ওয়াইপার মোটর
ওয়াইপার মোটরটি মোটরের দ্বারা চালিত হয়। মোটরের ঘূর্ণন গতি কানেক্টিং রড মেকানিজমের মাধ্যমে ওয়াইপার আর্মের রৈখিক গতিতে রূপান্তরিত হয়, যার ফলে ওয়াইপারের কাজটি সম্পন্ন হয়। সাধারণত, মোটর সংযোগ করে ওয়াইপারকে কাজ করানো যায়। উচ্চ-গতি এবং নিম্ন-গতির গিয়ার নির্বাচন করে মোটরের কারেন্ট পরিবর্তন করা যায়, যার মাধ্যমে মোটরের গতি এবং ফলস্বরূপ ওয়াইপার আর্মের গতি নিয়ন্ত্রণ করা হয়। গাড়ির ওয়াইপার ওয়াইপার মোটর দ্বারা চালিত হয় এবং কয়েকটি গিয়ারের মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য পটেনশিওমিটার ব্যবহার করা হয়।
ওয়াইপার মোটরের পেছনের প্রান্তে একই হাউজিং-এর মধ্যে একটি ছোট গিয়ার ট্রান্সমিশন দেওয়া থাকে, যা আউটপুট গতিকে প্রয়োজনীয় গতিতে কমিয়ে আনে। এই যন্ত্রটি সাধারণত ওয়াইপার ড্রাইভ অ্যাসেম্বলি নামে পরিচিত। অ্যাসেম্বলিটির আউটপুট শ্যাফট ওয়াইপারের শেষ প্রান্তের যান্ত্রিক ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ফর্ক ড্রাইভ ও স্প্রিং রিটার্নের মাধ্যমে ওয়াইপারের আসা-যাওয়ার দোলন সম্পন্ন হয়।
ওয়াইপার মোটরের উপাদানগুলো কী কী?
ওয়াইপার মোটর সাধারণত একটি ডিসি মোটর, এবং এর গঠন স্টেটর ও রোটর দ্বারা গঠিত হয়। ডিসি মোটরের স্থির অংশকে স্টেটর বলা হয়। স্টেটরের প্রধান কাজ হলো চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করা, যা বেস, প্রধান চৌম্বক মেরু, কমিউটেটর মেরু, এন্ড কভার, বিয়ারিং এবং ব্রাশ ডিভাইস দ্বারা গঠিত। চলার সময় ঘূর্ণায়মান অংশকে রোটর বলা হয়, যা প্রধানত তড়িৎ-চৌম্বকীয় টর্ক এবং আবিষ্ট তড়িৎ-চালক বল তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। এটি ডিসি মোটরের শক্তি রূপান্তরের কেন্দ্রবিন্দু, তাই একে সাধারণত আর্মেচার বলা হয়, যা ঘূর্ণায়মান শ্যাফট, আর্মেচার কোর, আর্মেচার ওয়াইন্ডিং, কমিউটেটর এবং ফ্যান দ্বারা গঠিত।
