কভার স্ট্রুট এর কার্যকারী নীতি।
হাইড্রোলিক প্রেস কভার সাপোর্ট রডের কার্যনির্বাহী নীতিটি মূলত হাইড্রোলিক প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে, সিলযুক্ত স্পেসে উচ্চ ঘনত্বের তরল বা গ্যাস উপাদান যুক্ত করে এবং তারপরে বাইরে বাতাসটি পাম্প করে, বাইরে পিস্টনের মতো কিছু যুক্ত করে, যাতে উচ্চ ঘনত্বের তরল উপাদান সংকোচনে শক্তি উত্পাদন করে। এই নকশাটি হাইড্রোলিক রডকে চাপের সময় প্রয়োজনীয় সমর্থন শক্তি সরবরাহ করার অনুমতি দেয় এবং হাইড্রোলিক বাফার একটি নির্দিষ্ট প্রতিরক্ষামূলক ভূমিকা পালন করে স্টপে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে।
হাইড্রোলিক কভার স্ট্রুটগুলির বিপরীতে, হুড ইজেকশন সিস্টেমগুলিতে আরও জটিল প্রযুক্তি জড়িত, যেমন পথচারী ইমপ্যাক্ট সেন্সর, বায়ুচাপ চেম্বারস, এয়ার প্রেসার পিস্টনগুলির সাথে ইঞ্জিন ইজেকশন স্ট্রুটস এবং এয়ারব্যাগ ইসিইউগুলির মতো উপাদান রয়েছে। এর কার্যকরী নীতিটি হ'ল ইঞ্জিন কভারটি বায়ুচাপ চেম্বারের চাপ পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে ছড়িয়ে পড়ে কিনা তা নিয়ন্ত্রণ করা। ভ্রমণের সময় যখন যানবাহনটি কোনও পথচারীর মুখোমুখি হয়, তখন ইঞ্জিনের সামনের বার ফোমের পিছনে অবস্থিত পথচারী সংঘর্ষ সেন্সরটি বায়ুচাপ চেম্বারে চাপ পরিবর্তনকে সংবেদন করে এবং এয়ারব্যাগ ইসিইউতে প্রাসঙ্গিক সংকেত প্রেরণ করে। সিগন্যালটি পাওয়ার পরে, এয়ারব্যাগ ইসিইউ স্বয়ংক্রিয়ভাবে এর ভিতরে সঞ্চিত ডেটার সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে মেলে এবং এই ডেটা অনুসারে, এটি নির্ধারণ করতে পারে যে সিগন্যালটি চাপ পিস্টনের সাথে ইঞ্জিন কভার ইজেকশনটি বিস্ফোরণ করে বা সমস্যাটি ত্রুটিযুক্ত কিনা তা নির্ধারণ করে।
কভার ব্রেস বাকল ভাঙা
কভার ব্রেস বাকলটি সাধারণ পরিস্থিতিতে ভাঙা হয় সাধারণ ড্রাইভিংকে প্রভাবিত করে না, তবে সম্ভাব্য সুরক্ষার ঝুঁকি এড়াতে সময়মতো মেরামত করা দরকার।
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, কভার স্টে রডের স্থির ক্লিপটি ভাঙা সরাসরি গাড়ির ড্রাইভিং ক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে না, সুতরাং এটি সাধারণ ড্রাইভিংকে প্রভাবিত না করে হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। তবে এর অর্থ এই নয় যে সমস্যাটি উপেক্ষা করা যেতে পারে। যদি বাকলটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তবে কভারটি ঠিকঠাকভাবে খুলতে এবং বন্ধ করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য আপনাকে একটি নতুন বাকল কেনার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
উত্তরের শীত শীতের মতো একটি নির্দিষ্ট পরিবেশে কভার সাপোর্ট রড ব্যর্থ হতে পারে, তারপরে আপনি অস্থায়ী ফিক্সিংয়ের জন্য একটি শক্তিশালী চৌম্বক এবং উপযুক্ত আঠালো ব্যবহার করতে পারেন। তবে, এই পদ্ধতিটি দীর্ঘমেয়াদী সমাধান নাও হতে পারে, সুতরাং যদি সমস্যাটি অব্যাহত থাকে তবে আপনার এটিকে একটি নতুন ক্লিপ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা বা পেশাদার গাড়ি মেরামত পরিষেবা খুঁজতে বিবেচনা করা উচিত।
চরম ক্ষেত্রে, যেমন একটি স্ন্যাপ স্ন্যাপ যা ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশে সমর্থন রডটি পড়ে যায়, এটি একটি গুরুতর সুরক্ষার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। অতএব, সম্ভাব্য সুরক্ষা ঝুঁকি এড়াতে কভার সাপোর্ট রড বাকলের ছোট সমস্যাটির দিকে যথেষ্ট মনোযোগ দেওয়া উচিত।
হুড ম্যানুয়াল সমর্থন রডটি কীভাবে ইনস্টল করবেন
স্বয়ংচালিত হাইড্রোলিক রডগুলি সাধারণত ট্রাঙ্ক বা হুডে ব্যবহৃত হয়। ইঞ্জিন বগিটি পরীক্ষা করতে, তেল চেকগুলি সম্পাদন করতে, অ্যান্টিফ্রিজে চেক ইত্যাদি সম্পাদন করার জন্য হুডটি নীচে পড়তে বাধা দেওয়ার জন্য ড্রাইভারকে হুড খোলার সুবিধার্থে এটি একটি সমর্থন ডিভাইস। একইভাবে, টেইলবক্স হাইড্রোলিক রড এমন একটি ডিভাইস যা টেলবক্সে আইটেমগুলি স্থাপন করতে বা বের করার জন্য কর্মীদের সুবিধার্থে টেলবক্সকে সমর্থন করে।
যদি হাইড্রোলিক সমর্থন রড শক্তি অপর্যাপ্ত হয় তবে এটি খুব অসুবিধে হয়। জলবাহী রড শক্তির অভাব সাধারণত তেল ফুটো দ্বারা সৃষ্ট হয়। এটি মূলত অভ্যন্তরীণ সিলিং রিং বা শেলটি ফেটে যাওয়ার কারণে ঘটে।
যদি হাইড্রোলিক রডটি ধরে না থাকে?
