কুয়াশা প্রদীপ।
সামনের উঁচু মরীচি ছাড়াও সাধারণ গাড়ি, কম আলো, হেডলাইটস, ছোট লাইট, ড্রাইভিং লাইটের পিছনে, ব্রেক লাইট, গাড়িতে অসম্পূর্ণ জায়গার পরে সেখানে অ্যান্টি-ফোগ লাইটের একটি গ্রুপ রয়েছে। রিয়ার কুয়াশা লাইটগুলি লাল লাইট যা কুয়াশা, বৃষ্টি বা ধুলার মতো কম দৃশ্যমান পরিবেশে যানবাহনের পিছনে ইনস্টল করা টেইলাইটের চেয়ে বৃহত্তর আলোকিত তীব্রতার সাথে রয়েছে, যাতে গাড়ির পিছনে অন্যান্য রাস্তা ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীরা সহজেই সেগুলি খুঁজে পেতে পারেন।
এটি হেডলাইটগুলির তুলনায় কিছুটা কম অবস্থানে গাড়ির সামনের অংশে ইনস্টল করা হয় এবং বৃষ্টি এবং কুয়াশায় গাড়ি চালানোর সময় রাস্তাটি আলোকিত করতে ব্যবহৃত হয়। কুয়াশায় কম দৃশ্যমানতার কারণে, ড্রাইভারের দৃষ্টির লাইন সীমাবদ্ধ। আলো চলমান দূরত্ব বাড়িয়ে তুলতে পারে, বিশেষত হলুদ অ্যান্টি-ফোগ ল্যাম্পের হালকা অনুপ্রবেশ শক্তিশালী, যা ড্রাইভার এবং আশেপাশের ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের দৃশ্যমানতা উন্নত করতে পারে, যাতে আসন্ন গাড়ি এবং পথচারীরা একে অপরকে দূরত্বে খুঁজে পায়।
অ্যান্টি-ফোগ লাইটগুলি সামনের কুয়াশা লাইট এবং রিয়ার কুয়াশার আলোতে বিভক্ত, সামনের কুয়াশা লাইটগুলি সাধারণত উজ্জ্বল হলুদ হয় এবং পিছনের কুয়াশা লাইটগুলি লাল হয়। রিয়ার কুয়াশার আলো এবং সামনের কুয়াশার আলোর চিহ্নের মধ্যে কিছুটা পার্থক্য রয়েছে, সামনের কুয়াশার আলো চিহ্নের হালকা রেখাটি নীচের দিকে রয়েছে এবং পিছনের কুয়াশার আলো সমান্তরাল, যা সাধারণত গাড়ির ইন্সট্রুমেন্ট কন্ট্রোল টেবিলে অবস্থিত। উচ্চ উজ্জ্বলতা এবং অ্যান্টি-ফোগ ল্যাম্পের দৃ strong ় অনুপ্রবেশের কারণে, এটি কুয়াশার কারণে বিচ্ছুরিত প্রতিবিম্ব তৈরি করবে না, তাই সঠিক ব্যবহার কার্যকরভাবে দুর্ঘটনার ঘটনাটি রোধ করতে পারে। কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ায়, সামনের এবং পিছনের কুয়াশা লাইটগুলি সাধারণত একসাথে ব্যবহৃত হয়।
লাল এবং হলুদ সবচেয়ে অনুপ্রবেশকারী রঙ, তবে লাল মানে "কোনও ট্র্যাফিক নেই", তাই হলুদ বেছে নেওয়া হয়। হলুদ শুদ্ধতম রঙ, এবং গাড়ির হলুদ অ্যান্টি-ফগ লাইটগুলি খুব ঘন কুয়াশাকে একটি দুর্দান্ত দূরত্বে প্রবেশ করতে পারে। ব্যাকস্ক্যাটারিংয়ের সম্পর্কের কারণে, পিছনের গাড়ির ড্রাইভার হেডলাইটগুলিতে পরিণত হয়, যা পটভূমির তীব্রতা বাড়ায় এবং সামনের গাড়ির চিত্রটিকে আরও ঝাপসা করে তোলে।
