে ফেলা, নতুন ব্র্যাকেটটি লাগানো এবং গাড়িটিকে আগের অবস্থায় ফিরিয়ে আনা।
প্রথমে, পুরানো ব্র্যাকেটটি সরানোর ধাপগুলো নিম্নরূপ:
টেইললাইটটি খুলুন: প্রথমে ট্রাঙ্কের ভেতরের অংশটি খুলুন, তারপর পেছনের টেইললাইটের বাকলটি খুলে ফেলুন এবং আলতো করে টোকা দিয়ে টেইললাইটটি খুলে নিন।
বাম্পারটি খুলুন: বাম্পারের পেছনের চাকার ঠিক নিচে এক সারি স্ক্রু আছে এবং ডানদিকের পেছনের অংশেও এক সারি স্ক্রু বেয়োনেট রয়েছে। সবগুলো খুলে ফেলুন, এরপর বাকলটি ফাঁক করে খুলুন, তাহলেই পেছনের বাম্পারটি খুলে ফেলা যাবে।
পুরানো সাপোর্টটি সরান: প্রতিটি স্ক্রু খুলে ফেলুন, এবং তারপর বাকলটি টেনে বের করুন, তাহলেই আপনি পুরানো সাপোর্টটি সরিয়ে ফেলতে পারবেন।
এরপর, নতুন ব্র্যাকেটটি স্থাপন করার ধাপগুলো নিম্নরূপ:
নতুন সাপোর্টটি ইনস্টল করুন: অবস্থান ঠিক করুন, বাকলটি আটকান, ৬টি ফিক্সিং স্ক্রু শক্ত করে আঁটুন, তাহলেই নতুন সাপোর্টটি ঠিক হয়ে যাবে।
গাড়িটি পূর্বাবস্থায় ফিরিয়ে আনুন: খোলার বিপরীত ক্রমে পিছনের বাম্পারটি লাগান, ফিক্সিং স্ক্রুগুলো লাগিয়ে দিন, বাম্পারটি লাগানো হয়ে গেলে টেইললাইটটি তার আসল অবস্থানে ফিরিয়ে দিন, কার্ডের বাকলটি ঠিক করুন এবং ট্রাঙ্কের লাইনিং সোজা করুন।
উপরের ধাপগুলো অনুসরণ করে আপনি রিয়ার বার সাপোর্ট প্রতিস্থাপনের কাজটি সম্পন্ন করতে পারবেন।
বাম্পার ব্র্যাকেট হলো বাম্পার এবং গাড়ির বডি পার্টসের মধ্যে সংযোগকারী অংশ। ব্র্যাকেট ডিজাইন করার সময়, প্রথমে এর শক্তির বিষয়টির দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন, যার মধ্যে ব্র্যাকেটের নিজস্ব শক্তি এবং বাম্পার বা বডির সাথে সংযুক্ত কাঠামোর শক্তি অন্তর্ভুক্ত। সাপোর্টের নিজস্ব কাঠামোর ক্ষেত্রে, মূল দেয়ালের পুরুত্ব বাড়িয়ে অথবা অধিক শক্তিশালী PP-GF30 এবং POM উপাদান নির্বাচন করে কাঠামোগত ডিজাইনের মাধ্যমে সাপোর্টের শক্তির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা যেতে পারে। এছাড়াও, ব্র্যাকেট টাইট করার সময় ফাটল রোধ করার জন্য এর মাউন্টিং সারফেসে রিইনফোর্সিং বার যুক্ত করা হয়। সংযোগ কাঠামোর জন্য, সংযোগটিকে স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য করতে বাম্পার স্কিন কানেকশন বাকলের ক্যান্টিলিভারের দৈর্ঘ্য, পুরুত্ব এবং ব্যবধান যৌক্তিকভাবে সাজানো প্রয়োজন।
অবশ্যই, ব্র্যাকেটের দৃঢ়তা নিশ্চিত করার পাশাপাশি এর ওজন সংক্রান্ত প্রয়োজনীয়তাও পূরণ করা আবশ্যক। সামনের ও পেছনের বাম্পারের পাশের ব্র্যাকেটগুলোর জন্য একটি "পিঠ" আকৃতির বক্স কাঠামো ডিজাইন করার চেষ্টা করা উচিত, যা ব্র্যাকেটের দৃঢ়তার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার সাথে সাথে এর ওজন কার্যকরভাবে কমাতে পারে এবং ফলস্বরূপ খরচ সাশ্রয় করে। একই সাথে, বৃষ্টির পানি প্রবেশের পথে, যেমন সিঙ্ক বা সাপোর্টের ইনস্টলেশন টেবিলের উপর, স্থানীয়ভাবে পানি জমা রোধ করার জন্য একটি নতুন পানি নিষ্কাশন ছিদ্র যোগ করার বিষয়টিও বিবেচনা করা প্রয়োজন।
এছাড়াও, ব্র্যাকেটের নকশা তৈরির প্রক্রিয়ায়, এটি এবং পার্শ্ববর্তী অংশগুলোর মধ্যেকার ফাঁকা জায়গার প্রয়োজনীয়তাও বিবেচনা করা আবশ্যক। উদাহরণস্বরূপ, সামনের বাম্পারের মাঝের ব্র্যাকেটের কেন্দ্রীয় অবস্থানে, ইঞ্জিন কভার লক, ইঞ্জিন কভার লক ব্র্যাকেট এবং অন্যান্য অংশ এড়ানোর জন্য ব্র্যাকেটটি আংশিকভাবে কেটে ফেলতে হবে এবং হাত দিয়ে জায়গাটি পরীক্ষা করে দেখতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, পিছনের বাম্পারের পাশের বড় ব্র্যাকেটটি সাধারণত প্রেসার রিলিফ ভালভ এবং রিয়ার ডিটেকশন রাডারের অবস্থানের সাথে মিলে যায়, এবং পার্শ্ববর্তী অংশগুলোর কাঠামো, ওয়্যারিং হারনেস অ্যাসেম্বলি ও দিক অনুযায়ী ব্র্যাকেটটি কেটে এড়িয়ে চলতে হবে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
