অর্থনীতির বিকাশের সাথে সাথে গাড়ি হাজার হাজার ঘরে ঘরে প্রবেশ করতে শুরু করে, কিন্তু আমরা সাধারণত এর দরজা হিসেবে সাধারণ কব্জাযুক্ত দরজাই দেখি; হাজার হাজার থেকে শুরু করে কোটি কোটি গাড়িতেই বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এই ধরনের দরজাই ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও, অন্যান্য ধরনের দরজাও রয়েছে, যেমন কাঁচি দরজা, গাল-উইং দরজা..... এখানে সেগুলোর কয়েকটি উল্লেখ করা হলো।
একটি, সাধারণ কব্জাযুক্ত পাশের দরজা
ফোর্ড মডেল টি-এর ক্লাসিক প্রজন্ম থেকে শুরু করে এখনকার সাধারণ পারিবারিক গাড়ি পর্যন্ত, সবগুলোতে এই ধরনের দরজা ব্যবহার করা হয়।
দুই, দরজাটা স্লাইড করুন
দামি গাড়ি এলফা থেকে শুরু করে জাতীয় গাড়ির প্রতীক উলিং লাইট, এবং স্লাইডিং ডোর পর্যন্ত। স্লাইডিং ডোরের বৈশিষ্ট্য হলো সহজে প্রবেশ করা যায় এবং এটি অল্প জায়গা দখল করে।
তিন, দরজাটা খোলো।
সাধারণত বিলাসবহুল গাড়িতেই এটি দেখা যায়, যা গাড়িতে ওঠা-নামার সম্মানজনক পদ্ধতিকে তুলে ধরে।
চার, কাঁচি দরজা
চমৎকার খোলা দরজার নকশা, যা খুব কম সুপারকারেই দেখা যায়। ১৯৬৮ সালে আলফা সর্বপ্রথম সিজার ডোর ব্যবহার করে। রোমিও কারাবো কনসেপ্ট কার।
ছয়, প্রজাপতির দরজা
বাটারফ্লাই ডোর, যা স্পিলি-উইং ডোর নামেও পরিচিত, হলো সুপারকারে ব্যবহৃত এক ধরনের দরজার শৈলী। বাটারফ্লাই ডোরের কব্জাটি ফেন্ডার প্লেটে পিলার A-এর কাছে বসানো থাকে এবং দরজাটি কব্জার মাধ্যমে সামনের দিকে ও উপরের দিকে খোলে। এই হেলানো দরজাটি ঠিক একটি প্রজাপতির ডানার মতো খোলে, আর একারণেই এর নাম 'বাটারফ্লাই ডোর'। বাটারফ্লাই ডোরের এই অনন্য শৈলীটি সুপারকারের একটি স্বতন্ত্র প্রতীকে পরিণত হয়েছে। বর্তমানে, বিশ্বে বাটারফ্লাই ডোর ব্যবহারকারী প্রতিনিধিত্বমূলক মডেলগুলো হলো ফেরারি এনজো, ম্যাকলারেন এফ১, এমপি৪-১২সি, পোর্শে ৯১১জিটি১, মার্সিডিজ এসএলআর ম্যাকলারেন, সেলিন এস৭, ডেভন জিটিসি এবং অন্যান্য বিখ্যাত সুপারকার।
সাত, ছাউনি ধরনের দরজা
এই দরজাগুলো গাড়িতে খুব কমই ব্যবহৃত হয়, তবে যুদ্ধবিমানে এগুলো বেশি দেখা যায়। এতে ছাদের সাথে প্রচলিত দরজার সমন্বয় ঘটানো হয়েছে, যা দেখতে খুবই স্টাইলিশ এবং কনসেপ্ট গাড়িতেও দেখা যায়।
আট, লুকানো দরজা
পুরো দরজাটি গাড়ির কাঠামোর মধ্যেই থাকতে পারে, ফলে বাইরে কোনো জায়গাই নেয় না। এটি প্রথম ১৯৫৩ সালে আমেরিকান সিজার ড্যারিন এবং পরে বিএমডব্লিউ জেড১-এ উদ্ভাবন করা হয়।
