অটোমোবাইল ওয়াটার পাম্পের কাজের নীতি।
অটোমোবাইল ওয়াটার পাম্পের কাজের নীতিটি মূলত পুলির মাধ্যমে জলের পাম্পের ভারবহন এবং ইম্পেলার চালানোর জন্য ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে। পাম্পের অভ্যন্তরে, কুল্যান্টকে একত্রে ঘোরানোর জন্য ইম্পেলার দ্বারা চালিত করা হয় এবং একটি নির্দিষ্ট চাপ তৈরি করার সময় কেন্দ্রাতিগ শক্তির ক্রিয়ায় পাম্প হাউজিংয়ের প্রান্তে নিক্ষেপ করা হয় এবং তারপর আউটলেট বা জলের পাইপ থেকে প্রবাহিত হয়। ইমপেলারের কেন্দ্রে, যেহেতু কুল্যান্টটি নিক্ষিপ্ত হয় এবং চাপ কমে যায়, তাই পাম্পের ইনলেট এবং ইমপেলারের কেন্দ্রের মধ্যে চাপের পার্থক্যের অধীনে জলের ট্যাঙ্কের কুল্যান্টটি জলের পাইপের মাধ্যমে ইমপেলারে চুষে যায়। কুল্যান্টের পারস্পরিক প্রচলন অর্জন।
পাম্প হাউজিং বিয়ারিংয়ের মতো চলমান অংশগুলিকে সমর্থন করার জন্য একটি ওয়াশারের মাধ্যমে ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে। এছাড়াও পাম্প হাউজিং-এ একটি নিষ্কাশন গর্ত রয়েছে, যা জলের সীল এবং বিয়ারিংয়ের মধ্যে অবস্থিত। একবার কুল্যান্টটি জলের সীলের মধ্য দিয়ে ফুটো হয়ে গেলে, কুল্যান্টকে ভারবহন চেম্বারে প্রবেশ করতে বাধা দিতে, ভারবহনের তৈলাক্তকরণকে ধ্বংস করে এবং উপাদানের ক্ষয় সৃষ্টি করতে ড্রেনেজ গর্ত থেকে এটি নিষ্কাশন করা যেতে পারে।
জলের পাম্পের সিল করার ব্যবস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে জলের সীল এবং গ্যাসকেট, জলের সীল গতিশীল সীল রিং এবং শ্যাফ্ট ইম্পেলার এবং বিয়ারিংয়ের মধ্যে হস্তক্ষেপ ফিটের মাধ্যমে ইনস্টল করা হয় এবং কুল্যান্টকে সিল করার জন্য পাম্পের শেলের উপর জলের সীল স্ট্যাটিক সিল সীট চাপানো হয়। .
স্বয়ংচালিত পাম্পের প্রকারের মধ্যে যান্ত্রিক পাম্প এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ পাম্প রয়েছে এবং যান্ত্রিক পাম্পের ড্রাইভকে টাইমিং বেল্ট ড্রাইভ এবং আনুষঙ্গিক বেল্ট ড্রাইভে ভাগ করা যেতে পারে। বর্তমানে, বাজারে বেশিরভাগ গাড়ি যান্ত্রিক পাম্প ব্যবহার করে। ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্প হল এক ধরনের পানির পাম্প যা বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত হয়, যা ইঞ্জিন এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেমকে তরলে ঠান্ডা করতে ব্যবহৃত হয়, এটি মোটর, পাম্প বডি, ইম্পেলার ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত, স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রবাহকে সামঞ্জস্য করতে পারে। ইঞ্জিন
গাড়ির জল পাম্প ফুটো.
গাড়ির পাম্পের ফুটো সাধারণত কুল্যান্টের হ্রাস এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বৃদ্ধি হিসাবে প্রকাশিত হয়। জল ফুটো হওয়ার কারণগুলি বিভিন্ন, যার মধ্যে রয়েছে অভ্যন্তরীণ সিলিং রিং ফ্র্যাকচার, জলের পাইপ সংযোগ ফুটো, জলের পাম্প পাম্পিং লিকেজ (যেমন জলের সিল ফুটো), দীর্ঘমেয়াদী লিকেজ উপরের পাইপে চেক ভালভ ইনস্টল না থাকার কারণে হতে পারে। সমাধানগুলির মধ্যে রয়েছে একটি নতুন পাম্প প্রতিস্থাপন করা, সংযোগের নিবিড়তা নিশ্চিত করার জন্য বিচ্ছিন্ন করার পরে পাম্পটিকে পুনরায় একত্রিত করা, স্বাভাবিক নিশ্চিত করার জন্য জলের সীল প্রতিস্থাপন করা। পাম্পের অপারেশন, এবং জল ফুটো প্রতিরোধ করার জন্য একটি চেক ভালভ ইনস্টল করা।
যদি গাড়ির পাম্পের জলের লিকেজ সময়মতো চিকিত্সা না করা হয় তবে এটি ইঞ্জিন ফুটতে বা এমনকি ক্ষতির কারণ হতে পারে। দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণে, পাম্প কুল্যান্টের পর্যাপ্ত ক্ষমতার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং প্রতি 20,000 কিলোমিটারে একবার পাম্পটি পরীক্ষা করা উচিত। যদি জলের পাম্পটি লিক হতে দেখা যায়, তবে রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের জন্য পেশাদার অটো মেরামতের দোকানে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়, যাতে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত না করে।
মেরামত প্রক্রিয়া চলাকালীন, পাম্প লিক হলে, খরচ বাঁচাতে পুরো পাম্প সমাবেশ বা শুধুমাত্র পাম্প হাউজিং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হতে পারে। জলের পাম্পের প্রতিস্থাপনে সাধারণত টাইমিং ফ্রন্ট কভারের মতো উপাদানগুলি অপসারণ করা হয়, তাই অপারেশনের সময় দাঁত এড়িয়ে যাওয়ার মতো সমস্যাগুলি এড়াতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।
ইঞ্জিন পাম্প নষ্ট হয়ে গেলে গাড়ির কী লক্ষণ দেখা দেবে?
