গাড়ির ত্রিভুজাকৃতির বাহুটির কাজ কী?
ত্রিভুজাকার বাহুটির কাজ হলো অবলম্বনটিকে ভারসাম্য দেওয়া।
গাড়িটি যখন অসমতল রাস্তায় চলে, তখন টায়ারটি উপরে-নীচে দুলতে থাকে, অর্থাৎ ত্রিভুজাকার বাহুটির দোলন সম্পন্ন হয়। টায়ারটি শ্যাফট হেডে লাগানো থাকে এবং শ্যাফট হেডটি বল হেড ও ত্রিভুজাকার বাহুটির মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে। ত্রিভুজাকার বাহুটি আসলে একটি ইউনিভার্সাল জয়েন্ট, যা সক্রিয় এবং অধীনস্থ অংশের আপেক্ষিক অবস্থানের পরিবর্তনের সময়েও ক্রিয়ার সাথে যুক্ত হতে পারে, যেমন—যখন ভাইব্রেশন অ্যাবজর্বারটি সংকুচিত হয়ে এ-আর্মটিকে উপরে দোলাতে বাধ্য করে।
ত্রিভুজাকার বাহুটি সাবফ্রেমের উপর স্থাপিত সামনের সংযোগ বিন্দুর আর্টিকুলেটেড স্লিভের মাধ্যমে সাবফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে, এবং চাকার বল ও আঘাত সাবফ্রেমের সামনের সংযোগ বিন্দুর আর্টিকুলেটেড স্লিভের মাধ্যমে গাড়ির বডিতে সঞ্চারিত হয়, ফলে সাবফ্রেমের সামনের সংযোগ বিন্দুর আর্টিকুলেটেড স্লিভটিতে ফাটল ধরার সম্ভাবনা থাকে, অর্থাৎ, যদি "শ্যাফট ভেঙে যাওয়ার" মতো দুর্ঘটনা ঘটে, তবে সাবফ্রেমের সামনের সংযোগ বিন্দুর আর্টিকুলেশন স্লিভটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার প্রবল সম্ভাবনা থাকে।
