সামনের ব্রেক প্যাডগুলি কতবার পরিবর্তন করা উচিত।
সাধারণভাবে বলতে গেলে, এক লক্ষ কিলোমিটার সহ এক জোড়া ব্রেক প্যাড কোনও সমস্যা, ভাল ব্যবহার নয় এবং এমনকি 150,000 কিলোমিটারে পৌঁছতে পারে;
1, যেহেতু প্রতিটি ড্রাইভার ব্রেক ফ্রিকোয়েন্সি একই নয়, ব্রেক প্যাডগুলি কতক্ষণ প্রতিস্থাপন করা দরকার তা নির্ধারণ করা কঠিন। রুটিন পরিদর্শনকালে ব্রেক প্যাডগুলির পরিধানটি দেখার একমাত্র উপায় এবং যদি এটি কোনও সমালোচনামূলক বিন্দুতে পৌঁছে যায় তবে তা অবশ্যই অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত;
2, সাধারণত প্রথম প্রতিস্থাপনটি 6-70,000 কিলোমিটারে হতে পারে, কিছু যানবাহনের সতর্কতা লাইট আপনাকে মনে করিয়ে দেবে যে আপনাকে ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে, বা যখন ব্রেক প্যাডস গ্রাউন্ডে ঘর্ষণ উপাদান স্টিলের ব্যাক সতর্কতা লাইনে, আপনি শব্দটি শুনতে পাবেন, এবার আপনাকে অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা দরকার;
3, ব্রেকটিতে কিছু সমস্যার মুখোমুখি, এটি খুব খারাপ ড্রাইভিংয়ের অভ্যাস, তবে বাস্তবে এটি দুর্ঘটনার একটি লুকানো বিপদও। এছাড়াও, ড্রাইভিং প্রক্রিয়াতে লোক রয়েছে, পায়ে কেবল দুটি বিকল্প রয়েছে: রিফুয়েলিং, ব্রেক, ব্রেক ফ্রিকোয়েন্সি খুব উচ্চ স্তরে পৌঁছেছে। আসলে, এই জাতীয় লোকেরা বিরল নয়;
4, এবং 20,000-30,000 কিলোমিটার এটি করার ফলাফল, আপনাকে একটি ব্রেক প্যাড পরিবর্তন করতে হবে। The correct way to drive is to keep focused at all times, look at the six roads, find problems in advance to slow down, according to the change of the situation to decide whether to step on the brake;
5, এইভাবে, এটি পেট্রোল বাঁচাতে পারে এবং ব্রেক প্যাডগুলির জীবন বাড়িয়ে দিতে পারে। তদ্ব্যতীত, ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য বেছে নেওয়ার সময় আপনাকে ভাল মানের চয়ন করতে হবে এবং মূল অংশগুলি বেছে নেওয়ার চেষ্টা করতে হবে, অবশ্যই, মূল অংশগুলি অবশ্যই মানের ক্ষেত্রে কোনও সমস্যা নয়, তবে দামটি আরও ব্যয়বহুল।
সামনের ব্রেক প্যাড বা রিয়ার ব্রেক প্যাডগুলি দ্রুত পরিধান করে
সামনের ব্রেক প্যাড
সামনের ব্রেক প্যাডগুলি সাধারণত রিয়ার ব্রেক প্যাডগুলির চেয়ে দ্রুত পরিধান করে। এই ঘটনাটি মূলত নিম্নলিখিত কারণগুলির কারণে ঘটে:
ব্রেকিং ফোর্স এবং অ্যাক্সেল ওজনের মধ্যে সম্পর্ক: ব্রেকিং ফোর্সের আকারটি অ্যাক্সেল ওজনের সাথে সমানুপাতিক, কারণ বেশিরভাগ গাড়িগুলি সামনের ইঞ্জিন ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের নকশা, সামনের অক্ষের ওজনটি পিছনের অক্ষের চেয়ে বড়, তাই সামনের চাকাটির ব্রেকিং ফোর্সটি ব্রেকিং করার সময় আরও বড়, ফলস্বরূপ ফ্রন্ট ব্রেক প্যাডগুলির দ্রুত পরিধান করে।
গাড়ির নকশা: আধুনিক অটোমোবাইল ডিজাইনটি গাড়ির সামনের অর্ধেক ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের মতো প্রধান উপাদানগুলি ইনস্টল করার ঝোঁক রাখে, এই ব্যবস্থাটি গাড়ির সামনের ভর বিতরণকে অসম, সামনের চাকাটি আরও ওজন বহন করে এবং আরও বেশি ব্রেকিং ফোর্স প্রয়োজন, তাই সামনের ব্রেক প্যাডগুলি দ্রুত পরিধান করে।