01 ইঞ্জিনের শব্দ
ইঞ্জিন এলাকায় গোলমাল একটি ভাঙা জল পাম্প একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ. এই শব্দটি সাধারণত পাম্পের অভ্যন্তরীণ ভারবহনের ক্ষতি বা ইম্পেলারটি ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্ট থেকে আলগা এবং বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণে ঘটে। আপনি যখন কম ঘর্ষণ শব্দ শুনতে পান, আপনার অবিলম্বে থামানো উচিত এবং পরীক্ষা করা উচিত, কারণ এটি পাম্পের ভারবহনের ক্ষতির লক্ষণ হতে পারে। যদি এটি চালিয়ে যেতে থাকে তবে এটি পাম্পের সম্পূর্ণ স্ট্রাইক হতে পারে, যা ইঞ্জিনের শীতল প্রভাবকে প্রভাবিত করে এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বাড়িয়ে দেয়। অতএব, একবার এই গোলমাল পাওয়া গেলে, আরও গুরুতর পরিণতি এড়াতে সংশ্লিষ্ট অংশগুলি সময়মতো মেরামত করা উচিত।
02 নিষ্ক্রিয় গতি অস্থির
অলস অস্থিরতা ইঞ্জিন জল পাম্প ব্যর্থতার একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। গাড়ির পাম্পটি একটি বেল্টের মাধ্যমে ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করার জন্য ট্যাঙ্ক থেকে ঠান্ডা জল পাম্প করার জন্য দায়ী। যখন পাম্প ঘূর্ণন সমস্যা, যেমন বর্ধিত ঘূর্ণন প্রতিরোধের, সরাসরি ইঞ্জিনের গতি প্রভাবিত করবে। এই প্রভাবটি বিশেষভাবে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় উচ্চারিত হয়, যেমনটি শুরু করার পরে গতি বাউন্স দ্বারা দেখানো হয়। বিশেষ করে শীতকালে, কারণ ঠান্ডা শুরু হলে ইঞ্জিনের আরও সাহায্যের প্রয়োজন হয়, এই গতির বীটটি আরও গুরুতর হতে পারে এবং এমনকি যানবাহনকে থামিয়ে দিতে পারে। অতএব, যদি গাড়িটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় অস্থির অবস্থায় পাওয়া যায়, বিশেষ করে শুরু করার পরে বা শীতকালে, পাম্পটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখতে হবে।
03 জলের তাপমাত্রা খুব বেশি
অত্যধিক জলের তাপমাত্রা ইঞ্জিন জল পাম্প ব্যর্থতার একটি সরাসরি লক্ষণ। যখন পাম্প ব্যর্থ হয়, যেমন হারানো ঘূর্ণন বা ফুটো, অ্যান্টিফ্রিজের প্রবাহ বাধাগ্রস্ত হবে, যার ফলে ইঞ্জিনের তাপ অপচয় হ্রাস পাবে। এই ক্ষেত্রে, গাড়িটি "অ্যান্টিফ্রিজের অভাব" এবং "ইঞ্জিন উচ্চ তাপমাত্রা" অ্যালার্ম প্রম্পট প্রবণ। এটি পাম্পের সমস্যা কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য, আপনি ট্যাঙ্কে তরল প্রবাহ পর্যবেক্ষণ করতে পারেন যখন জ্বালানী দরজা, যদি জল প্রবাহিত হয়, এর অর্থ হল পাম্পটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে। একই সময়ে, পাম্পে ফুটো হওয়ার ঘটনা আছে কিনা তা পরীক্ষা করা এবং অস্বাভাবিক শব্দ আছে কিনা তাও শুনতে হবে।
আপনি su প্রয়োজন হলে আমাদের কল করুনch পণ্য।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
