কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ দরজা লক সিস্টেমের গঠন
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ লক সিস্টেমের গঠনের মধ্যে রয়েছে: দরজা লক প্রক্রিয়া, গেট সুইচ, নিয়ন্ত্রণ মডিউল, রিমোট কন্ট্রোল এবং রিসিভার অ্যান্টেনা এবং অন্যান্য উপাদান, নিম্নলিখিত আমরা কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ লক সিস্টেমের সাথে জড়িত উপাদানগুলির সাথে পরিচয় করিয়ে দেব।
(১) দরজা লক করার ব্যবস্থা
গাড়ির দরজার তালাগুলির মধ্যে রয়েছে: চারটি দরজার তালা, হুড লক, টেইল লক এবং তেল ট্যাঙ্কের কভার লক ইত্যাদি।
লক মেকানিজমের মধ্যে রয়েছে: দরজার তালা, দরজার তালার অবস্থান সেন্সর, লক মোটর উপাদান
লক মেকানিজমটি একটি পুল ওয়্যার দ্বারা চালিত হয় এবং একটি পজিশন সেন্সর দিয়ে সজ্জিত।
দরজার তালা এবং বহিরাগত হাতলের শ্রেণীবিভাগ:
লকের অংশগুলির আকৃতি অনুসারে, জিহ্বা স্প্রিং টাইপ, হুক টাইপ, ক্ল্যাম্প টাইপ, সিএএম টাইপ এবং র্যাক টাইপ টাইপ ডোর লক এ ভাগ করা যেতে পারে: লকের অংশগুলির গতিবিধি অনুসারে, রৈখিক গতিতে ভাগ করা যেতে পারে যেমন জিহ্বা স্প্রিং টাইপ, সুইং টাইপ যেমন ক্ল্যাম্প টাইপ, রোটারি টাইপ যেমন র্যাক এবং পিনিয়ন টাইপ তিন: দরজার তালা নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতি অনুসারে, ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় দুটি প্রকারে ভাগ করা যেতে পারে। উপরের তালাগুলির মধ্যে, জিহ্বা স্প্রিং, র্যাক এবং পিনিয়ন টাইপ এবং ক্ল্যাম্প টাইপ ডোর লক সাধারণত ব্যবহৃত হয়। তাদের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি নিম্নরূপ বর্ণনা করা হয়েছে: জিহ্বা স্প্রিং ডোর লক: সহজ গঠন, সহজ ইনস্টলেশন, দরজার ইনস্টলেশন নির্ভুলতা বেশি নয়: অসুবিধা হল এটি অনুদৈর্ঘ্য লোড সহ্য করতে পারে না, তাই নির্ভরযোগ্যতা কম এবং দরজা ভারী, উচ্চ শব্দ, লকের জিহ্বা এবং ব্লক পরিধান করা সহজ। আধুনিক অটোমোবাইলে এই ধরণের ডোর লক কম ব্যবহৃত হয়েছে, প্রধানত ট্রাক, বাস এবং ট্রাক্টরের জন্য ব্যবহৃত হয়।
র্যাক এবং পিনিয়নের দরজার তালা: উচ্চ লকিং ডিগ্রি, র্যাক এবং পিনিয়নের উচ্চ পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা, হালকা বন্ধ: অসুবিধা হল যে র্যাক এবং পিনিয়নের জাল ক্লিয়ারেন্স কঠোর হয় যখন মেশিং ক্লিয়ারেন্সটি ত্রুটিপূর্ণ হয়ে যায়, এটি দরজা ইনস্টলেশনের নির্ভুলতা বেশি ব্যবহারকে প্রভাবিত করবে।
