ওয়াটার জেট মোটরের কার্যকারিতা এবং গঠন।
ওয়াটার জেট মোটরের কাজ হল সংযোগকারী রড প্রক্রিয়ার মাধ্যমে মোটরের ঘূর্ণন গতিকে স্ক্র্যাপার আর্মের পারস্পরিক গতিতে রূপান্তরিত করা, যাতে ওয়াইপার অ্যাকশন অর্জন করা যায়, মোটর চালু করা যায়, আপনি ওয়াইপারটিকে কাজ করতে পারেন, উচ্চ-গতি এবং নিম্ন-গতির গিয়ার নির্বাচন করে, আপনি মোটরের বর্তমান আকার পরিবর্তন করতে পারেন, যাতে মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায় এবং তারপর স্ক্র্যাপার আর্মের গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
ওয়াইপার স্প্রে মোটরের কাজ হল সংযোগকারী রড প্রক্রিয়ার মাধ্যমে মোটরের ঘূর্ণন গতিকে ওয়াইপার বাহুর পারস্পরিক গতিতে রূপান্তর করা, যাতে ওয়াইপার ক্রিয়া অর্জন করা যায়, মোটর চালু করা যায়, আপনি ওয়াইপারটিকে কাজ করতে পারেন, একটি উচ্চ-গতি এবং নিম্ন-গতির গিয়ার নির্বাচন করে, আপনি মোটরের বর্তমান আকার পরিবর্তন করতে পারেন, যাতে মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায় এবং তারপর ওয়াইপার বাহুর গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
ওয়াইপার স্প্রে মোটরের কাজ হল সংযোগকারী রড প্রক্রিয়ার মাধ্যমে মোটরের ঘূর্ণন গতিকে ওয়াইপার বাহুর পারস্পরিক গতিতে রূপান্তর করা, যাতে ওয়াইপার ক্রিয়া অর্জন করা যায়, মোটর চালু করা যায়, আপনি ওয়াইপারটিকে কাজ করতে পারেন, একটি উচ্চ-গতি এবং নিম্ন-গতির গিয়ার নির্বাচন করে, আপনি মোটরের বর্তমান আকার পরিবর্তন করতে পারেন, যাতে মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায় এবং তারপর ওয়াইপার বাহুর গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
মৌলিক নীতি: দ্বিমুখী ওয়াইপার মোটর মোটর দ্বারা চালিত হয়, সংযোগকারী রড প্রক্রিয়ার মাধ্যমে মোটরের ঘূর্ণন গতিতে ওয়াইপার বাহুর পারস্পরিক গতিতে যায়, যাতে ওয়াইপার ক্রিয়া অর্জন করা যায়, সাধারণত মোটরের সাথে সংযুক্ত, আপনি ওয়াইপারকে কাজ করতে পারেন, উচ্চ-গতি এবং নিম্ন-গতির গিয়ার নির্বাচন করে, আপনি মোটরের বর্তমান আকার পরিবর্তন করতে পারেন, যাতে মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায় এবং তারপর ওয়াইপার বাহুর গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায়। নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি: গাড়ির ওয়াইপারটি ওয়াইপার মোটর দ্বারা চালিত হয়, এবং বেশ কয়েকটি গিয়ারের মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পোটেনশিওমিটার ব্যবহার করা হয়। কাঠামো গঠন: ওয়াইপার মোটরের পিছনের প্রান্তে একই আবাসনে একটি ছোট গিয়ার ট্রান্সমিশন বন্ধ থাকে, যাতে আউটপুট গতি প্রয়োজনীয় গতিতে হ্রাস পায়। এই ডিভাইসটি সাধারণত ওয়াইপার ড্রাইভ অ্যাসেম্বলি নামে পরিচিত। অ্যাসেম্বলির আউটপুট শ্যাফ্টটি ওয়াইপার এন্ডের যান্ত্রিক ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা ফর্ক ড্রাইভ এবং স্প্রিং রিটার্নের মাধ্যমে ওয়াইপারের পারস্পরিক সুইং উপলব্ধি করে।
গাড়ির স্প্রে মোটর বাজে না, কী হয়েছে?
গাড়ির স্প্রিংকলার মোটর শব্দ না করার বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে ব্লকড স্পাউট, পোড়া ফিউজ, ব্লকড বা হিমায়িত পাইপ, ক্ষতিগ্রস্ত মোটর, বা সার্কিট ব্যর্থতা।
আটকে থাকা স্প্রে নজল: স্প্রে নজলটি ধুলো বা অন্যান্য দূষণে আটকে থাকতে পারে, যা জল বের হতে বাধা দেয়। এই মুহুর্তে, আপনি জলের নজলটি ড্রেজ করার জন্য একটি সূক্ষ্ম সুই বা অন্যান্য ছোট জিনিস ব্যবহার করার চেষ্টা করতে পারেন।
ফিউজ পুড়ে যাওয়া: স্প্রিংকলার মোটরের ফিউজ পুড়ে যেতে পারে, যার ফলে মোটরটি কাজ করতে ব্যর্থ হতে পারে। পুড়ে যাওয়া ফিউজটি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
আটকে থাকা বা জমে থাকা পাইপ: নিম্নমানের কাচ বা ট্যাপের জল ব্যবহারের ফলে অভ্যন্তরীণ পাইপগুলি আটকে থাকা বা জমে যেতে পারে, বিশেষ করে ঠান্ডা আবহাওয়ায়। সমাধানের মধ্যে রয়েছে পাইপ পরিষ্কার করা বা ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা, সেইসাথে স্থানীয় তাপমাত্রার জন্য উপযুক্ত হিম-প্রতিরোধী কাচের জল ব্যবহার নিশ্চিত করা।
মোটরের ক্ষতি বা সার্কিট ব্যর্থতা: স্প্রিংকলার মোটর নিজেই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, অথবা সার্কিটটি ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে, যার ফলে মোটরটি কাজ করতে পারে না। এই সময়ে, মোটর এবং সার্কিট পরীক্ষা করা প্রয়োজন, এবং প্রয়োজনে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
এই ধরনের সমস্যা মোকাবেলার জন্য সাধারণ পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছে জলের স্পাউটগুলি আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করা, পুড়ে যাওয়া ফিউজগুলি পরীক্ষা করা, আটকে থাকা বা জমে থাকা পাইপগুলি পরীক্ষা করা এবং মোটর এবং সার্কিটগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করা। যদি নিজে পরীক্ষা এবং মেরামত করা কঠিন হয়, তবে রোগ নির্ণয় এবং মেরামতের জন্য পেশাদারদের সাহায্য নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
আপনার যদি প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।ch পণ্য।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
