গাড়ির সিট বেল্টের মূল কাঠামো
(1) ওয়েবিং ওয়েবিং বোনা হয় নাইলন বা পলিয়েস্টার এবং অন্যান্য সিন্থেটিক ফাইবার দিয়ে প্রায় 50 মিমি চওড়া, প্রায় 1.2 মিমি পুরু বেল্ট, বিভিন্ন ব্যবহার অনুসারে, বুনন পদ্ধতি এবং তাপ চিকিত্সার মাধ্যমে প্রয়োজনীয় শক্তি, প্রসারণ এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য অর্জনের জন্য। নিরাপত্তা বেল্ট.এটি সেই অংশ যা দ্বন্দ্বের শক্তি শোষণ করে।সিট বেল্টের পারফরম্যান্সের জন্য জাতীয় প্রবিধানের বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।
(2) উইন্ডার হল এমন একটি যন্ত্র যা বাসকারীর বসার অবস্থান, শরীরের আকৃতি ইত্যাদি অনুসারে সিট বেল্টের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করে এবং ব্যবহার না করার সময় ওয়েবিংকে রিওয়াইন্ড করে।
ইমার্জেন্সি লকিং রিট্র্যাক্টর (ELR) এবং স্বয়ংক্রিয় লকিং রিট্র্যাক্টর (ALR)।
(3) ফিক্সিং মেকানিজম ফিক্সিং মেকানিজমের মধ্যে রয়েছে বাকল, লক জিহ্বা, ফিক্সিং পিন এবং ফিক্সিং সিট ইত্যাদি। ফিক্সিং এবং ল্যাচ হল সিট বেল্ট বেঁধে রাখা এবং বন্ধ করার জন্য ডিভাইস।শরীরের মধ্যে ওয়েবিং এর এক প্রান্ত ফিক্সিং ফিক্সিং প্লেট বলা হয়, শরীরের ফিক্সিং প্রান্ত ফিক্সিং সিট বলা হয়, এবং ফিক্সিং বল্টু ফিক্সিং বোল্ট বলা হয়।কাঁধের বেল্টের স্থির পিনের অবস্থানটি সিট বেল্ট পরার সুবিধার উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে, তাই বিভিন্ন আকারের বাসিন্দাদের সাথে মানানসই করার জন্য, সামঞ্জস্যযোগ্য ফিক্সিং মেকানিজম সাধারণত ব্যবহার করা হয়, যা কাঁধের অবস্থান সামঞ্জস্য করতে পারে। বেল্ট আপ এবং ডাউন।
