কভার স্ট্রটের কাজের নীতি।
হাইড্রোলিক প্রেস কভার সাপোর্ট রডের কাজের নীতি মূলত হাইড্রোলিক প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে, সিল করা জায়গায় উচ্চ-ঘনত্বের তরল বা গ্যাস উপাদান যোগ করে, এবং তারপর ভিতরে বাতাস পাম্প করে, বাইরে পিস্টনের মতো কিছু যোগ করে, যাতে উচ্চ-ঘনত্বের তরল উপাদান সংকোচনে শক্তি উৎপন্ন করে। এই নকশাটি হাইড্রোলিক রডকে চাপের সময় প্রয়োজনীয় সমর্থন বল সরবরাহ করতে দেয় এবং হাইড্রোলিক বাফার হাইড্রোলিক ড্যাম্পিংয়ের উপর নির্ভর করে যাতে এটির উপর কাজ করা বস্তুটি ধীর হয়ে যায় এবং একটি নির্দিষ্ট প্রতিরক্ষামূলক ভূমিকা পালন করে।
হাইড্রোলিক কভার স্ট্রটের বিপরীতে, হুড ইজেকশন সিস্টেমগুলিতে আরও জটিল প্রযুক্তি জড়িত, যার মধ্যে রয়েছে পথচারী ইমপ্যাক্ট সেন্সর, এয়ার প্রেসার চেম্বার, এয়ার প্রেসার পিস্টন সহ ইঞ্জিন ইজেকশন স্ট্রট এবং এয়ারব্যাগ ইসিইউ। এর কার্যকারী নীতি হল বায়ুচাপ চেম্বারের চাপ পরিবর্তনের মাধ্যমে ইঞ্জিনের কভারটি উপরে উঠে আসে কিনা তা নিয়ন্ত্রণ করা। ভ্রমণের সময় গাড়িটি যখন কোনও পথচারীর মুখোমুখি হয়, তখন ইঞ্জিনের সামনের বার ফোমের পিছনে অবস্থিত পথচারী সংঘর্ষ সেন্সর বায়ুচাপ চেম্বারের চাপ পরিবর্তন অনুভব করে এবং এয়ারব্যাগ ইসিইউতে প্রাসঙ্গিক সংকেত পাঠায়। সংকেত পাওয়ার পর, এয়ারব্যাগ ইসিইউ স্বয়ংক্রিয়ভাবে তার ভিতরে সংরক্ষিত ডেটার সাথে মেলে এবং এই তথ্য অনুসারে, এটি নির্ধারণ করতে পারে যে সংকেতটি চাপ পিস্টনের সাথে ইঞ্জিন কভার ইজেকশনকে বিস্ফোরিত করে নাকি সমস্যাটি ত্রুটিপূর্ণ তা নির্ধারণ করে।
কভার ব্রেস বাকল কি ভেঙে গেছে?
স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে কভার ব্রেস বাকল ভেঙে গেলে স্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ে কোনও প্রভাব পড়ে না, তবে সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি এড়াতে এটি সময়মতো মেরামত করা প্রয়োজন।
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, কভার স্টে রডের স্থির ক্লিপ ভেঙে যাওয়া গাড়ির চালনার ক্ষমতাকে সরাসরি প্রভাবিত করবে না, তাই এটিকে স্বাভাবিক ড্রাইভিংকে প্রভাবিত করে না বলে বিবেচনা করা যেতে পারে। তবে, এর অর্থ এই নয় যে সমস্যাটি উপেক্ষা করা যেতে পারে। যদি বাকলটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে কভারটি সঠিকভাবে খুলতে এবং বন্ধ করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য আপনাকে একটি নতুন বাকল কেনার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
একটি নির্দিষ্ট পরিবেশে, যেমন উত্তরে ঠান্ডা শীতকালে, কভার সাপোর্ট রডটি ব্যর্থ হতে পারে, তাহলে আপনি অস্থায়ীভাবে ঠিক করার জন্য একটি শক্তিশালী চুম্বক এবং উপযুক্ত আঠা ব্যবহার করতে পারেন। তবে, এই পদ্ধতিটি দীর্ঘমেয়াদী সমাধান নাও হতে পারে, তাই যদি সমস্যাটি অব্যাহত থাকে, তাহলে আপনার এটি একটি নতুন ক্লিপ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা বা পেশাদার গাড়ি মেরামত পরিষেবা নেওয়ার কথা বিবেচনা করা উচিত।
চরম ক্ষেত্রে, যেমন স্ন্যাপ স্ন্যাপের ফলে সাপোর্ট রডটি ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশে পড়ে যায়, এটি একটি গুরুতর নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। অতএব, সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি এড়াতে কভার সাপোর্ট রড বাকলের ছোট সমস্যাটির দিকে যথেষ্ট মনোযোগ দেওয়া উচিত।
হুড ম্যানুয়াল সাপোর্ট রড কিভাবে ইনস্টল করবেন
সাধারণত ট্রাঙ্ক বা হুডে অটোমোটিভ হাইড্রোলিক রড ব্যবহার করা হয়। এটি একটি সাপোর্ট ডিভাইস যা ড্রাইভারকে হুড খুলতে সাহায্য করে, ইঞ্জিনের বগি পরীক্ষা করে, তেল পরীক্ষা করে, অ্যান্টিফ্রিজ পরীক্ষা করে, যাতে হুড পড়ে না যায়। একইভাবে, টেলবক্স হাইড্রোলিক রড হল এমন একটি ডিভাইস যা টেলবক্সকে সমর্থন করে যাতে কর্মীরা টেলবক্সে জিনিসপত্র রাখতে বা বের করতে পারে।
যদি হাইড্রোলিক সাপোর্ট রডের শক্তি অপর্যাপ্ত হয়, তাহলে এটি খুবই অসুবিধাজনক। হাইড্রোলিক রডের শক্তির অভাব সাধারণত তেল ফুটো হওয়ার কারণে হয়। এটি মূলত অভ্যন্তরীণ সিলিং রিংয়ের বয়স বা শেল ফেটে যাওয়ার কারণে ঘটে।
যদি হাইড্রোলিক রড ধরে না থাকে?
