স্পার্ক প্লাগ।
স্পার্ক প্লাগ, যা সাধারণত ফায়ার নজল নামে পরিচিত, এর কাজ হলো উচ্চ ভোল্টেজের তার (ফায়ার নজল লাইন) দ্বারা প্রেরিত স্পন্দিত উচ্চ ভোল্টেজের বিদ্যুৎ নির্গত করে স্পার্ক প্লাগের দুটি ইলেকট্রোডের মধ্যবর্তী বাতাসকে ভেঙে দেওয়া এবং বৈদ্যুতিক স্ফুলিঙ্গ তৈরি করে সিলিন্ডারের মিশ্র গ্যাসকে প্রজ্বলিত করা। এর প্রধান প্রকারগুলো হলো: কোয়াসি টাইপ স্পার্ক প্লাগ, এজ বডি প্রোট্রুডিং স্পার্ক প্লাগ, ইলেকট্রোড টাইপ স্পার্ক প্লাগ, সিট টাইপ স্পার্ক প্লাগ, পোল টাইপ স্পার্ক প্লাগ, সারফেস জাম্প টাইপ স্পার্ক প্লাগ ইত্যাদি।
স্পার্ক প্লাগটি ইঞ্জিনের পাশে বা উপরে লাগানো থাকে। আগের দিনের স্পার্ক প্লাগগুলো সিলিন্ডার লাইনের মাধ্যমে ডিস্ট্রিবিউটরের সাথে সংযুক্ত থাকত। গত দশ বছরে গাড়ির ইঞ্জিনে মূলত ইগনিশন কয়েল এবং স্পার্ক প্লাগ সরাসরি সংযুক্ত করা হয়েছে। স্পার্ক প্লাগের কার্যকরী ভোল্টেজ কমপক্ষে ১০০০০ ভোল্ট, এবং এই উচ্চ ভোল্টেজটি ইগনিশন কয়েলের ১২ ভোল্ট বিদ্যুৎ দ্বারা উৎপন্ন হয়ে স্পার্ক প্লাগে সঞ্চারিত হয়।
উচ্চ ভোল্টেজের প্রভাবে, স্পার্ক প্লাগের কেন্দ্রস্থ ইলেকট্রোড এবং পার্শ্বস্থ ইলেকট্রোডের মধ্যবর্তী বাতাস দ্রুত আয়নিত হয়ে ধনাত্মক আয়ন এবং ঋণাত্মক মুক্ত ইলেকট্রন তৈরি করে। যখন ইলেকট্রোডগুলোর মধ্যে ভোল্টেজ একটি নির্দিষ্ট মানে পৌঁছায়, তখন গ্যাসের মধ্যে থাকা আয়ন ও ইলেকট্রনের সংখ্যা তুষারধসের মতো বেড়ে যায়, ফলে বাতাস তার অন্তরক ক্ষমতা হারায় এবং ফাঁকটিতে একটি ডিসচার্জ চ্যানেল তৈরি হয়, যার ফলে একটি "ব্রেকডাউন" ঘটনা ঘটে। এই সময়ে, গ্যাস একটি আলোকীয় বস্তু, অর্থাৎ "স্পার্ক" তৈরি করে। এর তাপীয় প্রসারণের সাথে সাথে একটি "ঠকঠক" শব্দও হয়। এই স্পার্কের তাপমাত্রা ২০০০ ~ ৩০০০℃ পর্যন্ত হতে পারে, যা সিলিন্ডারের দহন প্রকোষ্ঠের মিশ্রণকে প্রজ্বলিত করার জন্য যথেষ্ট।
কখন স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করতে হবে তা কীভাবে নির্ধারণ করবেন
স্পার্ক প্লাগটি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে, স্পার্ক প্লাগটির বাহ্যিক রূপ, কার্যক্ষমতা এবং প্রতিস্থাপন চক্র তিনটি দিক থেকে বিবেচনা করা যেতে পারে:
স্পার্ক প্লাগের বাহ্যিক রূপের মানদণ্ড
কালার ওয়াচ :
স্বাভাবিক রঙ: স্পার্ক প্লাগ ইনসুলেটরের কিনারা বাদামী বা অফ-হোয়াইট হওয়া উচিত, যা ভালো দহনের ইঙ্গিত দেয়।
কালো: স্পার্ক প্লাগটি কালো এবং শুকনো, যার অর্থ হতে পারে সিলিন্ডারের ভিতরে মিশ্রণ খুব শক্তিশালী, যা দুর্বল ইগনিশনের কারণ হতে পারে।
সাদা : স্পার্ক প্লাগটি সাদা, যার কারণ হতে পারে এটি ভুলভাবে লাগানো হয়েছে অথবা এতে কার্বন জমেছে।
অন্যান্য অস্বাভাবিক রঙ, যেমন বাদামী লাল বা মরিচা, স্পার্ক প্লাগটি দূষিত হওয়ার ইঙ্গিত দিতে পারে।
ইলেকট্রোড ক্ষয় :
