গাড়ির স্প্রিংকলার মোটর নষ্ট হয়েছে কিনা তা কীভাবে বুঝবেন?
ওয়াইপারটি থেকে জল বের হয় কিন্তু এটি নড়ে না।
যদি গাড়ির সামনের জানালার উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার পানি ছিটাতে পারে কিন্তু না ঘোরে, তাহলে স্প্রিংকলার মোটরটি নষ্ট হয়ে গেছে, সেক্ষেত্রে রিলেটি বদলাতে হবে। যদি গাড়ির সামনের জানালার ওয়াইপারটি ঘুরতে পারে, কিন্তু পানি ছিটায় না, তাহলেও বোঝা যায় যে গাড়ির স্প্রিংকলার মোটরটি নষ্ট হয়ে গেছে এবং রিলেটি বদলানো যেতে পারে।
গাড়ির সামনের জানালার ওয়াইপার যদি না ঘোরে এবং পানি না ছিটায়, তবে এটি নির্দেশ করে যে গাড়ির স্প্রিংকলার মোটরটি ত্রুটিপূর্ণ এবং এটি একটি নতুন স্প্রিংকলার মোটর দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
মোটর চলার সময় শব্দ হলে কোনো সমস্যা নেই, আর যদি কোনো শব্দ না হয়, তাহলে আপনি বুঝতে পারবেন যে গাড়ির স্প্রিংকলার মোটরটি নষ্ট হয়ে গেছে, সেক্ষেত্রে মোটরটি বদলানো যেতে পারে।
টু-ওয়ে ওয়াইপার মোটর লিঙ্কেজের মাধ্যমে চালিত হয়, যার ঘূর্ণন ওয়াইপার আর্মের সামনে-পিছনে চলাচলে রূপান্তরিত হয় এবং এর ফলে ওয়াইপারের নড়াচড়া সম্পন্ন হয়। সাধারণত মোটরের সাহায্যে ওয়াইপারকে কাজ করানো যায়। হাই-স্পিড ও লো-স্পিড গিয়ার নির্বাচন করে মোটরের কারেন্টের পরিমাণ পরিবর্তন করা যায়, যার মাধ্যমে মোটরের গতি এবং আর্মের গতি নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব হয়।
নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি: গাড়ির ওয়াইপারটি ওয়াইপার মোটরের সাহায্যে চালিত হয় এবং এতে একটি পটেনশিওমিটার থাকে যা দিয়ে বিভিন্ন গিয়ারে মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
গঠনগত উপাদান: ওয়াইপার মোটরের পেছনের প্রান্তে একই হাউজিং-এর মধ্যে একটি ছোট গিয়ার ট্রান্সমিশন আবদ্ধ থাকে, যার ফলে আউটপুট গতি প্রয়োজনীয় গতিতে হ্রাস পায়। এই ডিভাইসটি সাধারণত ওয়াইপার ড্রাইভ অ্যাসেম্বলি নামে পরিচিত। অ্যাসেম্বলিটির আউটপুট শ্যাফট ওয়াইপার প্রান্তের যান্ত্রিক ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা ফর্ক ড্রাইভ এবং স্প্রিং রিটার্নের মাধ্যমে ওয়াইপারের প্রত্যাবর্তী দোলন সম্পন্ন করে।
