তেল পাম্প কী দিয়ে ঠান্ডা করা হয়?
(1) প্রাকৃতিক শীতলীকরণ। প্রাকৃতিক শীতলীকরণ পদ্ধতিতে ব্যবহৃত মোটরে ফ্যান ব্যবহার করা হয় না, বরং বায়ুর পরিচলন এবং বিকিরণের মাধ্যমে এটি শীতল হয়।
(2) স্ব-শীতলীকরণ। স্ব-শীতলীকরণের সময়, রোটরের উপর লাগানো একটি ফ্যানের মাধ্যমে শীতল বায়ু প্রবাহিত করা হয় অথবা রোটর নিজেই শীতল বায়ু টেনে নেয়।
(3) বাহ্যিক শীতলীকরণ। বাহ্যিকভাবে শীতল করা মোটরগুলিকে এমন একটি ফ্যানের মাধ্যমে ঠান্ডা করা হয় যা মোটরের সাথে সমাক্ষীয় নয়, অথবা বাতাসের পরিবর্তে বাইরে থেকে প্রবাহিত অন্যান্য শীতলকারী মাধ্যম ব্যবহার করে ঠান্ডা করা হয়।
(4) বায়ুচলাচলের জন্য রাস্তা খুলে দিন। ওপেন-সার্কিট ভেন্টিলেশন সিস্টেমটি মোটরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত শীতল বায়ুর ক্রমাগত প্রতিস্থাপনের মাধ্যমে তাপ অপসারিত করে।
(5) পৃষ্ঠ শীতলীকরণ। পৃষ্ঠ শীতলীকরণের সময়, বদ্ধ মোটরের পৃষ্ঠ থেকে শীতলকারী মাধ্যমে তাপ অপসারিত হয়।
(6) সঞ্চালন শীতলীকরণ। চক্রীয় শীতলীকরণের সময়, তাপ মধ্যবর্তী শীতলীকরণ মাধ্যমের মাধ্যমে অপসারিত হয়, যা মোটর এবং রেডিয়েটরের মধ্যে ক্রমাগত সঞ্চালিত হয়।
(7) তরল শীতলীকরণ। যখন তরল দ্বারা শীতল করা হয়, তখন মোটরের অংশ জল বা অন্য তরল দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয়, অথবা তরলে ডুবিয়ে রাখা হয়।
(8) সরাসরি গ্যাস শীতলীকরণ। সরাসরি গ্যাস শীতলীকরণে, পরিবাহী বা কয়েলের মধ্যে দিয়ে প্রবাহিত গ্যাস (যেমন, হাইড্রোজেন) দ্বারা এক বা সমস্ত ওয়াইন্ডিং ঠান্ডা করা হয়।
(9) সরাসরি তরল শীতলীকরণ। সরাসরি তরল শীতলীকরণে, পরিবাহী বা কয়েলের মধ্যে দিয়ে প্রবাহিত তরল (যেমন, জল) দ্বারা এক বা সমস্ত ওয়াইন্ডিং ঠান্ডা করা হয়।
তেল পাম্প কী দিয়ে ঠান্ডা করা হয়?
গ্যাসোলিন পাম্পের গঠন থেকে দেখা যায় যে, গ্যাসোলিন পাম্পের নীচ দিয়ে গ্যাসোলিন প্রবেশ করে, রোটরের কার্বন ব্রাশের মধ্যে দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং অবশেষে ওপরের দিক থেকে বেরিয়ে আসে। আর এই যুক্তি যে গ্যাসোলিন পাম্পের খোলসটি তাপ অপচয়ের জন্য গ্যাসোলিনে ডুবানো থাকে, তা মূলত ভুল। তেল না থাকার পর গ্যাসোলিন পাম্প নিষ্ক্রিয় থাকলে গ্যাসোলিনের চাপ সরবরাহ করে না, যার অর্থ হলো গ্যাসোলিন পাম্পের লোড কমে যায়, কার্যকরী কারেন্ট কম থাকে এবং স্বাভাবিকভাবেই তাপ বেশি উৎপন্ন হয় না! অতএব, পুড়ে যাওয়ার আসল কারণ সাধারণত হলো, গ্যাসোলিনে প্রচুর পরিমাণে ময়লা জমে পাম্পের বডি আটকে দেয়, যার ফলে গ্যাসোলিন পাম্প বন্ধ হয়ে যায় এবং পুড়ে যায়, অথবা অয়েল প্রেসার রেগুলেটর নষ্ট হয়ে যায়, যার ফলে তেলের চাপ বেড়ে যায় এবং গ্যাসোলিন পাম্পের লোড অতিরিক্ত বেড়ে গিয়ে পুড়ে যায়! সাধারণভাবে বলতে গেলে, তেল না থাকার কারণে অয়েল পাম্প পুড়ে যাওয়ার কারণ মোটরের রোটর পুড়ে যাওয়া নয়, বরং এর কারণ হলো পাম্পের চাকার ব্লেড ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া, যার ফলে তেলের চাপ কমে যায়!
তেল পাম্প কী দিয়ে ঠান্ডা করা হয়?
আপনি গ্যাসোলিন ইঞ্জিন নিয়ে কথা বলছেন।
জ্বালানি সরবরাহ এলাকায় একটিই পাম্প আছে। এটি হলো গ্যাস ট্যাংকের ভেতরের পাম্প। যেহেতু গ্যাসোলিন চালিত গাড়িগুলো ইগনিশনের মাধ্যমে চালু করা হয়, তাই গ্যাসোলিন ইনজেকশনের সময় খুব বেশি জ্বালানি চাপের প্রয়োজন হয় না। আপনাকে শুধু ইঞ্জিনে গ্যাসোলিন সরবরাহ করতে হবে। গাড়িগুলোকে শীতল জল দিয়ে ঠান্ডা করা হয়।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
