ওয়াইপার মোটরটি মোটরের দ্বারা চালিত হয়, এবং মোটরের ঘূর্ণন গতি কানেক্টিং রড মেকানিজমের মাধ্যমে ওয়াইপার আর্মের রৈখিক গতিতে রূপান্তরিত হয়ে ওয়াইপারের ক্রিয়া সম্পন্ন করে। সাধারণত, ওয়াইপারকে কাজ করানোর জন্য মোটরটি সংযুক্ত করা যায়। উচ্চ গতি এবং নিম্ন গতি বেছে নেওয়ার মাধ্যমে মোটরের কারেন্ট পরিবর্তন করা যায়, যার ফলে মোটরের গতি এবং তারপর ওয়াইপার আর্মের গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায়। গতি পরিবর্তন সহজ করার জন্য ওয়াইপার মোটরে ৩টি ব্রাশের কাঠামো ব্যবহার করা হয়। বিরতির সময় ইন্টারমিটেন্ট রিলে দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং মোটরের রিটার্ন সুইচ কন্ট্যাক্টের চার্জ ও ডিসচার্জ ফাংশন এবং রিলের রেজিস্ট্যান্স ক্যাপাসিট্যান্সের মাধ্যমে একটি নির্দিষ্ট সময় অন্তর ওয়াইপারটি ঘষে।
ওয়াইপার মোটরের পেছনের প্রান্তে একই হাউজিং-এর মধ্যে একটি ছোট গিয়ার ট্রান্সমিশন থাকে, যা আউটপুট গতিকে প্রয়োজনীয় গতিতে কমিয়ে আনে। এই যন্ত্রটি সাধারণত ওয়াইপার ড্রাইভ অ্যাসেম্বলি নামে পরিচিত। অ্যাসেম্বলিটির আউটপুট শ্যাফট ওয়াইপার প্রান্তের যান্ত্রিক ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা ফর্ক ড্রাইভ এবং স্প্রিং রিটার্নের মাধ্যমে ওয়াইপারের সামনে-পেছনে দোলনা সম্পন্ন করে।
ওয়াইপার ব্লেড হলো কাঁচ থেকে সরাসরি বৃষ্টি ও ময়লা পরিষ্কার করার একটি যন্ত্র। এর ঘষার রাবারের স্ট্রিপটি স্প্রিং বারের মাধ্যমে কাঁচের পৃষ্ঠে চেপে বসে, এবং প্রয়োজনীয় কার্যকারিতা অর্জনের জন্য এর প্রান্তভাগটি অবশ্যই কাঁচের কোণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে। সাধারণত, গাড়ির হ্যান্ডেলে মোচড় দিয়ে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি কম্বিনেশন সুইচ থাকে এবং এতে তিনটি গিয়ার থাকে: কম গতি, বেশি গতি এবং বিরতিপূর্ণ। হ্যান্ডেলের উপরে স্ক্রাবারের কী সুইচটি থাকে। সুইচটি চাপলে, ধোয়ার জল বেরিয়ে আসে এবং ওয়াইপার ওয়াশিং গিয়ারের উইন্ডগ্লাসটি মিলে যায়।
ওয়াইপার মোটরের গুণগত মান বেশ উচ্চ। এতে ডিসি পার্মানেন্ট ম্যাগনেট মোটর ব্যবহার করা হয়। সামনের উইন্ড গ্লাসে লাগানো ওয়াইপার মোটরটি সাধারণত ওয়ার্ম গিয়ার এবং ওয়ার্মের যান্ত্রিক অংশের সাথে সমন্বিত থাকে। ওয়ার্ম গিয়ার এবং ওয়ার্ম মেকানিজমের কাজ হলো টর্শন কমানো এবং বাড়ানো। এর আউটপুট শ্যাফট ফোর-লিঙ্ক মেকানিজমকে চালিত করে, যার মাধ্যমে অবিরাম ঘূর্ণন গতি বাম-ডান দোলন গতিতে পরিবর্তিত হয়।
