• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MG350/MG5 অটো পার্টস কার স্পেয়ার ফ্রন্ট হুইল হাউজিং -10279417 পাওয়ার সিস্টেম অটো পার্টস সরবরাহকারী পাইকারি এমজি ক্যাটালগ সস্তা কারখানার দাম

ছোট বিবরণ:

পণ্য প্রয়োগ: SAIC MG 350

স্থান সংস্থা: মেড ইন চায়না

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / কপি

লিড টাইম: স্টক, যদি কম হয় ২০ পিসি, স্বাভাবিক এক মাস

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

 

পণ্যের নাম সামনের চাকার আবাসন
পণ্য প্রয়োগ SAIC MG 350
পণ্য OEM নম্বর ১০২৭৯৪১৭
স্থান সংগঠন চীনের তৈরি
ব্র্যান্ড CSSOT / RMOEM / ORG / কপি
লিড টাইম স্টক, যদি ২০ পিসির কম হয়, স্বাভাবিক এক মাস
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড CSSOT সম্পর্কে
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম পাওয়ার সিস্টেম

পণ্য প্রদর্শন

সামনের চাকার হাউজিং -১০২৭৯৪১৭
সামনের চাকার হাউজিং -১০২৭৯৪১৭

পণ্য জ্ঞান

গাড়ির সামনের চাকার শেলের কাজ কী?
রাবার উপাদান, স্ক্র্যাচ-বিরোধী এই অংশটি একটি অ্যারোডাইনামিক ডিফ্লেক্টর, যা গাড়ির অ্যারোডাইনামিক প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে ব্যবহৃত হয়। এর আকৃতি এবং আকার সাবধানে ডিজাইন করা হয়েছে, এবং অটোমোটিভ অ্যারোডাইনামিক পরীক্ষা-নিরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই এবং অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। আমরা জানি যে গাড়ির বায়ু প্রতিরোধের একটি বড় অংশ হল চলমান টায়ার, এবং চাকার বায়ু প্রতিরোধ গাড়ির বায়ু প্রতিরোধের প্রায় 1/3 অংশ, প্রধানত কারণ চাকার বাতাসমুখী দিকটি নীচের বায়ু প্রবাহ দ্বারা সরাসরি প্রভাবিত হয় এবং চাপ বেশি থাকে। সামনের চাকার জন্য, চাকা, চাকার ভিতরে এবং চাকা কভার গহ্বরের উপর উচ্চ-গতির বায়ু প্রবাহের সরাসরি প্রভাব কমানো প্রয়োজন, যাতে যতদূর সম্ভব টায়ারের কাঁধের বাইরের কাছাকাছি বায়ু প্রবাহিত হয়, যদি সামনের চাকার ব্যাফল থেকে কোনও সাহায্য না পাওয়া যায়, তাহলে আসন্ন বাতাস সরাসরি গাড়ি এবং চাকা কভারের গহ্বরে প্রবেশ করবে এবং তারপরে চাকার চলাচলের ব্যাঘাতের মধ্য দিয়ে, গাড়ির নীচে এবং পাশে, তুলনামূলকভাবে বড় এডি স্রোত তৈরি করবে।
সামনের চাকার আবরণ কখন প্রতিস্থাপন করা হবে?
সাধারণ বেসামরিক গাড়িগুলি মূলত সামনের দিকে ড্রাইভ করে, এবং সামনের চাকাটি স্টিয়ারিং হুইল, তাই সামনের চাকাটি সাধারণত পিছনের চাকার চেয়ে বেশি অপচয় করে। আমি পরামর্শ দিচ্ছি যে এটি 20,000 কিলোমিটার আগে এবং পরে একবার ঢালা উচিত, এটি প্রায় তিনবার ঢালা উচিত, এবং এটি 60,000 বা 70,000 কিলোমিটার হবে, এবং ক্ষয় প্রায় প্রতিস্থাপিত হবে। এই বিপরীত পদ্ধতির সুবিধা হল যে টায়ারের সামনের এবং পিছনের চাকা সমানভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং এটি এর সর্বোত্তম ব্যবহার করতে পারে। খারাপ জিনিস হল যে টায়ারগুলি মূলত একই সময়ে সীমা পর্যন্ত ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং আপনাকে একবারে চারটি পরিবর্তন করতে হবে। টায়ার উল্টে না দিয়ে, সবসময় দৌড়ানোরও একটা উপায় আছে, প্রায় ষাট বা সত্তর হাজার, সামনের চাকার ক্ষয়ক্ষতি পরিবর্তন করতে হবে, কিন্তু পিছনের চাকা যেহেতু এটি সহায়ক চাকা, তাই ক্ষয়ক্ষতির মাত্রা পরিবর্তনের মাত্রায় পৌঁছায়নি, তাই যতক্ষণ পর্যন্ত দুটি সামনের চাকা লাইনে থাকে, এবং তারপর প্রায় বিশ বা ত্রিশ হাজার (এই সময়ে পিছনের চাকাটি 8-100 হাজার কিলোমিটার ব্যবহার করা হয়েছে), দুটি সামনের চাকা পিছনের চাকায় এবং তারপরে পিছনের চাকা দুটি নতুন সামনের চাকায় ইনস্টল করা হয়।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড এমজি বিক্রির জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ&MAUXS অটো পার্টস কিনতে স্বাগত।

 

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

আমরা আপনার জন্য যা সমাধান করতে পারি, CSSOT আপনাকে এইসব সমস্যার সমাধান করতে সাহায্য করতে পারে, আরও বিস্তারিত জানতে অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

প্রদর্শনী


  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তা এখানে লিখুন এবং আমাদের কাছে পাঠান।

    সংশ্লিষ্ট পণ্য