সামনের কুয়াশা প্রদীপ
বাম দিকে তিনটি তির্যক রেখা রয়েছে, একটি বাঁকা রেখা দ্বারা অতিক্রম করা এবং ডানদিকে একটি আধা-উপবৃত্তাকার চিত্র রয়েছে।
রিয়ার কুয়াশা প্রদীপ
বামদিকে একটি আধা-উপবৃত্তাকার চিত্র রয়েছে এবং ডানদিকে তিনটি অনুভূমিক রেখা রয়েছে, একটি বাঁকানো রেখা দ্বারা অতিক্রম করা।
ব্যবহার
কুয়াশার আলোর ভূমিকা হ'ল অন্যান্য যানবাহনকে কুয়াশা বা বৃষ্টির দিনগুলিতে গাড়িটি দেখতে দেওয়া যখন আবহাওয়া দ্বারা দৃশ্যমানতা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়, তাই কুয়াশার আলোর আলোর উত্সের দৃ strong ় অনুপ্রবেশ হওয়া দরকার। সাধারণ যানবাহন হ্যালোজেন কুয়াশার লাইট ব্যবহার করে, হ্যালোজেন কুয়াশার লাইটের চেয়ে আরও উন্নত হয় ফোগ লাইট।
কুয়াশার প্রদীপের ইনস্টলেশন অবস্থানটি কেবল বাম্পারের নীচে থাকতে পারে এবং কুয়াশার প্রদীপের ভূমিকা নিশ্চিত করার জন্য শরীরটি মাটির নিকটতম। যদি ইনস্টলেশন অবস্থানটি বেশি হয় তবে আলো মাটি আলোকিত করার জন্য বৃষ্টি এবং কুয়াশায় প্রবেশ করতে পারে না (কুয়াশা সাধারণত 1 মিটারের নীচে পাতলা হয়), যা বিপদ সৃষ্টি করা সহজ।
যেহেতু কুয়াশার হালকা সুইচটি সাধারণত তিনটি গিয়ারে বিভক্ত হয়, তাই 0 গিয়ার বন্ধ থাকে, প্রথম গিয়ারটি সামনের কুয়াশার আলো নিয়ন্ত্রণ করে এবং দ্বিতীয় গিয়ারটি পিছনের কুয়াশা আলো নিয়ন্ত্রণ করে। প্রথম গিয়ার চালু থাকলে সামনের কুয়াশা লাইটগুলি কাজ করে এবং দ্বিতীয় গিয়ার চালু থাকলে সামনের এবং পিছনের কুয়াশা লাইট একসাথে কাজ করে। অতএব, কুয়াশার আলোগুলি চালু করার সময়, এটি সুপারিশ করা হয় যে আপনার স্যুইচটি কোন গিয়ারটি রয়েছে তা আপনার জানা উচিত, যাতে অন্যকে প্রভাবিত না করে নিজেকে সহজতর করা যায় এবং ড্রাইভিং সুরক্ষা নিশ্চিত করা যায়।
অপারেশন পদ্ধতি
1। কুয়াশার আলো চালু করতে বোতামটি চাপুন। কিছু যানবাহন বোতামটি দিয়ে সামনের এবং পিছনের কুয়াশার লাইটগুলি খোলে, অর্থাৎ ড্যাশবোর্ডের কাছে কুয়াশা লাইটের সাথে চিহ্নিত একটি বোতাম রয়েছে, আলো খোলার পরে, সামনের কুয়াশা আলো টিপুন, আপনি সামনের কুয়াশা আলো জ্বালিয়ে দিতে পারেন; গাড়ির পিছনে কুয়াশার আলো জ্বালানোর জন্য পিছনের কুয়াশার আলো টিপুন।
