গাড়ির ট্রান্সমিশন ফিল্টার আটকে গেলে তার প্রভাব কী?
গাড়ির গিয়ারবক্সের ফিল্টার আটকে গেলে বিভিন্ন ধরনের সমস্যা হতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে কর্মক্ষমতার অবনতি, গিয়ার বদলাতে অসুবিধা, যন্ত্রাংশের ক্ষয় এবং অস্বাভাবিক শব্দ।
ট্রান্সমিশন অয়েল ফিল্টারের প্রধান কাজ হলো তেল থেকে দূষক এবং অপদ্রব্য কণা ছেঁকে ফেলা। যখন অয়েল ফিল্টার আটকে যায়, তখন ট্রান্সমিশন অয়েল কার্যকরভাবে ফিল্টার হতে পারে না, যার ফলে তেল দ্রুত নোংরা হয়ে যায় এবং এটি ট্রান্সমিশন অয়েলের কার্যক্ষমতাও কমিয়ে দেয়। এই ক্ষেত্রে, গিয়ার পরিবর্তন করা সম্ভব নাও হতে পারে, এমনকি গিয়ার পরিবর্তন করা একেবারেই সম্ভব নাও হতে পারে। এছাড়াও, অয়েল ফিল্টার আটকে গেলে গিয়ার পরিবর্তনের অংশগুলোতে পর্যাপ্ত ড্রাইভিং অয়েল প্রেশার তৈরি হয় না, যার ফলে গিয়ার পরিবর্তন করা কঠিন হয়ে পড়ে। এর ভেদ্যতা কম হওয়ার কারণে গিয়ারবক্সের অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশে পর্যাপ্ত লুব্রিকেশন নাও হতে পারে, যা যন্ত্রাংশের ক্ষয় এবং চলার সময় অস্বাভাবিক শব্দের কারণ হতে পারে।
যখন ট্রান্সমিশন অয়েল নোংরা হয়ে যায়, তখন ফিল্টার স্ক্রিন আটকে যেতে পারে, ফলে এটি তেলের ময়লা স্বাভাবিকভাবে ফিল্টার করতে পারে না, যা ট্রান্সমিশনের মসৃণ শিফটিংকে প্রভাবিত করে। একই সাথে, অয়েল সার্কিট প্লেট ভালভ সোলেনয়েড ভালভ কলাম আটকে যেতে পারে, যার ফলে ভালভ বডি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না, যা গিয়ারবক্সের গিয়ার শিফটিং কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে। ট্রান্সমিশন টিউবিং আটকে গেলেও তেলের প্রবাহ বাধাগ্রস্ত হতে পারে এবং এটি ট্রান্সমিশনের ক্ষতি করতে পারে। অতএব, ট্রান্সমিশনের স্বাভাবিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য, নিয়মিত ট্রান্সমিশন অয়েল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
আবহাওয়া ঠান্ডা হওয়ার সাথে সাথে আপশিফট ধীর হয়ে যায়, ডাউনশিফট এবং অন্যান্য ত্রুটি আবার বাড়তে শুরু করে। এটি সাধারণত ট্রান্সমিশন অয়েলের সান্দ্রতা বৃদ্ধির সাথে সম্পর্কিত, যা ট্রান্সমিশন ফিল্টার আটকে যাওয়া বা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার লক্ষণ হতে পারে। ট্রান্সমিশন অয়েল শক্তি সঞ্চালন এবং শীতলীকরণের ভূমিকা পালন করে। গাড়ি চালানোর দূরত্ব বাড়ার সাথে সাথে ট্রান্সমিশনের ফ্রিকশন প্লেট এবং অন্যান্য অংশ ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং এতে পাউডার কণা জমা হয়।
সংক্ষেপে, ট্রান্সমিশন স্ক্রিন আটকে গেলে তা গাড়ির কর্মক্ষমতা ও নিরাপত্তার ওপর গুরুতর প্রভাব ফেলে, তাই ট্রান্সমিশন সিস্টেমের সময়মতো পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
গিয়ারবক্স ফিল্টারটি কি পরিবর্তন করতে হবে?
