জল জেট মোটরের ফাংশন এবং রচনা।
ওয়াটার জেট মোটরের কাজটি হ'ল মোটরটির ঘোরানো গতিটিকে সংযোগকারী রড প্রক্রিয়াটির মাধ্যমে স্ক্র্যাপার বাহুর পারস্পরিক গতিতে রূপান্তর করা, যাতে ওয়াইপার অ্যাকশন অর্জন করতে, মোটরটি চালু করতে আপনি উচ্চ-গতি এবং নিম্ন-গতির গিয়ার নির্বাচন করে ওয়াইপারকে কাজ করতে পারেন, আপনি মোটরটির বর্তমান আকার পরিবর্তন করতে পারেন, তাই এসসিআরপি পরিবর্তন করতে পারেন হিসাবে গতি এবং নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন।
ওয়াইপার স্প্রে মোটরের কার্যকারিতা হ'ল মোটরটির ঘোরানো গতিটিকে সংযোগকারী রড প্রক্রিয়াটির মাধ্যমে ওয়াইপার আর্মের পারস্পরিক গতিতে রূপান্তরিত করা, যাতে ওয়াইপার ক্রিয়া অর্জন করতে, মোটরটি চালু করতে, আপনি একটি উচ্চ-গতি এবং নিম্ন-গতি গিয়ার বেছে নিয়ে ওয়াইপার কাজ করতে পারেন, আপনি মোটরটির বর্তমান আকারটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন, তারপরে গতি ও নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন যাতে গতি ও নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন।
ওয়াইপার স্প্রে মোটরের কার্যকারিতা হ'ল মোটরটির ঘোরানো গতিটিকে সংযোগকারী রড প্রক্রিয়াটির মাধ্যমে ওয়াইপার আর্মের পারস্পরিক গতিতে রূপান্তরিত করা, যাতে ওয়াইপার ক্রিয়া অর্জন করতে, মোটরটি চালু করতে, আপনি একটি উচ্চ-গতি এবং নিম্ন-গতি গিয়ার বেছে নিয়ে ওয়াইপার কাজ করতে পারেন, আপনি মোটরটির বর্তমান আকারটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন, তারপরে গতি ও নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন যাতে গতি ও নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন।
বেসিক নীতি: দ্বি-মুখী ওয়াইপার মোটর মোটর দ্বারা চালিত হয়, সংযোগকারী রড প্রক্রিয়াটির মাধ্যমে মোটরটির রোটারি গতিতে ওয়াইপার আর্মের পারস্পরিক গতিতে, যাতে ওয়াইপার অ্যাকশন অর্জন করতে হয়, সাধারণত মোটরটির সাথে সংযুক্ত, আপনি মোটর-এর গতি বাড়াতে পারেন, আপনি মোটরটি কন্ট্রোলের মাধ্যমে তৈরি করতে পারেন, তাই মোটরটি কন্ট্রোল করতে পারেন। নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি: গাড়ির ওয়াইপারটি ওয়াইপার মোটর দ্বারা চালিত হয় এবং বেশ কয়েকটি গিয়ারের মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পেন্টিওমিটার ব্যবহার করা হয়। কাঠামো রচনা: ওয়াইপার মোটরটির পিছনের প্রান্তে একই আবাসনগুলিতে একটি ছোট গিয়ার ট্রান্সমিশন বন্ধ রয়েছে, যাতে আউটপুট গতি প্রয়োজনীয় গতিতে হ্রাস পায়। এই ডিভাইসটি সাধারণত ওয়াইপার ড্রাইভ অ্যাসেম্বলি হিসাবে পরিচিত। অ্যাসেমব্লির আউটপুট শ্যাফ্টটি ওয়াইপার এন্ডের যান্ত্রিক ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত, যা কাঁটাচামচ ড্রাইভ এবং বসন্তের রিটার্নের মাধ্যমে ওয়াইপারের পারস্পরিক দোলটি উপলব্ধি করে।
গাড়ি স্প্রে মোটর যা ঘটেছিল তা বেজে না
কোনও গাড়ির স্প্রিংকলার মোটর শোনায় না এমন বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে, তবে অবরুদ্ধ স্পাউট, পোড়া ফিউজ, অবরুদ্ধ বা হিমায়িত পাইপ, ক্ষতিগ্রস্থ মোটর বা সার্কিট ব্যর্থতার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়।
আটকে থাকা স্প্রে অগ্রভাগ: স্প্রে অগ্রভাগটি ধূলিকণা বা অন্যান্য অমেধ্যের সাথে আটকে থাকতে পারে, জল বের করতে বাধা দেয়। এই মুহুর্তে, আপনি জলের অগ্রভাগ ড্রেজ করার জন্য একটি সূক্ষ্ম সূঁচ বা অন্যান্য ছোট বস্তু ব্যবহার করার চেষ্টা করতে পারেন।
ফিউজ বার্নআউট: স্প্রিংকলার মোটরটির ফিউজ জ্বলতে পারে, যার ফলে মোটরটি কাজ করতে ব্যর্থ হয়। একটি পোড়া ফিউজ পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
অবরুদ্ধ বা হিমায়িত পাইপ: নিম্নমানের কাচ বা নলের জলের ব্যবহার বিশেষত শীত আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে অবরুদ্ধ বা হিমায়িত অভ্যন্তরীণ পাইপগুলি হতে পারে। সমাধানগুলির মধ্যে রয়েছে পাইপগুলি পরিষ্কার করা বা ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি প্রতিস্থাপনের পাশাপাশি স্থানীয় তাপমাত্রার জন্য উপযুক্ত হিম-প্রুফ গ্লাস জল ব্যবহার করার বিষয়টি নিশ্চিত করা।
মোটর ক্ষতি বা সার্কিট ব্যর্থতা: স্প্রিংকলার মোটর নিজেই ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, বা সার্কিটের ত্রুটিগুলি, যার ফলে মোটর কাজ না করে। এই সময়ে, মোটর এবং সার্কিটটি পরীক্ষা করা দরকার, এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
এই জাতীয় সমস্যাগুলির সাথে মোকাবিলা করার সাধারণ পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছে অবরুদ্ধ জলের স্পাউটগুলি পরীক্ষা করা, পোড়া ফিউজগুলি পরীক্ষা করা, অবরুদ্ধ বা হিমায়িত পাইপগুলির জন্য পরীক্ষা করা এবং মোটর এবং সার্কিটগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করা। যদি নিজের দ্বারা পরিদর্শন করা এবং মেরামত করা কঠিন হয় তবে রোগ নির্ণয় এবং মেরামতের জন্য পেশাদারদের সহায়তা চাইতে পরামর্শ দেওয়া হয়।
আপনার যদি সু প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুনসিএইচ পণ্য।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
