গাড়ির সামনের চাকা বিয়ারিংগুলি কতক্ষণ ব্যবহার করা যায়？
100,000 থেকে 300,000 কিলোমিটার
ফ্রন্ট হুইল বিয়ারিংয়ের পরিষেবা জীবন সাধারণত 100,000 কিলোমিটার থেকে 300,000 কিলোমিটারের মধ্যে থাকে। এই পরিসীমাটি বিয়ারিংয়ের গুণমান, গাড়ির ড্রাইভিং শর্তাদি, ড্রাইভিং অভ্যাস এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শনগুলি সম্পন্ন কিনা তা সহ বেশ কয়েকটি কারণ দ্বারা প্রভাবিত হয়। কেস
আদর্শ পরিস্থিতিতে, যদি ভারবহনটি ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় তবে এর জীবন 300,000 কিলোমিটারেরও বেশি পৌঁছতে পারে।
তবে, যদি সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ না করা হয় তবে কেবল 100,000 কিলোমিটার ব্যবহারের পরে বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে। গড়ে, হুইল বিয়ারিংয়ের গড় জীবন প্রায় 136,000 থেকে 160,000 কিলোমিটারের মধ্যে থাকে। কিছু বিশেষ ক্ষেত্রে, ভারবহনটির পরিষেবা জীবন এমনকি 300,000 কিলোমিটার অতিক্রম করতে পারে।
সুতরাং, ভারবহনটির পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য, নিয়মিত পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ দেওয়া হয়, বিশেষত একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে গাড়ি চালানোর পরে।
গাড়ির সামনের চাকা ভারবহন ভেঙে গেলে কোন ঘটনাটি ঘটবে?
01 টায়ার শব্দ বৃদ্ধি
টায়ার শব্দের সুস্পষ্ট বৃদ্ধি অটোমোবাইল সামনের চাকা বহনকারী ক্ষতির একটি সুস্পষ্ট ঘটনা। যখন গাড়িটি চলমান থাকে, ড্রাইভার একটি ধ্রুবক গুঞ্জন শব্দ শুনতে পারে, যা উচ্চ গতিতে আরও জোরে হয়ে যায়। এই গুঞ্জনটি ক্ষতির কারণে ঘটে, যা কেবল ড্রাইভিংয়ের আরামকেই প্রভাবিত করে না, তবে গাড়ির অন্যান্য অংশের ক্ষতির পূর্বসূরীও হতে পারে। অতএব, একবার টায়ার শব্দে অস্বাভাবিক বৃদ্ধি পাওয়া গেলে, সম্ভাব্য সুরক্ষার ঝুঁকিগুলি এড়াতে এটি পরীক্ষা করা এবং সময়মতো বজায় রাখা উচিত।
02 যানবাহন বিচ্যুতি
যানবাহন বিচ্যুতি সামনের চাকা ভারবহন ক্ষতির লক্ষণ হতে পারে। গাড়ির সামনের চাকা বহন নিয়ে যখন কোনও সমস্যা হয়, তখন ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন চাকাটি কাঁপতে পারে, যার ফলে যানবাহন শেকের ত্বরণ হতে পারে। এই জিটারটি কেবল ড্রাইভিং আরামকেই প্রভাবিত করে না, তবে যানবাহনটিকে উচ্চ গতিতে চালিত হতে পারে। এছাড়াও, ক্ষতিগ্রস্থ বিয়ারিংগুলি সাসপেনশন সিস্টেম এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমকেও প্রভাবিত করতে পারে, যা গুরুতর ক্ষেত্রে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। অতএব, একবার দেখা গেলে গাড়িটি বন্ধ হয়ে যায় বা চাকাটি কাঁপছে, সামনের চাকা ভারবহন যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পরীক্ষা করা উচিত এবং সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।
03 স্টিয়ারিং হুইল শেক
স্টিয়ারিং হুইল কাঁপানো সামনের চাকা বহনকারী ক্ষতির একটি সুস্পষ্ট ঘটনা। যখন ভারবহনটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তখন এর ছাড়পত্র উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। এই বর্ধিত ছাড়পত্র উচ্চ গতিতে শরীর এবং চাকাগুলির উল্লেখযোগ্য কাঁপতে পারে। বিশেষত যখন গতি বাড়ানো হয়, কাঁপানো এবং শব্দটি আরও সুস্পষ্ট হবে। এই শেকটি সরাসরি স্টিয়ারিং হুইলে প্রেরণ করা হবে, ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন ড্রাইভারকে স্টিয়ারিং হুইলটি কাঁপানো অনুভব করবে।
