ফেন্ডার।
পেছনের ফেন্ডার চাকার ঘূর্ণনজনিত ধাক্কা থেকে ক্ষতিগ্রস্ত হয় না, কিন্তু অ্যারোডাইনামিক কারণে পেছনের ফেন্ডারটি সামান্য বাঁকানো থাকে এবং বাইরের দিকে প্রসারিত হয়। কিছু গাড়ির ফেন্ডার প্যানেলগুলো বডির সাথে একীভূত থাকে এবং একবারে তৈরি করা হয়। তবে, এমন গাড়িও রয়েছে যাদের ফেন্ডারগুলো আলাদা, বিশেষ করে সামনের ফেন্ডারটি, কারণ সামনের ফেন্ডারে সংঘর্ষের সম্ভাবনা বেশি থাকে এবং আলাদাভাবে সংযুক্ত থাকলে পুরো অংশটি প্রতিস্থাপন করা সহজ হয়।
কাঠামো
ফেন্ডার প্লেটটি বাইরের প্লেট অংশ এবং শক্তিবর্ধক অংশ থেকে রেজিন দ্বারা গঠিত হয়, যেখানে বাইরের প্লেট অংশটি গাড়ির পাশে উন্মুক্ত থাকে, এবং শক্তিবর্ধক অংশটি বাইরের প্লেট অংশের সংলগ্ন অংশের পার্শ্ববর্তী অংশে এর প্রান্ত বরাবর প্রসারিত থাকে, এবং একই সাথে, বাইরের প্লেট অংশের প্রান্ত অংশ এবং শক্তিবর্ধক অংশের মধ্যে, সংলগ্ন অংশগুলোকে সংযুক্ত করার জন্য একটি ফিটিং অংশ গঠিত হয়।
প্রভাব
গাড়ি চালানোর সময় চাকার দ্বারা উড়ে আসা বালি ও কাদা যাতে গাড়ির তলায় ছিটকে না পড়ে, তা প্রতিরোধ করাই ফেন্ডারের কাজ। এজন্য ব্যবহৃত উপাদানগুলোর আবহাওয়া-প্রতিরোধী ক্ষমতা এবং ভালো ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়াকরণযোগ্যতা থাকা প্রয়োজন। কিছু গাড়ির সামনের ফেন্ডার কিছুটা স্থিতিস্থাপকতা সম্পন্ন প্লাস্টিক উপাদান দিয়ে তৈরি হয়।
ফেন্ডারটি ধাতুর হোক বা প্লাস্টিকের
ফেন্ডারটি ধাতু বা প্লাস্টিকের হতে পারে।
ফেন্ডার হলো গাড়ির বাইরের একটি প্লেট যা চাকাগুলোকে ঢেকে রাখে। এর নকশা নির্বাচিত টায়ার মডেলের আকারের উপর নির্ভর করে, যা সামনের চাকার ঘূর্ণন এবং লাফানোর জন্য সর্বোচ্চ পরিমাণ জায়গা নিশ্চিত করে। উপাদানের দিক থেকে, বেশিরভাগ ফেন্ডারই ধাতব হয়, বিশেষ করে ধাতব ফেন্ডারগুলো তাদের মজবুত বৈশিষ্ট্যের জন্য পরিচিত। এগুলোর ভালো কাঠামোগত শক্তি এবং আঘাত প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, যা সংঘর্ষের ক্ষেত্রে গাড়ি এবং যাত্রীদের সর্বোচ্চ সুরক্ষা নিশ্চিত করে। এছাড়াও, ধাতুর ভালো নমনীয়তা রয়েছে এবং দুর্ঘটনার পর শিট মেটাল মেরামতের মাধ্যমে এটিকে তার আসল অবস্থায় ফিরিয়ে আনা যায়।
তবে, এমন কিছু গাড়িও রয়েছে যাদের সামনের ফেন্ডার কিছুটা স্থিতিস্থাপক প্লাস্টিক উপাদান দিয়ে তৈরি। এই প্লাস্টিকের ফেন্ডারটি এর হালকা ওজন এবং ক্ষয়-প্রতিরোধ ক্ষমতার জন্য পছন্দের, যা কার্যকরভাবে গাড়ির ওজন কমায় এবং জ্বালানি সাশ্রয় ও নিয়ন্ত্রণ উন্নত করে। এছাড়াও, এই প্লাস্টিক উপাদানের ক্ষয়-প্রতিরোধ ক্ষমতাও ভালো, যা গাড়ির বডির উপর বাহ্যিক পরিবেশের ক্ষয়কে কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করতে পারে। তবে, আঘাত প্রতিরোধের ক্ষেত্রে এটি তুলনামূলকভাবে দুর্বল এবং সংঘর্ষের ক্ষেত্রে এর বিকৃতি বা ভাঙন ঘটতে পারে।
সংক্ষেপে, ফেন্ডারের উপাদানের নির্বাচন গাড়ির নকশা এবং উৎপাদনগত চাহিদার উপর নির্ভর করে; ধাতু এবং প্লাস্টিকের নিজস্ব সুবিধা ও অসুবিধা রয়েছে, যা বিভিন্ন পরিস্থিতি এবং মডেলের জন্য উপযুক্ত।
ফেন্ডারটি কোনো দুর্ঘটনা নয়
ফেন্ডার প্রতিস্থাপন একটি দুর্ঘটনা কিনা তা নির্ভর করে প্রতিস্থাপনের কারণ এবং পরিধির উপর। যদি কোনো দুর্ঘটনার কারণে সৃষ্ট কাঠামোগত ক্ষতির জন্য ফেন্ডার প্রতিস্থাপন করা হয়, যেমন কোনো সংঘর্ষে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট বা ককপিটের ক্ষতি, অথবা পেছনের ফেন্ডারের এক-তৃতীয়াংশের বেশি অংশের ক্ষতি, তাহলে ফেন্ডার প্রতিস্থাপনটিকে একটি দুর্ঘটনাগ্রস্ত যানবাহন হিসেবে গণ্য করা হয়। তবে, যদি সামান্য আঁচড় বা সংঘর্ষের কারণে সৃষ্ট উপরিভাগের ক্ষতির জন্য ফেন্ডার প্রতিস্থাপন করা হয় এবং তা গাড়ির কাঠামো ও নিরাপত্তা কার্যকারিতাকে প্রভাবিত না করে, তাহলে ফেন্ডার প্রতিস্থাপনটিকে দুর্ঘটনাগ্রস্ত যানবাহন হিসেবে গণ্য করা হবে না। এছাড়াও, যদি প্রতিস্থাপিত ফেন্ডারটি মূল কারখানার মান পূরণ করে এবং একজন পেশাদার সার্ভিস টেকনিশিয়ান দ্বারা সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়েছে ও কোনো ত্রুটিমুক্ত বলে যাচাই করা হয়, তবে এটিকে সাধারণত দুর্ঘটনাগ্রস্ত গাড়ি হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় না। সুতরাং, ফেন্ডার প্রতিস্থাপনকে দুর্ঘটনা হিসেবে গণ্য করা হবে কিনা, তা নির্দিষ্ট পরিস্থিতি অনুযায়ী বিচার করা প্রয়োজন।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
