অটোমোবাইল জল পাম্পের কার্যনির্বাহী নীতি।
অটোমোবাইল ওয়াটার পাম্পের কার্যনির্বাহী নীতিটি মূলত পুলির মাধ্যমে জল পাম্পের ভারবহন এবং ইমপ্লেলার চালানোর জন্য ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে। পাম্পের অভ্যন্তরে, কুল্যান্টটি প্ররোচক দ্বারা একসাথে ঘোরানোর জন্য চালিত হয় এবং একটি নির্দিষ্ট চাপ তৈরি করার সময় সেন্ট্রিফুগাল ফোর্সের ক্রিয়াকলাপের অধীনে পাম্প হাউজিংয়ের প্রান্তে ফেলে দেওয়া হয় এবং তারপরে আউটলেট বা জলের পাইপ থেকে প্রবাহিত হয়। ইমপ্লেলারের কেন্দ্রে, যেহেতু কুল্যান্টটি ফেলে দেওয়া হয় এবং চাপটি ড্রপ হয়, জলের ট্যাঙ্কের কুল্যান্টটি কুল্যান্টের পারস্পরিক সংবহন অর্জনের জন্য পাম্পের খাঁড়ি এবং ইমপ্লেরের কেন্দ্রের মধ্যে চাপের পার্থক্যের অধীনে জলের পাইপের মাধ্যমে প্রবাহের মধ্যে চাপানো হয়।
পাম্প হাউজিং বিয়ারিংয়ের মতো চলমান অংশগুলিকে সমর্থন করার জন্য একটি ওয়াশারের মাধ্যমে ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে। পাম্প হাউজিংয়ে একটি নিকাশী গর্তও রয়েছে, যা জলের সীল এবং ভারবহনগুলির মধ্যে অবস্থিত। শীতল একবার জলের সিলের মধ্য দিয়ে ফাঁস হয়ে গেলে, কুল্যান্টটি ভারবহন চেম্বারে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য, বিয়ারিংয়ের তৈলাক্তকরণকে ধ্বংস করে এবং উপাদানগুলির জারা সৃষ্টি করে।
জল পাম্পের সিলিং ব্যবস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে জল সীল এবং গ্যাসকেট, জল সিল গতিশীল সিলের রিং এবং শ্যাফ্টটি হস্তক্ষেপ ফিটের মাধ্যমে ইমপ্লের এবং ভারবহনগুলির মধ্যে ইনস্টল করা হয় এবং জল সিল স্ট্যাটিক সিলের সিটটি কুল্যান্ট সিল করার জন্য পাম্প শেলের উপর চাপানো হয়।
অটোমোটিভ পাম্পের ধরণগুলির মধ্যে মেকানিকাল পাম্প এবং বৈদ্যুতিন ড্রাইভ পাম্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং যান্ত্রিক পাম্পগুলির ড্রাইভটি টাইমিং বেল্ট ড্রাইভ এবং আনুষাঙ্গিক বেল্ট ড্রাইভে বিভক্ত করা যেতে পারে। বর্তমানে, বাজারের বেশিরভাগ গাড়ি যান্ত্রিক পাম্প ব্যবহার করে। বৈদ্যুতিন জল পাম্প হ'ল এক ধরণের জল পাম্প যা বিদ্যুত দ্বারা চালিত হয়, এটি তরলটিতে ইঞ্জিন এবং লুব্রিকেশন সিস্টেমকে শীতল করতে ব্যবহৃত হয়, এটি মোটর, পাম্প বডি, ইমপ্লেলার ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত, ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রবাহকে সামঞ্জস্য করতে পারে।
গাড়ির জলের পাম্প ফুটো।
গাড়ি পাম্প ফুটো সাধারণত শীতল হ্রাস এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বৃদ্ধি হিসাবে প্রকাশিত হয়। জলের ফুটোয়ের কারণগুলি বিভিন্ন, অভ্যন্তরীণ সিলিং রিং ফ্র্যাকচার, জলের পাইপ সংযোগ ফুটো, জল পাম্পিং ফুটো (যেমন জলের সিল ফুটো) সহ দীর্ঘমেয়াদী ফুটো হতে পারে উপরের পাইপের কারণে দীর্ঘমেয়াদী ফুটো হতে পারে চেক ভালভ ইনস্টল করা হয় না ইত্যাদি সমাধানগুলি একটি নতুন পাম্পকে প্রতিস্থাপন করা হয়, যাতে পাম্পটি প্রতিস্থাপন করা হয়, যাতে পাম্পটি পুনরায় নির্ধারণ করা হয়, যাতে পাম্পটি নির্ধারণ করা যায়, যাতে পাম্পটি নির্ধারণ করা হয়, জল ফুটো রোধ করতে ভালভ।
যদি গাড়ী পাম্পের জল ফুটো সময়মতো চিকিত্সা না করা হয় তবে এটি ইঞ্জিনটি ফুটতে বা এমনকি ক্ষতি করতে পারে। প্রতিদিন রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে, পাম্প কুল্যান্টের পর্যাপ্ত ক্ষমতার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং প্রতি 20,000 কিলোমিটারে একবার পাম্পটি পরীক্ষা করা উচিত। যদি জল পাম্পটি ফাঁস হতে দেখা যায় তবে রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের জন্য সময়মতো পেশাদার অটো মেরামতের দোকানে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়, যাতে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত না করে।
মেরামতের প্রক্রিয়া চলাকালীন, যদি পাম্প ফাঁস হয় তবে ব্যয় বাঁচাতে পুরো পাম্প অ্যাসেমব্লিকে বা কেবল পাম্প হাউজিং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হতে পারে। জল পাম্পের প্রতিস্থাপনে সাধারণত টাইমিং ফ্রন্ট কভারের মতো উপাদানগুলি অপসারণ জড়িত থাকে, তাই অপারেশন চলাকালীন দাঁত এড়িয়ে যাওয়ার মতো সমস্যাগুলি এড়াতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।
ইঞ্জিন পাম্প ভেঙে গেছে গাড়ির কী লক্ষণ থাকবে?