04 তাপমাত্রা বৃদ্ধি
সামনের চাকা ভারবহন ক্ষতির ফলে তাপমাত্রায় উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি হতে পারে। যখন ভারবহনটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তখন ঘর্ষণটি আরও তীব্র হবে এবং প্রচুর তাপ উত্পন্ন হবে। এই উচ্চ তাপমাত্রা কেবল ভারবহন বক্স হাউজিংকে গরম করে তুলবে না, তবে পুরো ইঞ্জিনের অপারেটিং তাপমাত্রাকেও প্রভাবিত করতে পারে। তদ্ব্যতীত, যদি ভারবহন তাপমাত্রা খুব বেশি হয় তবে এটি গ্রিজের মান গ্রেডের কারণে হতে পারে নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না বা ভারবহন অভ্যন্তরীণ স্থানের গ্রীসের অনুপাত খুব বেশি। এই উচ্চ তাপমাত্রার শর্তটি কেবল যানবাহনের কার্যকারিতা প্রভাবিত করে না, তবে ভারবহনটির পরিষেবা জীবনকেও সংক্ষিপ্ত করতে পারে।
05 ড্রাইভিং অস্থির
চলমান অস্থিরতা সামনের চাকা ভারবহন ক্ষতির একটি সুস্পষ্ট ঘটনা। যখন ভারবহন অত্যধিক ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তখন গাড়িটি উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় কাঁপতে পারে, ফলে অস্থির ড্রাইভিং হয়। এটি কারণ ক্ষতিগ্রস্থ ভারবহন চাকাটির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে, যার ফলে গাড়ির স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করে। যেহেতু চাকাটির ভারবহন একটি অপূরণীয় অংশ, একবার ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে গেলে এটি কেবল একটি নতুন অংশ প্রতিস্থাপনের মাধ্যমে সমাধান করা যেতে পারে।
06 ঘর্ষণ বৃদ্ধি
সামনের চাকা ভারবহন ক্ষতির ফলে ঘর্ষণ বাড়তে পারে। যখন ভারবহন নিয়ে কোনও সমস্যা হয়, ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন চাকা এবং ভারবহনগুলির মধ্যে ঘর্ষণ বৃদ্ধি পাবে এবং এই বর্ধিত ঘর্ষণটি কেবল গাড়ি চালানোর পরে যানবাহনকে উচ্চ তাপ তৈরি করতে পারে না, তবে ব্রেক সিস্টেমের মতো অন্যান্য গাড়ির উপাদানগুলিকে আরও ক্ষতি করতে পারে। অতএব, একবার গাড়িতে অস্বাভাবিক ঘর্ষণ বা উচ্চ তাপমাত্রার ঘটনা দেখা গেলে, সামনের চাকা ভারবহন যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পরীক্ষা করা উচিত।
07 দরিদ্র তৈলাক্তকরণ
ফ্রন্ট হুইল বিয়ারিংয়ের দুর্বল তৈলাক্তকরণ বিভিন্ন সমস্যা হতে পারে। প্রথমত, ঘর্ষণ বৃদ্ধি পায়, যা ভারবহনকে অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হতে পারে, যা ফলস্বরূপ তার জীবনকে প্রভাবিত করে। দ্বিতীয়ত, বর্ধিত ঘর্ষণের কারণে, গাড়িটি অস্বাভাবিক শব্দগুলি যেমন স্কুয়াকিং বা গুঞ্জন তৈরি করতে পারে। তদতিরিক্ত, দুর্বল তৈলাক্তকরণের ফলে ক্ষতির কারণ হতে পারে, আরও গাড়ির পরিচালনা ও সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে। অতএব, অটোমোবাইল ফ্রন্ট হুইল বিয়ারিংয়ের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ বজায় রাখার জন্য নিয়মিত পরিদর্শন এবং লুব্রিকেটিং তেলের প্রতিস্থাপন একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