প্রথমত, আমরা হাইড্রোলিক রডটি মেরামত করতে পারি না, হয় প্রতিস্থাপনের জন্য মেরামতের দোকানে যেতে পারি, বা তাদের নিজস্ব অনলাইন প্রতিস্থাপন কিনতে পারি।
নিজেকে প্রতিস্থাপন করা সহজ। হাইড্রোলিক রডের দুটি রূপ রয়েছে, একটি হ'ল লক ফর্ম সহ ল্যাচ; একটি হ'ল স্ক্রু লকিংয়ের একটি ফর্ম।
প্রতিস্থাপনের সময়, যদি এটি কোনও ল্যাচ টাইপ হয় তবে বাকলটি সরিয়ে পুরানো রডটি নামিয়ে নিন, নতুন রডটি ইনস্টল করুন এবং বাকলটি ইনস্টল করুন। যদি এটি কোনও স্ক্রু ফর্ম হয় তবে ইনস্টল করার সময় বাদামটি আরও শক্ত করুন।
দ্বিতীয়ত, আপনি যদি প্রতিস্থাপন করতে না চান তবে আপনি আবার ব্যবহারের জন্য নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি নিতে পারেন।
1। হুড বা ট্রাঙ্ক খুলুন। মেরুটি সেরা অবস্থানে রাখুন। তারপরে হাইড্রোলিক রড এবং হাউজিংয়ের মধ্যে একটি হাত গ্রাইন্ডিং হুইল বা ফাইলের মধ্যে একটি খাঁজ পিষে নিন এবং তারপরে একটি তারের সাথে খাঁজটি বেঁধে রাখুন। হাইড্রোলিক লিভারের উপরের প্রান্তটি হুড এবং ট্রাঙ্কটি কম করতে সরান।
যখন ফণা বা ট্রাঙ্কটি আবার খোলা হয়, হাইড্রোলিক রডের উপরের প্রান্তটি ইনস্টল করুন। সুতরাং পুনরায় ব্যবহার করুন।
2, হুড বা লেজ বাক্সটি খোলার পরে, হাইড্রোলিক রডের মতো একই দৈর্ঘ্যের একটি হার্ড অবজেক্ট (যেমন স্টিল বার) সন্ধান করুন, সমর্থন রডের সাথে শক্ত বস্তুটি বেঁধে রাখুন এবং সমর্থন রড শেলটি প্রতিরোধ করুন এবং তারপরে হুড বা লেজ বাক্সটি রাখার জন্য সমর্থন রডের উপরের প্রান্তটি সরিয়ে ফেলুন।
যখন আবার হুড বা ট্রাঙ্কটি খোলার প্রয়োজন হয়, তখন মূল উপরের অবস্থানে স্ট্রুটটি ঠিক করুন। তাই পুনরায় ব্যবহারযোগ্য।
অনুস্মারক হিসাবে, যদি আপনি এটি করেন, কারণ এক প্রান্তটি সরানো হয়েছে, এটি ড্রাইভিংয়ের সময় গাড়ির অস্বাভাবিক শব্দের দিকে নিয়ে যেতে পারে, সুতরাং অবস্থানে হাইড্রোলিক রডটি ঠিক করা এবং অন্যান্য অবস্থানের সাথে হস্তক্ষেপ করা এবং অন্যান্য উপাদানগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করা থেকে রোধ করা প্রয়োজন।
প্রকৃতপক্ষে, অনেক যানবাহন হাইড্রোলিক রডগুলি এখন এয়ার স্প্রিং স্ট্রুট ব্যবহার করে, যার দীর্ঘতর পরিষেবা জীবন রয়েছে।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
