থার্মোস্ট্যাট হ'ল এক ধরণের স্বয়ংক্রিয় তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণকারী ডিভাইস, সাধারণত একটি তাপমাত্রা সংবেদনের উপাদানযুক্ত, শীতল তরলটির প্রবাহ চালু এবং বন্ধ করার জন্য প্রসারিত বা সঙ্কুচিত করে, অর্থাৎ শীতল তরলটির তাপমাত্রা অনুসারে স্বয়ংক্রিয়ভাবে জলটি রেডিয়েটারে সামঞ্জস্য করে, শীতলকরণ তরলটির সঞ্চালনের পরিসীমা পরিবর্তন করে, শীতলকরণ সিস্টেমের বিচ্ছিন্নতা ক্ষমতা সামঞ্জস্য করতে।
মূল ইঞ্জিন থার্মোস্ট্যাটটি হ'ল মোম-ধরণের থার্মোস্ট্যাট, যা কুল্যান্ট সঞ্চালন নিয়ন্ত্রণ করতে তাপীয় প্রসারণ এবং ঠান্ডা সংকোচনের নীতির মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ প্যারাফিন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যখন শীতল তাপমাত্রা নির্দিষ্ট মানের চেয়ে কম থাকে, তখন তাপস্থাপক তাপমাত্রা সংবেদনের শরীরে পরিশোধিত প্যারাফিনটি শক্ত হয়, ইঞ্জিন এবং রেডিয়েটারের মধ্যে চ্যানেলটি বন্ধ করতে বসন্তের ক্রিয়াটির অধীনে থার্মোস্ট্যাট ভালভ, ইঞ্জিনে ফিরে যাওয়ার জন্য জল পাম্পের মাধ্যমে কুল্যান্ট, ইঞ্জিন ছোট চক্র। যখন কুল্যান্টের তাপমাত্রা নির্দিষ্ট মানটিতে পৌঁছে যায়, প্যারাফিনটি গলে যেতে শুরু করে এবং ধীরে ধীরে তরল হয়ে যায় এবং ভলিউমটি বৃদ্ধি করে এবং এটি সঙ্কুচিত করার জন্য রাবার টিউব টিপে। একই সময়ে, রাবার টিউব সঙ্কুচিত হয় এবং ধাক্কা রডের উপর একটি ward র্ধ্বমুখী থ্রাস্ট ব্যবহার করে। ভাল্বটি খোলা করতে পুশ রডের ভাল্বের উপর নিম্নমুখী থ্রাস্ট রয়েছে। এই সময়ে, কুল্যান্ট রেডিয়েটার এবং থার্মোস্ট্যাট ভালভের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং তারপরে বড় সঞ্চালনের জন্য জল পাম্পের মাধ্যমে ইঞ্জিনে ফিরে প্রবাহিত হয়। বেশিরভাগ থার্মোস্ট্যাট সিলিন্ডার মাথার জলের আউটলেট পাইপে সাজানো হয়, যা সহজ কাঠামোর সুবিধা এবং শীতল সিস্টেমে বুদবুদগুলি স্রাব করা সহজ; অসুবিধাটি হ'ল থার্মোস্ট্যাটটি প্রায়শই কাজ করার সময় খোলে এবং বন্ধ হয়ে যায়, দোলন ঘটনা তৈরি করে।
যখন ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা কম থাকে (70 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের নীচে), থার্মোস্ট্যাটটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রেডিয়েটারের দিকে যাওয়ার পথটি বন্ধ করে দেয় এবং জল পাম্পের দিকে যাওয়ার পথটি খুলে দেয়। জলের জ্যাকেট থেকে প্রবাহিত শীতল জলটি সরাসরি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মধ্য দিয়ে জল পাম্পে প্রবেশ করে এবং সঞ্চালনের জন্য জল পাম্প দ্বারা জলের জ্যাকেটে প্রেরণ করা হয়। যেহেতু শীতল জল রেডিয়েটার দ্বারা বিলুপ্ত হয় না, ইঞ্জিনের কাজের তাপমাত্রা দ্রুত বাড়ানো যেতে পারে। যখন ইঞ্জিনের কাজের তাপমাত্রা বেশি থাকে (80 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের উপরে), থার্মোস্ট্যাটটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে জলের পাম্পের দিকে যাওয়ার পথটি বন্ধ করে দেয় এবং রেডিয়েটারের দিকে যাওয়ার পথটি খুলে দেয়। জলের জ্যাকেট থেকে প্রবাহিত শীতল জলটি রেডিয়েটার দ্বারা শীতল করা হয় এবং তারপরে জল পাম্প দ্বারা জলের জ্যাকেটে প্রেরণ করা হয়, যা শীতল তীব্রতার উন্নতি করে এবং ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত উত্তাপ থেকে বাধা দেয়। এই চক্র রুটকে বড় চক্র বলা হয়। যখন ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা 70 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড এবং 80 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের মধ্যে থাকে, একই সময়ে বৃহত এবং ছোট চক্র বিদ্যমান থাকে, অর্থাৎ বড় চক্রের জন্য শীতল জলের অংশ এবং ছোট চক্রের জন্য শীতল জলের অন্যান্য অংশ।
তাপমাত্রা স্বাভাবিক তাপমাত্রায় না পৌঁছানোর আগে গাড়ী থার্মোস্ট্যাটটির কাজটি গাড়িটি বন্ধ করা। এই সময়ে, ইঞ্জিনের শীতল তরলটি জল পাম্প দ্বারা ইঞ্জিনে ফিরে আসে এবং ইঞ্জিনটিতে ছোট সঞ্চালনটি ইঞ্জিনটি দ্রুত গরম করার জন্য চালিত হয়। যখন তাপমাত্রা স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি হয় তখন খোলা যায়, যাতে বড় সঞ্চালনের জন্য পুরো ট্যাঙ্ক রেডিয়েটার লুপের মাধ্যমে শীতল তরলটি দ্রুত অপচয়কে উত্তপ্ত করতে পারে।