01 ইঞ্জিন শব্দ
ইঞ্জিন অঞ্চলে শব্দটি একটি ভাঙা জল পাম্পের একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। এই শব্দটি সাধারণত পাম্পের অভ্যন্তরীণ ভারবহনকে ক্ষতির কারণে ঘটে বা ইমপ্লেলারটি আলগা এবং ঘোরানো শ্যাফ্ট থেকে বিচ্ছিন্ন থাকে। আপনি যখন কম ঘর্ষণ শব্দ শুনতে পান, আপনার তাত্ক্ষণিকভাবে থামানো উচিত এবং চেক করা উচিত, কারণ এটি পাম্প ভারবহনকে ক্ষতির লক্ষণ হতে পারে। যদি এটি গাড়ি চালানো অব্যাহত থাকে তবে এটি পাম্পের সম্পূর্ণ ধর্মঘট হতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিনের শীতল প্রভাবকে প্রভাবিত করে এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয় বাড়িয়ে তোলে। অতএব, একবার এই শব্দটি পাওয়া গেলে, আরও গুরুতর পরিণতি এড়াতে সংশ্লিষ্ট অংশগুলি সময়মতো মেরামত করা উচিত।
02 নিষ্ক্রিয় গতি অস্থির
আইডলিং অস্থিতিশীলতা ইঞ্জিন জল পাম্প ব্যর্থতার একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। গাড়ি পাম্পটি একটি বেল্টের মাধ্যমে ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত এবং ইঞ্জিনটি শীতল করার জন্য ট্যাঙ্কের বাইরে ঠান্ডা জল পাম্প করার জন্য দায়ী। যখন পাম্প রোটেশন সমস্যাগুলি, যেমন বর্ধিত ঘূর্ণন প্রতিরোধের, সরাসরি ইঞ্জিনের গতিতে প্রভাবিত করবে। এই প্রভাবটি বিশেষত নিষ্ক্রিয়ভাবে উচ্চারিত হয়, যেমন শুরু করার পরে স্পিড বাউন্স দ্বারা দেখানো হয়। বিশেষত শীতকালে, কারণ ইঞ্জিনটি শীত শুরু হওয়ার সাথে সাথে আরও সহায়তা প্রয়োজন, এই স্পিড বিটটি আরও গুরুতর হতে পারে এবং এমনকি যানবাহনটি স্টল করতে পারে। অতএব, যদি গাড়িটি নিষ্ক্রিয়ভাবে অস্থির বলে মনে হয়, বিশেষত শুরুর পরে বা শীতকালে, পাম্পটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে বিবেচনা করা উচিত।
03 জলের তাপমাত্রা খুব বেশি
অতিরিক্ত জলের তাপমাত্রা ইঞ্জিন জল পাম্প ব্যর্থতার প্রত্যক্ষ লক্ষণ। যখন পাম্প ব্যর্থ হয়, যেমন হারানো ঘূর্ণন বা ফুটো, অ্যান্টিফ্রিজের প্রবাহকে বাধা দেওয়া হবে, ফলে ইঞ্জিনের তাপ অপচয় হ্রাস হ্রাস পায়। এই ক্ষেত্রে, যানটি "অ্যান্টিফ্রিজের অভাব" এবং "ইঞ্জিন উচ্চ তাপমাত্রা" অ্যালার্মের অনুরোধ জানায়। এটি পাম্পের সমস্যা কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য, আপনি যখন জ্বালানী দরজা, জল প্রবাহিত হয় তবে আপনি ট্যাঙ্কের তরল প্রবাহটি পর্যবেক্ষণ করতে পারেন, এর অর্থ পাম্পটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে। একই সময়ে, পাম্পের ফুটো ঘটনা রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা এবং অস্বাভাবিক শব্দ আছে কিনা তা শুনতেও প্রয়োজনীয়।
আপনার যদি সু প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুনসিএইচ পণ্য।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