গিয়ারবক্স ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ট্রান্সমিশন ফিল্টার স্ক্রিন, যা ট্রান্সমিশন ফিল্টার এলিমেন্ট নামেও পরিচিত, গিয়ারবক্সের ভিতরে একটি ফিল্টার ডিভাইস হিসাবে স্থাপন করা থাকে। এর প্রধান কাজ হলো গিয়ারবক্সের তেল এবং ময়লা ফিল্টার করে গিয়ারবক্সকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করা। গিয়ারবক্স ব্যবহারের সময়, অভ্যন্তরীণ ধাতব অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণের ফলে সূক্ষ্ম ময়লা তৈরি হয় এবং একই সাথে ট্রান্সমিশন তেলেও তেলের দাগ থাকে। এই ময়লাগুলো সহজেই ট্রান্সমিশন ফিল্টার দ্বারা আটকে যায় এবং ফিল্টার হয়ে যায়। তবে, সময়ের সাথে সাথে গিয়ারবক্স ফিল্টার স্ক্রিনে আরও বেশি ময়লা জমতে থাকে, যা এটিকে আটকে দেয় এবং ফিল্টারিং কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে। যদি এই ময়লাগুলো গিয়ারবক্সের অন্যান্য অংশে লেগে যায়, তবে তা গিয়ারবক্সের ক্ষয় বাড়িয়ে দেবে এবং এর আয়ু কমিয়ে দেবে।
অতএব, ট্রান্সমিশন ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। সাধারণত ট্রান্সমিশন অয়েল পরিবর্তনের সাথে ট্রান্সমিশন ফিল্টারও পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি প্রতি দুই বছর বা প্রায় ৪০,০০০-৬০,০০০ কিলোমিটার পর পর প্রতিস্থাপন করতে হয়। এর মাধ্যমে গিয়ারবক্সের অভ্যন্তরীণ পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করা যায়, ফিল্টার স্ক্রিন আটকে যাওয়ার কারণে গিয়ারবক্স বিকল হওয়া এড়ানো যায়, গিয়ারবক্সের স্বাভাবিক কার্যকারিতা রক্ষা করা যায় এবং এর আয়ুষ্কাল বাড়ানো যায়। উল্লেখ্য যে, ট্রান্সমিশন সিস্টেমের সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করার জন্য ফিল্টার প্রতিস্থাপনের সময়টি ট্রান্সমিশন অয়েল প্রতিস্থাপন চক্রের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত।
গিয়ারবক্স ফিল্টারের অবস্থান মডেলভেদে ভিন্ন হয়, তবে সাধারণত এটি নিম্নলিখিত স্থানগুলিতে স্থাপন করা যেতে পারে:
গিয়ারবক্সের ভিতরে: গিয়ারবক্সের ফিল্টার স্ক্রিনটি সাধারণত গিয়ারবক্সের ভিতরে অবস্থিত থাকে, এটি দেখার জন্য গিয়ারবক্সটি খুলতে হবে।
ট্রান্সমিশনের তলদেশ: অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের তেলে থাকা বড় কণা ছেঁকে ফেলার জন্য, ট্রান্সমিশনের তলদেশে কখনও কখনও একটি ফিল্টার স্ক্রিন লাগানো থাকে। এই ফিল্টার স্ক্রিনটি সাধারণত উচ্চ-ঘনত্বের স্টেইনলেস স্টিলের জাল এবং স্পঞ্জ দিয়ে তৈরি হয়। এর পরিস্রাবণের নির্ভুলতা বেশি নয় এবং এটি সহজে আটকে যায় না, তাই প্রতিবার রক্ষণাবেক্ষণের সময় এটি বদলানোর প্রয়োজন হয় না।
ট্যাঙ্কের সামনে, বডির নিচের অংশে: ফিল্টার এলিমেন্টটি কখনও কখনও ট্যাঙ্কের সামনে, বডির নিচের অংশে স্থাপন করা হয়, এর উভয় প্রান্ত ডিসপোজেবল ক্লিপ দিয়ে আটকানো থাকে।
ব্যাটারির কাছে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে এর অবস্থান: অটোমেটিক ট্রান্সমিশন ফিল্টার এলিমেন্টটি কখনও কখনও ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে ব্যাটারির কাছে অবস্থিত থাকে। ট্রান্সমিশন ফিল্টার এলিমেন্টের কাজ হলো ট্রান্সমিশন অয়েলের ময়লা ফিল্টার করা, সাধারণত এটি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হয় না, কেবল নিয়মিত ট্রান্সমিশনের রক্ষণাবেক্ষণ এবং ট্রান্সমিশন অয়েল প্রতিস্থাপন করলেই চলে।
অয়েল প্যান খোলার পর: কিছু মডেলের ক্ষেত্রে, যেমন বুইক ল্যাক্রস এবং নিউ রিগালের ট্রান্সমিশন ফিল্টার স্ক্রিন, অয়েল প্যান প্রতিস্থাপন করার জন্য খুলতে হয়। এর জন্য আরও গভীর মেরামতের কাজ করতে হয়, যা সাধারণত একটি পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্রে করানো প্রয়োজন।
সংক্ষেপে, গিয়ারবক্স ফিল্টার স্ক্রিনের নির্দিষ্ট অবস্থান মডেল এবং ডিজাইনের উপর নির্ভর করে। এটি গিয়ারবক্সের ভিতরে, গিয়ারবক্সের নীচে, গাড়ির বডির নীচে ফুয়েল ট্যাঙ্কের সামনে, ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে ব্যাটারির কাছে অবস্থিত থাকতে পারে, অথবা অয়েল প্যান সরানোর পরেও এটি দেখা যেতে পারে। এটি প্রতিস্থাপনের চক্র এবং পদ্ধতিও গাড়ির মডেল অনুযায়ী ভিন্ন হয়, তাই সঠিক তথ্যের জন্য গাড়ির ম্যানুয়াল দেখতে বা একজন পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীর সাথে পরামর্শ করার সুপারিশ করা হয়।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
