সামনের শক শোষক কোর টু-ড্রাইভ।
সামনের শক অ্যাবজরবার কোর টু-ড্রাইভের অর্থ হল দুটি চাকার উপর শক্তি উৎপন্ন হয় (‘ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ, ‘ফ্রন্ট এবং রিয়ার ড্রাইভ,’ রিয়ার ড্রাইভ)৷ বা
অটোমোবাইল ড্রাইভ সিস্টেমে, ‘টু-ড্রাইভ একটি সাধারণ ড্রাইভিং মোড, এটি গাড়ির শক্তির উৎস এবং ড্রাইভিং চাকার সংখ্যা উপস্থাপন করে। বিশেষভাবে, একটি দুই-ড্রাইভ সিস্টেমের অর্থ হল যে গাড়ির শক্তি সরাসরি দুটি চাকা দ্বারা সরবরাহ করা হয়, এই চাকাগুলি সামনে বা পিছনে হতে পারে, গাড়ির নকশা এবং ড্রাইভ কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে। এই ধরনের ড্রাইভ অটোমোবাইলে বেশি সাধারণ, কারণ এটি তুলনামূলকভাবে সহজ, কম খরচে, এবং বেশিরভাগ দৈনিক ড্রাইভিং চাহিদা মেটাতে পারে। বা
ফ্রন্ট-ড্রাইভ: এই কনফিগারেশনে, ইঞ্জিনটি গাড়ির সামনের অংশে অবস্থিত এবং ড্রাইভট্রেনের মাধ্যমে গাড়িকে সামনের চাকায় সরাসরি সম্প্রচার করা হয়। এই ধরনের ড্রাইভ ছোট এবং মাঝারি আকারের যানবাহনে বেশি দেখা যায় কারণ এর কমপ্যাক্ট গঠন, কম খরচে, এবং ভাল জ্বালানি অর্থনীতি সরবরাহ করতে পারে। যাইহোক, ‘ফ্রন্ট ড্রাইভ’-এর চালচলন এবং নিরাপত্তার কারণ কিছু পরিমাণে সীমাবদ্ধ, বিশেষ করে উচ্চ গতিতে, মহাকর্ষের সামনের কেন্দ্রের কারণে কম হতে পারে। বা
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ: ফ্রন্ট ড্রাইভের বিপরীতে, ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন সিস্টেম গাড়ির সামনের অংশে অবস্থিত, কিন্তু ড্রাইভ শ্যাফটের মাধ্যমে পিছনের চাকায় শক্তি স্থানান্তরিত হয়, পিছন চাকা তৈরি করতে। যানবাহন এগিয়ে যান। এই ধরনের ড্রাইভ সাধারণত হ্যান্ডলিং এবং ভারসাম্যের ক্ষেত্রে আরও ভাল পারফর্ম করে, কারণ সামনে এবং পিছনের অ্যাক্সেলগুলির মধ্যে ওজন আরও সমানভাবে বিতরণ করা হয়, স্থিতিশীলতা এবং হ্যান্ডলিং কর্মক্ষমতা উন্নত করে। বা
সাধারণভাবে, দুই-ড্রাইভ সিস্টেমগুলি তাদের খরচ কার্যকারিতা এবং প্রযোজ্যতার কারণে বিভিন্ন ধরনের যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ফ্রন্ট-ড্রাইভ হোক বা রিয়ার-ড্রাইভ, টু-ড্রাইভ সিস্টেমগুলি গাড়ির অর্থনীতি, নির্ভরযোগ্যতা এবং ব্যবহারিকতা উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বা
সামনের শক শোষক কোরের প্রধান কাজ হল অভ্যন্তরীণ হাইড্রোলিক ডিভাইস এবং তরল তেলের মাধ্যমে বারবার কম্পনের উপর স্যাঁতসেঁতে শক্তি তৈরি করতে বাফারিং ভূমিকা পালন করা যাতে গাড়ির ধাক্কার প্রভাব হ্রাস পায়। বা
সামনের শক শোষক কোর হল শক শোষকের প্রধান অংশ, এর কাজের নীতি হাইড্রোলিক ডিভাইসের উপর ভিত্তি করে। যখন গাড়িটি বাম্পের সম্মুখীন হয়, শক শোষক কোরের ভিতরের তরল তেল বারবার ভিতরের গহ্বর এবং সরু ছিদ্রগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তরল এবং অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের মধ্যে ঘর্ষণ এবং তরল অণুগুলির অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ তৈরি করে, স্যাঁতসেঁতে বল গঠন করে। কম্পনের উপর, এবং একটি বাফারিং ভূমিকা পালন করে। এই ডিজাইনটি অসম রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির প্রভাব এবং কম্পন কমাতে সাহায্য করে, রাইডের আরাম এবং ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা উন্নত করে। শক শোষক কোর ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা নির্ধারণের পদ্ধতির মধ্যে তেল ফুটো এবং চাপ হ্রাস পরীক্ষা করা অন্তর্ভুক্ত। বা