ব্রেকিং করার সময় ভর স্থানান্তর: ব্রেক করার সময়, জড়তার কারণে, গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি এগিয়ে যাবে, যাকে স্বয়ংচালিত ব্রেক ভর ট্রান্সফার বলা হয়, সামনের ব্রেক প্যাডগুলির পরিধান এবং টিয়ার আরও বাড়িয়ে তোলে।
ড্রাইভিং অভ্যাস: ব্রেকটিতে পা রাখা বা সাধারণত ব্রেক খুব ভারী পদক্ষেপে পা রাখা ব্রেক প্যাডগুলির পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে, গাড়ির কার্যকারিতা প্রভাবিত করবে, যাত্রীর সুরক্ষাকে বিপন্ন করে। অতএব, সঠিক ড্রাইভিং অভ্যাসগুলি, যেমন ব্রেকটিতে আলতো করে পা রাখা এবং ধীরে ধীরে প্রয়োগ করার মতো, ব্রেক প্যাডগুলির পরিষেবা জীবনকে কার্যকরভাবে প্রসারিত করতে পারে।
সংক্ষেপে, সামনের ব্রেক প্যাডগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে রিয়ার ব্রেক প্যাডগুলির চেয়ে দ্রুত পরিধান করে, যা মূলত আলো, ব্রেক ফোর্স বিতরণ এবং ড্রাইভিং অভ্যাস এবং অন্যান্য কারণগুলির পরে সামনের ওজনের নকশার কারণে।
সামনের ব্রেক প্যাড এবং রিয়ার ব্রেক প্যাডগুলির মধ্যে পার্থক্য।
সামনের ব্রেক প্যাড এবং রিয়ার ব্রেক প্যাডগুলির মধ্যে পার্থক্যটি মূলত ব্যাস, পরিষেবা চক্র, দাম, প্রতিস্থাপন মাইলেজ, পরিধান এবং প্রতিস্থাপন ফ্রিকোয়েন্সি অন্তর্ভুক্ত।
ব্যাস: সামনের ব্রেক প্যাডগুলির ব্যাস সাধারণত পিছনের ব্রেক প্যাডগুলির চেয়ে বড়।
জীবনচক্র: রিয়ার ব্রেক প্যাডগুলির জীবনচক্রটি সাধারণত সামনের ব্রেক প্যাডগুলির চেয়ে দীর্ঘ হয়।
দাম: যদিও সামনের এবং পিছনের ব্রেক প্যাডগুলি একই উপাদান দিয়ে তৈরি, সামনের ব্রেক প্যাডগুলির দাম সাধারণত পিছনের ব্রেক প্যাডগুলির চেয়ে বেশি থাকে।
প্রতিস্থাপন মাইলেজ: গাড়ির সামনের ব্রেক প্যাডগুলির প্রতিস্থাপন মাইলেজ সাধারণত 30,000 থেকে 60,000 কিলোমিটারের মধ্যে থাকে এবং পিছনের ব্রেক প্যাডগুলির প্রতিস্থাপন মাইলেজ 60,000 থেকে 100,000 কিলোমিটারের মধ্যে থাকে।
পরিধান এবং প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি: যেহেতু সামনের ব্রেক প্যাডগুলি তুলনামূলকভাবে বড় পরিধান সহ্য করে, প্রতিস্থাপনের সংখ্যা আরও ঘন ঘন হয় এবং রিয়ার ব্রেক প্যাডগুলি আরও টেকসই হয়।
এছাড়াও, ব্রেকিং এফেক্টে সামনের ব্রেক প্যাড এবং রিয়ার ব্রেক প্যাডগুলির মধ্যেও কিছু পার্থক্য রয়েছে। যেহেতু সামনের ব্রেক প্যাডগুলির চাকাটির সংস্পর্শে একটি বৃহত্তর অঞ্চল রয়েছে, তাই ব্রেক করার সময় গাড়িটি দ্রুত ধীর হতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য তাদের আরও ব্রেকিং শক্তি বহন করতে হবে। রিয়ার ব্রেক প্যাডগুলির ব্রেকিং শক্তি তুলনামূলকভাবে ছোট। একই সময়ে, যেহেতু সামনের ব্রেক প্যাডগুলি চক্রের উপরে অবস্থিত, তারা রাস্তার পৃষ্ঠের প্রভাব এবং কম্পনের জন্য আরও ঝুঁকিপূর্ণ, তাই তাদের আরও ভাল পরিধান প্রতিরোধ এবং কম্পন প্রতিরোধের থাকা দরকার।
সাধারণভাবে, বিভিন্ন ব্রেকিং চাহিদা এবং যানবাহনের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে ডিজাইন, পরিষেবা চক্র, দাম, প্রতিস্থাপন মাইলেজ, পরিধান এবং প্রতিস্থাপন ফ্রিকোয়েন্সি ইত্যাদির ক্ষেত্রে সামনের ব্রেক প্যাড এবং রিয়ার ব্রেক প্যাডগুলির মধ্যে সুস্পষ্ট পার্থক্য রয়েছে।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
