এয়ার ফিল্টার ইনটেক পাইপের ভূমিকা কী?
এয়ার ফিল্টার ইনটেক পাইপের কাজ হলো বাতাসে থাকা ধূলিকণা এবং ময়লা কার্যকরভাবে ফিল্টার করা, যাতে দহন কক্ষে প্রবেশকারী বাতাসের বিশুদ্ধতা বৃদ্ধি পায় এবং জ্বালানি সম্পূর্ণরূপে দহন নিশ্চিত হয়। অন্যদিকে, এয়ার ফিল্টার এলিমেন্ট নোংরা হয়ে গেলে তা বাতাস চলাচলে বাধা সৃষ্টি করে, ইঞ্জিনের বাতাস গ্রহণের পরিমাণ কমিয়ে দেয় এবং এর ফলে ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পায়।
এয়ার ফিল্টার রেজোনেটরের কাজ হলো ইঞ্জিনের ইনটেক নয়েজ কমানো। এয়ার ফিল্টারটি রেজোনেটরের সামনে স্থাপন করা হয় এবং রেজোনেটরটি ইনটেক পাইপের উপর আরও দুটি গহ্বরসহ স্থাপন করা হয়, ফলে এই দুটিকে সহজেই শনাক্ত করা যায়।
পটভূমি প্রযুক্তি: এতে কোনো সন্দেহ নেই যে শব্দ একটি প্রধান জনস্বাস্থ্যগত বিপদে পরিণত হয়েছে যা মানুষের আরামদায়ক জীবনকে প্রভাবিত করে, এবং মোটরগাড়ি শিল্পও এর ব্যতিক্রম নয়। প্রধান মোটরগাড়ি নির্মাতারাও গাড়ির অন্যান্য কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার পাশাপাশি এর শব্দ-সুরক্ষা (NVH) কর্মক্ষমতা উন্নত করার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেয়। ইনটেক সিস্টেমের শব্দ গাড়ির শব্দের উপর প্রভাব ফেলে এমন একটি উৎস, এবং এয়ার ফিল্টার ইঞ্জিনে বাতাস প্রবেশের একটি প্রবেশদ্বার হিসেবে একদিকে বাতাসের ধূলিকণা ফিল্টার করে ইঞ্জিনকে ক্ষয় ও ক্ষতি থেকে রক্ষা করে; অন্যদিকে, একটি এক্সপ্যানশন মাফলার হিসেবে এয়ার ফিল্টার ইনটেকের শব্দ কমানোর কাজ করে। তাই, এয়ার ফিল্টারের শব্দ কমানোর নকশা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
বেশিরভাগ এয়ার ফিল্টারের ডিজাইনই সাধারণ গহ্বর-সদৃশ কাঠামোযুক্ত হয়, যেখানে সাধারণত বাতাস প্রবেশ ও নির্গমনের জন্য একটিমাত্র গোলাকার পাইপ ব্যবহার করা হয়। এর প্রস্থচ্ছেদে কোনো উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন না থাকায়, এটি কার্যকরভাবে অ্যাকোস্টিক ইম্পিডেন্স বাড়াতে পারে না, যার ফলে শব্দ কমানোর কার্যকারিতা উন্নত হয় না। এছাড়াও, সাধারণ এয়ার ফিল্টারগুলো ব্যাটারি এবং সামনের ব্যাফেলের সাথে বোল্ট দিয়ে লাগানো হয়, যার ফলে ইনস্টলেশন পয়েন্টের দৃঢ়তা সাধারণত দুর্বল থাকে এবং এগুলোর বেশিরভাগই কার্যকরভাবে ইনটেকের শব্দ কমাতে পারে না। এমনকি কিছু ক্ষেত্রে শব্দের বিষয়টি বিবেচনায় রেখে ইনটেক পাইপের ভেতরে রেজোনেটর ব্যবহার করা হয়, কিন্তু এটি ইঞ্জিন রুমের ছোট জায়গা দখল করে নেয়, যা লেআউটের ক্ষেত্রে অসুবিধা সৃষ্টি করে।
প্রযুক্তিগত বাস্তবায়ন উপাদান: এই উদ্ভাবনের মাধ্যমে যে প্রযুক্তিগত সমস্যার সমাধান করা হবে তা হলো এমন একটি অটোমোবাইল এয়ার ফিল্টারের কাঠামো তৈরি করা যা ইনটেক নয়েজ কমাতে পারে।
উপরোক্ত উদ্দেশ্য বাস্তবায়নের জন্য, এই উদ্ভাবনে গৃহীত প্রযুক্তিগত পরিকল্পনাটি হলো: গাড়ির এয়ার ফিল্টার কাঠামোটিতে একটি এয়ার ফিল্টার উপরের খোলস এবং একটি এয়ার ফিল্টার নিচের খোলস রয়েছে, এয়ার ফিল্টার নিচের খোলসটিতে একটি বায়ু প্রবেশ প্রকোষ্ঠ, একটি অনুনাদক প্রকোষ্ঠ, একটি ফিল্টার প্রকোষ্ঠ এবং একটি নির্গমন প্রকোষ্ঠ রয়েছে, বায়ু প্রবেশ প্রকোষ্ঠে একটি বায়ু প্রবেশ পোর্ট রয়েছে, বায়ু নির্গমন প্রকোষ্ঠে একটি এয়ার ফিল্টার আউটলেট রয়েছে, ফিল্টার প্রকোষ্ঠে একটি ফিল্টার এলিমেন্ট রয়েছে, এবং বায়ু পর্যায়ক্রমে এয়ার ফিল্টার প্রবেশ প্রকোষ্ঠ, অনুনাদক প্রকোষ্ঠ, ফিল্টার প্রকোষ্ঠ এবং বায়ু নির্গমন প্রকোষ্ঠ অতিক্রম করার পর এয়ার ফিল্টার প্রবেশ পথ দিয়ে প্রবেশ করে এবং এয়ার ফিল্টার আউটলেট দিয়ে নির্গত হয়। এয়ার প্রবেশ প্রকোষ্ঠটি হলো অনুনাদক প্রকোষ্ঠের মধ্যে স্থাপিত একটি পাইপ। এয়ার প্রবেশ প্রকোষ্ঠের এক প্রান্তে একটি এয়ার ফিল্টার প্রবেশ পোর্ট এবং অন্য প্রান্তে অনুনাদকের সাথে সংযোগকারী একটি ছিদ্র রয়েছে।
বায়ু গ্রহণ প্রকোষ্ঠের প্রস্থচ্ছেদ ক্ষেত্রফল বাইরে থেকে ভেতরের দিকে হ্রাস পায়।
সংযোগকারী ছিদ্রটি একটি বৃত্তাকার ছিদ্র, যার ব্যাস ১০ মিমি।
এয়ার ফিল্টারের উপরের ও নিচের আবরণে পিপি-জিএফ৩০ (PP-GF30) ব্যবহার করা হয়েছে এবং এর উপাদানের পুরুত্ব ২.৫ মিমি নির্ধারণ করা হয়েছে।
বায়ু প্রবেশ প্রকোষ্ঠটি একটি বর্গাকার প্রস্থচ্ছেদযুক্ত সোজা নল, এবং এই প্রকোষ্ঠের এয়ার ফিল্টার প্রবেশ প্রান্তে একটি অনুনাদী গহ্বর প্রসারিত থাকে, এবং প্রকোষ্ঠটির মাঝখানে বাইরে থেকে ভেতরের দিকে ঢালু একটি অংশ রয়েছে।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