এছাড়াও, শক শোষকের অন্যান্য উপাদান যেমন টপ রাবার, ফ্ল্যাট বিয়ারিং, স্প্রিং, বাফার রাবার এবং ডাস্ট জ্যাকেট, প্রত্যেকটি বিভিন্ন ফাংশন ধরে নেয়, শক শোষকের কার্যকরী অপারেশন নিশ্চিত করতে একসঙ্গে কাজ করে। টপ গ্লু অপারেশনে বসন্তের প্রভাব কমাতে সাহায্য করে, ফ্ল্যাট বিয়ারিং শক শোষককে স্টিয়ারিংয়ে চাকা দিয়ে ঘুরতে দেয়, স্প্রিং কুশিয়ারিং এবং সাপোর্ট প্রদান করে, বাফার আঠা অক্জিলিয়ারী সাপোর্ট দেয় যখন শক শোষক চেপে দেওয়া হয়, ডাস্ট জ্যাকেট শক শোষকের হাইড্রোলিক অংশ ক্ষয় থেকে ধুলোকে বাধা দেয় মূল বা
সামনে শক শোষক মাউন্ট পদ্ধতি
সামনের শক শোষকের ইনস্টলেশন পদ্ধতিতে প্রধানত নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম প্রস্তুত করুন: নিশ্চিত করুন যে আপনার কাছে সঠিক সরঞ্জাম রয়েছে, যেমন রেঞ্চ, হাতা, লিফট এবং ক্যালিপার জ্যাক।
পুরানো শক শোষক সরান:
একটি তির্যক ক্রমানুসারে চাকা বাদাম আলগা, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে অপসারণ না.
সহজে হ্যান্ডলিং করার জন্য গাড়িটি তুলতে একটি লিফট ব্যবহার করুন।
চাকাগুলি সরান এবং মডেলের উপর নির্ভর করে ব্রেক সাবপাম্প অপসারণ করতে হতে পারে।
বাহুতে রিটেইনিং বল্ট এবং স্প্রিং সাপোর্ট আর্মে রিটেইনিং নাট সরান।
শক শোষকের হাতকে সুরক্ষিত করতে একটি ক্যালিপার জ্যাক ব্যবহার করুন, ইঞ্জিন হুড খুলুন এবং শক শোষকের শরীরে ধরে রাখা বাদামটি খুলে ফেলুন।
শক শোষক বাহুটিকে উপরের দিকে তুলতে জ্যাকটিকে ঘুরিয়ে দিন যতক্ষণ না শক শোষক হাতের নীচের প্রান্তটি সামনের অ্যাক্সেল ফিক্সিং জায়গা থেকে আলাদা হয়, তারপর ধীরে ধীরে শক শোষকটি সরিয়ে ফেলুন, উপরের শরীরের ফিক্সিং বাদামটি সম্পূর্ণরূপে আলগা করুন এবং শক শোষকটি সরিয়ে দিন। .
নতুন শক শোষক ইনস্টল করুন:
একটি শক শোষক স্প্রিং রিমুভার দিয়ে বসন্তকে সুরক্ষিত করুন।
ক্ষতিগ্রস্ত শক শোষক উপাদান এবং রাবার গার্ড সরান.
বিপরীতভাবে অপসারণের পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন, অর্থাৎ, প্রথমে শক শোষক ইনস্টল করুন এবং তারপরে স্প্রিং সাপোর্ট আর্ম এবং চাকা ঠিক করুন।
নিশ্চিত করুন যে সমস্ত সংযোগ অংশগুলি সুরক্ষিতভাবে বেঁধে রাখা হয়েছে এবং আলগা নয়, এবং বেঁধে দেওয়া অংশগুলিতে অ্যান্টি-রাস্ট পেইন্ট প্রয়োগ করুন।
ইনস্টলেশনের পরে পরিদর্শন: গাড়ির মসৃণ চলমান নিশ্চিত করতে তেলের পাইপ এবং অন্যান্য লাইনে হস্তক্ষেপ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
এই পদক্ষেপগুলি সামনের শক শোষকের সঠিক এবং নিরাপদ ইনস্টলেশন নিশ্চিত করে, পাশাপাশি অপারেশন এবং নিরাপত্তার সহজলভ্যতাও বিবেচনা করে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