2। কুয়াশা আলো চালু করুন। কিছু যানবাহন হালকা জয়স্টিকগুলি স্টিয়ারিং হুইল বা বাম হাতের এয়ার কন্ডিশনার নীচে কুয়াশা লাইট দিয়ে সজ্জিত, যা ঘূর্ণন দ্বারা চালু করা হয়। চিত্র 2 -তে দেখানো হয়েছে, যখন মাঝখানে কুয়াশার আলো সংকেতযুক্ত বোতামটি অন অবস্থানে বাঁকানো হয়, তখন সামনের কুয়াশার আলো চালু করা হয় এবং তারপরে বোতামটি পিছনের কুয়াশার আলোর অবস্থানে মোচড় দেওয়া হয়, অর্থাৎ, সামনের এবং পিছনের কুয়াশার লাইটগুলি একই সময়ে চালু করা হয়। স্টিয়ারিং হুইলের নীচে কুয়াশা লাইট চালু করুন।
3। বাম দিকে এয়ার কন্ডিশনারটির নীচে কুয়াশার আলো চালু করুন।
রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি
কুয়াশা ছাড়াই রাতে শহরে গাড়ি চালানোর সময়, কুয়াশার আলো ব্যবহার করবেন না এবং সামনের কুয়াশার লাইটের কোনও হুড নেই, যা গাড়ীটিকে হালকা ঝলমলে করে তুলবে এবং ড্রাইভিং সুরক্ষাকে প্রভাবিত করবে। কিছু ড্রাইভার কেবল সামনের কুয়াশা লাইট ব্যবহার করে না, তবে পিছনের কুয়াশা লাইটগুলিও চালু করে। যেহেতু রিয়ার ফোগ ল্যাম্প বাল্ব শক্তি বড়, এটি গাড়ির পিছনে ড্রাইভারের জন্য চমকপ্রদ আলো তৈরি করবে, যা চোখের ক্লান্তি সৃষ্টি করা সহজ এবং ড্রাইভিং সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে।
এটি সামনের কুয়াশার আলো বা পিছনের কুয়াশার আলো হোক, যতক্ষণ না এটি উজ্জ্বল না হয়, এটি নির্দেশ করে যে বাল্বটি পুড়ে গেছে এবং অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত। তবে, যদি এটি সম্পূর্ণরূপে ভাঙা না হয়, তবে উজ্জ্বলতা হ্রাস পায় তবে আলো লাল এবং ম্লান, এটি অবশ্যই হালকাভাবে নেওয়া উচিত নয়, কারণ এটি ব্যর্থতার পূর্বসূরী হতে পারে, এবং হ্রাস করা আলোক ক্ষমতাও নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি প্রধান লুকানো বিপদ।
উজ্জ্বলতা হ্রাসের বিভিন্ন কারণ রয়েছে, সর্বাধিক সাধারণ হ'ল প্রদীপের তাত্পর্যপূর্ণ গ্লাস বা আয়না জমে থাকা ময়লা, তবে আপনাকে কেবল ময়লা পরিষ্কার করার জন্য কেবল লিন্ট বা লেন্সের কাগজ ব্যবহার করা দরকার। আরেকটি কারণ হ'ল ব্যাটারি চার্জিং ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে, এবং পাওয়ারের অভাব অপর্যাপ্ত উজ্জ্বলতার দিকে পরিচালিত করে, যাতে একটি নতুন ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা দরকার। এমন একটি সম্ভাবনাও রয়েছে যে লাইন বা তারের বার্ধক্যটি খুব পাতলা, ফলস্বরূপ প্রতিরোধের বৃদ্ধি এবং এইভাবে বিদ্যুৎ সরবরাহকে প্রভাবিত করে, যা কেবল বাল্বের কাজকেই প্রভাবিত করে না, এমনকি লাইনটির অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হতে পারে এবং আগুনের কারণ হতে পারে।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