প্রথমত, আমরা হাইড্রোলিক রড মেরামত করতে পারি না, হয় মেরামতের দোকানে গিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারি, অথবা অনলাইনে তাদের নিজস্ব প্রতিস্থাপন কিনতে পারি।
নিজেকে প্রতিস্থাপন করা সহজ। হাইড্রোলিক রডের দুটি রূপ আছে, একটি হল লক ফর্ম সহ ল্যাচ; অন্যটি হল স্ক্রু লকিং এর একটি রূপ।
প্রতিস্থাপনের সময়, যদি এটি ল্যাচ ধরণের হয়, তাহলে বাকলটি সরিয়ে ফেলুন এবং পুরানো রডটি নামিয়ে ফেলুন, নতুন রডটি ইনস্টল করুন এবং বাকলটি ইনস্টল করুন। যদি এটি স্ক্রু আকারের হয়, তাহলে ইনস্টল করার সময় নাটটি শক্ত করুন।
দ্বিতীয়ত, যদি আপনি প্রতিস্থাপন করতে না চান, তাহলে আপনি নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি আবার ব্যবহার করতে পারেন।
১. হুড বা ট্রাঙ্কটি খুলুন। খুঁটিটি সর্বোত্তম অবস্থানে রাখুন। তারপর একটি হ্যান্ড গ্রাইন্ডিং হুইল বা ফাইল দিয়ে হাইড্রোলিক রড এবং হাউজিংয়ের মধ্যে একটি খাঁজ পিষে নিন এবং তারপর একটি তার দিয়ে খাঁজটি বেঁধে দিন। হুড এবং ট্রাঙ্কটি নামানোর জন্য হাইড্রোলিক লিভারের উপরের প্রান্তটি সরিয়ে ফেলুন।
হুড বা ট্রাঙ্ক আবার খোলা হলে, হাইড্রোলিক রডের উপরের প্রান্তটি ইনস্টল করুন। তাই পুনরায় ব্যবহার করুন।
২, হুড বা টেইল বক্স খোলার পর, হাইড্রোলিক রডের সমান দৈর্ঘ্যের একটি শক্ত বস্তু (যেমন স্টিলের বার) খুঁজে বের করুন, শক্ত বস্তুটিকে সাপোর্ট রডের সাথে বেঁধে সাপোর্ট রডের শেলটি প্রতিরোধ করুন, এবং তারপর সাপোর্ট রডের উপরের প্রান্তটি সরিয়ে ফেলুন যাতে হুড বা টেইল বক্সটি নিচে রাখা যায়।
যখন হুড বা ট্রাঙ্ক আবার খোলার প্রয়োজন হয়, তখন স্ট্রটটিকে মূল উপরের অবস্থানে ঠিক করুন। যাতে পুনঃব্যবহারযোগ্য হয়।
মনে করিয়ে দেওয়া যাক, যদি আপনি এটি করেন, কারণ একটি প্রান্ত সরানো হয়, তাহলে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির অস্বাভাবিক শব্দ হতে পারে, তাই হাইড্রোলিক রডটিকে সেই অবস্থানে ঠিক করা প্রয়োজন, এবং হাইড্রোলিক রডটিকে অন্যান্য অবস্থানে হস্তক্ষেপ করা এবং অন্যান্য উপাদানের ক্ষতি করা থেকে বিরত রাখা।
আসলে, অনেক যানবাহনের হাইড্রোলিক রড এখন এয়ার স্প্রিং স্ট্রট ব্যবহার করে, যেগুলির পরিষেবা জীবন অনেক বেশি।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
