ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর ‘শক অ্যাবজর্বার’-এর কার্যকারিতা:
১. শক অ্যাবজর্বার থেকে তেল লিক করছে কিনা দেখুন। বৃষ্টি না হলে বা গাড়ি না ধোয়ার সময় সরাসরি শক অ্যাবজর্বারের হাউজিং বা ডাস্ট জ্যাকেটের দিকে তাকান। এক নজরেই তা দেখা যায়। এটা স্বজ্ঞাত।
২. এবং শুনুন। কম গতিতে, যখন চাকাগুলো রাস্তার উঁচু-নিচু অংশে ঘষা খায় বা হালকা কম্পন সৃষ্টি করে, তখন ঠং ঠং শব্দ হয়। শক অ্যাবজর্বারের এই অস্বাভাবিক শব্দ চ্যাসিসের অন্যান্য অস্বাভাবিক শব্দের চেয়ে আলাদা, এটি বেশ ভোঁতা। সামনের শক অ্যাবজর্বারের ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং হুইলেও এটি স্পষ্টভাবে অনুভব করা যায়। একজন অভিজ্ঞ চালক নির্ভুলভাবে নির্ণয় করতে পারবেন যে শব্দটি কোন সাসপেনশন থেকে আসছে।
৩. প্রতিটি চাকার সাসপেনশন অংশের উপরে, যেমন সামনের ও পিছনের ফেন্ডার প্লেটে, একটি হ্যান্ড প্রেস থাকে। ত্রুটিপূর্ণ শক অ্যাবজর্বার জোরে চাপ দেয়। এটি শক অ্যাবজর্বার থেকে গুরুতর তেল লিকেজের একটি লক্ষণ। এটি নির্ণয় করার জন্য একজন অভিজ্ঞ রক্ষণাবেক্ষণ টেকনিশিয়ানের প্রয়োজন হয়।
ফ্রেম ও বডির কম্পন দ্রুত প্রশমিত করতে এবং গাড়ির যাত্রার আরাম ও স্বাচ্ছন্দ্য উন্নত করার জন্য, গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমে সাধারণত শক অ্যাবজর্বার লাগানো থাকে এবং গাড়িতে বহুল ব্যবহৃত হয় টু-ওয়ে অ্যাকশন ড্রাম শক অ্যাবজর্বার।
বাফার শক অ্যাবজর্বারের চেহারাটি হলো একটি খোলা মুখসহ গোলাকার রিং, যার মধ্যে একটি খাঁজ (কয়েল স্প্রিং ধরে রাখার জন্য ব্যবহৃত) এবং পাশে দুই, তিন বা ততোধিক ছিদ্র থাকে। স্প্রিং স্পেসিং-এর স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশন অনুসারে, বাফার শক অ্যাবজর্বারকে A+A, A, B, B+, C, D, E, F—এই সাতটি স্ট্যান্ডার্ড মডেলে ভাগ করা হয়েছে। তত্ত্বগতভাবে, এই আটটি মডেল বিশ্বের অধিকাংশ কয়েল স্প্রিং শক অ্যাবজর্বারকে কভার করতে পারে।
গাড়ির স্প্রিং বাফারকে বাফার, কুশন, বাফার ব্লক, শক অ্যাবজর্বার ইত্যাদি নামেও ডাকা হয়, এর সবচেয়ে ব্যাপক এবং সঠিক পুরো নাম হলো "কার স্প্রিং বাফার রিটেইনার", যার ইংরেজি নাম হলো কার স্প্রিং বাফার রিটেইনার।
