দরজার তালা কাঠামোর প্রধান অংশগুলো কী কী?
দরজার তালা কাঠামোটি প্রধানত নিম্নলিখিত অংশগুলো নিয়ে গঠিত:
দরজা লক সঞ্চালন ব্যবস্থা: এর মধ্যে মোটর, গিয়ার এবং পজিশন সুইচ অন্তর্ভুক্ত, যা দরজা লক খোলা এবং বন্ধ করার কাজের জন্য দায়ী।
ডোর লক সুইচ: এটি দরজা খোলা এবং বন্ধ হওয়া শনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়। দরজা বন্ধ থাকলে ডোর লক সুইচটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন থাকে; দরজা খুললে ডোর লক সুইচটি চালু হয়।
ডোর লক হাউজিং: এটি ডোর লক অ্যাসেম্বলির বাইরের কাঠামো, যা ভেতরের যন্ত্রাংশগুলোকে সুরক্ষিত রাখে।
ডিসি মোটর: দরজার লক খোলা এবং বন্ধ করার কাজটি সম্পন্ন করার জন্য ডিসি মোটরের পজিটিভ ও নেগেটিভ কন্ট্রোল ব্যবহার করা হয়, যা প্রধানত টু-ওয়ে ডিসি মোটর, ডোর লক সুইচ, কানেক্টিং রড কন্ট্রোল মেকানিজম, রিলে এবং তার দিয়ে গঠিত।
অন্যান্য উপাদান: তালার নকশা এবং কার্যকারিতার উপর নির্ভর করে এতে ছিটকিনি, তালার মূল অংশের মতো যন্ত্রাংশও অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
এই উপাদানগুলো একত্রে কাজ করে দরজার লক সিস্টেমের সঠিক কার্যকারিতা এবং গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
দরজার তালা ভেঙে গেলে কী হবে? কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ দরজা তালা ব্যবস্থার গঠনগত বৈশিষ্ট্য, সাধারণ ত্রুটি এবং রক্ষণাবেক্ষণের ধারণা।
গাড়িকে আরও নিরাপদ, আরামদায়ক ও সুরক্ষিত করার জন্য অধিকাংশ আধুনিক গাড়িতে একটি কেন্দ্রীয় দরজা লক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্থাপন করা থাকে। এর মাধ্যমে নিম্নলিখিত কাজগুলো করা যায়:
① ড্রাইভারের দরজার লক চাপলে, অন্য কয়েকটি দরজা এবং ট্রাঙ্কের দরজা স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক হয়ে যেতে পারে; যদি আপনি চাবি দিয়ে দরজাটি লক করেন, তাহলে গাড়ির অন্য দরজা এবং ট্রাঙ্কের দরজাও লক হয়ে যাবে।
২ যখন চালকের দরজার লকটি উপরে তোলা হয়, তখন একই সাথে আরও কয়েকটি দরজা এবং ট্রাঙ্কের দরজা খোলা যায়; চাবি দিয়ে দরজা খুলেও এই কাজটি করা যায়।
③ গাড়ি রাখার ঘরের ভেতরের কোনো নির্দিষ্ট দরজা খোলার প্রয়োজন হলে, সংশ্লিষ্ট তালাগুলো আলাদাভাবে টানা যেতে পারে।
১. কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ দরজা লক সিস্টেমের কাঠামো
১ - ট্রাঙ্ক গেট সোলেনয়েড ভালভ; ২ - বাম পিছনের দরজার লক মোটর এবং পজিশন সুইচ; ৩ - ডোর লক কন্ট্রোল সুইচ; ৪ - বাম সামনের দরজার লক মোটর, পজিশন সুইচ এবং ডোর লক সুইচ; ৫ - বাম সামনের দরজার লক কন্ট্রোল সুইচ; ৬ - নং ১ টার্মিনাল বক্স গেটেড সার্কিট ব্রেকার; ৭ - অ্যান্টি-থেফট এবং লক কন্ট্রোল ইসিইউ এবং লক কন্ট্রোল রিলে; ৮ - নং ২ জংশন বক্স, ফিউজ তার; ৯ - ট্রাঙ্ক গেট সুইচ; ১০ - ইগনিশন সুইচ; ১১ - ডান সামনের দরজার লক কন্ট্রোল সুইচ; ১২ - ডান সামনের দরজার লক মোটর, পজিশন সুইচ এবং ডোর লক সুইচ; ১৩ - ডান সামনের দরজার কী কন্ট্রোল সুইচ; ১৪ - ডান পিছনের দরজার লক মোটর এবং পজিশন সুইচ
① দরজার তালা অ্যাসেম্বলি
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ দরজা লক সিস্টেমে ব্যবহৃত ডোর লক অ্যাসেম্বলিটি হলো একটি বৈদ্যুতিক দরজা লক। সাধারণত ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক দরজা লকগুলো হলো ডিসি মোটর টাইপ, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েল টাইপ, টু-ওয়ে প্রেশার পাম্প ইত্যাদি।
ডোর লক অ্যাসেম্বলি প্রধানত ডোর লক ট্রান্সমিশন মেকানিজম, ডোর লক সুইচ এবং ডোর লক শেল দ্বারা গঠিত। ডোর লক সুইচটি দরজা খোলা এবং বন্ধ হওয়া শনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়। দরজা বন্ধ থাকলে, ডোর লক সুইচটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন থাকে; দরজা খুললে, ডোর লকটি চালু হয়ে যায়।
দরজার লক সঞ্চালন ব্যবস্থাটি একটি মোটর, একটি গিয়ার এবং একটি পজিশন সুইচ দিয়ে গঠিত। যখন লক মোটরটি ঘোরে, তখন ওয়ার্মটি গিয়ারকে চালিত করে। গিয়ারটি লক লিভারকে ধাক্কা দেয়, ফলে দরজাটি লক বা খোলা হয়, এবং তারপর রিটার্ন স্প্রিং-এর ক্রিয়ায় গিয়ারটি তার মূল অবস্থানে ফিরে আসে, যার ফলে দরজার লক নবটি নাড়াচাড়া করার সময় মোটরটি কাজ করা থেকে বিরত থাকে। লক রডটিকে লক অবস্থানে ঠেলে দিলে পজিশন সুইচটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং দরজাটিকে খোলা অবস্থানে ঠেলে দিলে এটি চালু হয়ে যায়।
ডিসি মোটর টাইপ: কন্ট্রোল ডিসি মোটরের ধনাত্মক ও ঋণাত্মক ঘূর্ণন ব্যবহার করে ডোর লক খোলা ও বন্ধ করা হয়। এটি প্রধানত দ্বি-মুখী ডিসি মোটর, ডোর লক সুইচ, কানেক্টিং রড কন্ট্রোল মেকানিজম, রিলে এবং তার ইত্যাদি দিয়ে গঠিত। এর কার্যপ্রণালী নিচের চিত্রে দেখানো হয়েছে। চালক এবং যাত্রী ডোর লক সুইচ ব্যবহার করে ডোর লক রিলে চালু বা বন্ধ করতে পারেন।
আপনার সাহায্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।সিএইচ পণ্য।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
