কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ দরজা লক সিস্টেমের রচনা
সেন্ট্রাল কন্ট্রোল লক সিস্টেমের সংমিশ্রণে রয়েছে: দরজা লক মেকানিজম, গেট সুইচ, কন্ট্রোল মডিউল, রিমোট কন্ট্রোল এবং রিসিভার অ্যান্টেনা এবং অন্যান্য উপাদান, নিম্নলিখিত আমরা সেন্ট্রাল কন্ট্রোল লক সিস্টেমের সাথে জড়িত উপাদানগুলির সাথে পরিচয় করিয়ে দেব।
(1) দরজা লক প্রক্রিয়া
গাড়ির দরজার তালাগুলির মধ্যে রয়েছে: চারটি দরজার তালা, হুড লক, টেইল লক এবং তেল ট্যাঙ্কের কভার লক ইত্যাদি।
লক মেকানিজমের মধ্যে রয়েছে: ডোর লক, ডোর লক পজিশন সেন্সর, লক মোটর উপাদান
লক মেকানিজম একটি টান তারের দ্বারা চালিত হয় এবং একটি অবস্থান সেন্সর দিয়ে সজ্জিত করা হয়
দরজা লক এবং বহিরাগত হ্যান্ডেল শ্রেণীবিভাগ:
লক অংশের আকৃতি অনুসারে, জিহ্বা বসন্তের ধরন, হুকের ধরন, বাতা টাইপ, সিএএম টাইপ এবং র্যাক টাইপ টাইপ ডোর লক-এ বিভক্ত করা যেতে পারে: লকের অংশগুলির গতিবিধি অনুসারে, জিহ্বার মতো রৈখিক গতিতে বিভক্ত করা যেতে পারে স্প্রিং টাইপ, সুইং টাইপ যেমন ক্ল্যাম্প টাইপ, রোটারি টাইপ যেমন র্যাক এবং পিনিয়ন টাইপ থ্রি: দরজার লক নিয়ন্ত্রণ করার উপায় অনুযায়ী, ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় দুই প্রকারে ভাগ করা যায়। উপরের লকগুলির মধ্যে, টং স্প্রিং, র্যাক এবং পিনিয়ন টাইপ এবং ক্ল্যাম্প টাইপের দরজার তালা সাধারণত ব্যবহৃত হয়। তাদের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি নিম্নরূপ বর্ণনা করা হয়েছে: জিহ্বা বসন্ত দরজার তালা: সহজ কাঠামো, সহজ ইনস্টলেশন, দরজার ইনস্টলেশনের সঠিকতা বেশি নয়: অসুবিধা হল এটি অনুদৈর্ঘ্য লোড সহ্য করতে পারে না, তাই নির্ভরযোগ্যতা দুর্বল এবং দরজা ভারী। , উচ্চ শব্দ, লক এবং ব্লকের জিহ্বা পরা সহজ. আধুনিক অটোমোবাইলে এই ধরনের দরজার তালা কম ব্যবহার করা হয়েছে, প্রধানত ট্রাক, বাস এবং ট্রাক্টরগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়।
র্যাক এবং পিনিয়ন ডোর লক: উচ্চ লকিং ডিগ্রি, র্যাক এবং পিনিয়নের উচ্চ পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা, হালকা বন্ধ: অসুবিধা হল যে র্যাক এবং পিনিয়নের মেশিং ক্লিয়ারেন্স কঠোর হয় একবার মেশিং ক্লিয়ারেন্সের বাইরে হয়ে গেলে, এটি ব্যবহারকে প্রভাবিত করবে দরজা ইনস্টলেশন নির্ভুলতা উচ্চতর.