ইলেকট্রোডটি মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে বা এমনকি সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে গেছে, যা ইঙ্গিত দেয় যে গাড়িটি অনেক বেশি চালানো হয়েছে এবং দীর্ঘদিন ধরে এটি প্রতিস্থাপন করা হয়নি।
সিরামিক বডির অবস্থা :
সিরামিক বডিতে হলুদ বা কাদার মতো পদার্থ দেখা গেলে তা দহন কক্ষে তেল প্রবেশের ইঙ্গিত দিতে পারে, এবং সেক্ষেত্রে ভালভ অয়েল সিল ও অন্যান্য যন্ত্রাংশ পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
স্পার্ক প্লাগের কর্মক্ষমতা বিচার পদ্ধতি
স্টার্ট এবং স্পিড আপ: মোটরসাইকেলটি স্বাভাবিকভাবে স্টার্ট হলেও, স্পার্ক প্লাগের কার্যকারিতা বিচার করার জন্য খালি ফুয়েল ডোর খোলার পর স্পিড আপ মসৃণ হচ্ছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন।
প্রজ্বলন ক্ষমতা: স্পার্ক প্লাগে অতিরিক্ত কার্বন জমে গেলে তা প্রজ্বলন ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে, যার ফলে ইঞ্জিন চালু করতে অসুবিধা হয় অথবা নিষ্ক্রিয় অবস্থায় এর গতি অস্থিতিশীল হয়ে পড়ে।
স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন চক্র
সাধারণ উপকরণ: যেমন নিকেল অ্যালয় স্পার্ক প্লাগ, ২০,০০০-৩০,০০০ কিলোমিটার পর পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং ৪০,০০০ কিলোমিটারের বেশি হলে প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়।
উচ্চ মানের উপাদান: যেমন ইরিডিয়াম গোল্ড, প্ল্যাটিনাম স্পার্ক প্লাগ, এগুলোর প্রতিস্থাপন চক্র দীর্ঘ হয়। সাধারণত নির্দিষ্ট গাড়ির ম্যানুয়াল এবং প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী প্রতি ৪০,০০০-১০০,০০০ কিলোমিটারে পরীক্ষা ও প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
উচ্চ কার্যক্ষমতাসম্পন্ন উপাদান: যেমন ডাবল ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ, যার প্রতিস্থাপন চক্র ১,০০,০০০ কিলোমিটার বা তারও বেশি হতে পারে এবং এমনকি কিছু মডেল ১,৫০,০০০-২,০০,০০০ কিলোমিটার পর্যন্তও চলতে পারে।
দ্রষ্টব্য* : ইঞ্জিনের ব্র্যান্ড এবং মডেলের উপর নির্ভর করে স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপনের সময়কাল ভিন্ন হতে পারে, এবং গাড়ির ম্যানুয়ালে দেওয়া নির্দিষ্ট নির্দেশাবলী দেখে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
সারসংক্ষেপে, স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে, স্পার্ক প্লাগের রঙের অবস্থা, ইলেকট্রোডের ক্ষয়, সিরামিক বডির অবস্থা, গাড়ির মাইলেজ এবং ইঞ্জিনের ধরন—এই বিষয়গুলো সার্বিকভাবে বিবেচনা করা উচিত। একই সাথে, ইঞ্জিনের ভালো কর্মক্ষমতা বজায় রাখতে এবং এর কার্যকাল দীর্ঘায়িত করতে স্পার্ক প্লাগের নিয়মিত পরিদর্শন ও প্রতিস্থাপন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
