ব্রেক ডিস্ক ঢালাই
১. উৎপাদন প্রযুক্তি: অনেক ধরণের ব্রেক ডিস্ক রয়েছে, যা পাতলা প্রাচীর দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং ডিস্ক এবং কেন্দ্রটি বালির কোর দ্বারা গঠিত হয়। বিভিন্ন ধরণের ব্রেক ডিস্কের জন্য, ডিস্কের ব্যাস, ডিস্কের বেধ এবং দুটি ডিস্কের ফাঁকের মাত্রার মধ্যে পার্থক্য রয়েছে এবং ডিস্ক হাবের পুরুত্ব এবং উচ্চতাও ভিন্ন। একক-স্তর ডিস্কের ব্রেক ডিস্ক গঠন তুলনামূলকভাবে সহজ। ঢালাইয়ের ওজন বেশিরভাগই ৬-১৮ কেজি।
2. প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা: ঢালাইয়ের বাইরের কনট্যুর সম্পূর্ণরূপে প্রক্রিয়াজাত করা হবে, এবং সমাপ্তির পরে সংকোচন ছিদ্র, বায়ু গর্ত এবং বালির গর্তের মতো কোনও ঢালাই ত্রুটি থাকবে না। ধাতব লোগ্রাফিক কাঠামো মাঝারি ফ্লেক টাইপ, গ্রাফাইট টাইপ, অভিন্ন কাঠামো এবং ছোট অংশ সংবেদনশীলতা (বিশেষ করে ছোট কঠোরতার পার্থক্য)।
৩. উৎপাদন প্রক্রিয়া: বেশিরভাগ দেশীয় নির্মাতারা মাটির বালি ওয়েট মোল্ড, ম্যানুয়াল টেমপ্লেট মোল্ড এবং গ্রীস বালি কোর ব্যবহার করে। পৃথক নির্মাতারা বা পৃথক জাতের ঢালাই গাছের প্রলেপযুক্ত বালির গরম কোর বক্স প্রক্রিয়া ব্যবহার করে এবং কিছু নির্মাতারা ছাঁচনির্মাণ লাইনে গাড়ির ডিস্কও তৈরি করে। কুপোলা বেশিরভাগই গলানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, এবং কুপোলা এবং বৈদ্যুতিক চুল্লিও গলানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। গলিত লোহার রাসায়নিক গঠনের ইনোকুলেশন চিকিত্সা এবং দ্রুত পরিমাপ চুল্লির সামনে যেকোনো সময় সমন্বয়ের জন্য করা হয়। ঝুও মেং (সাংহাই) অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড
আশা করি আমি তোমাকে এভাবে সাহায্য করতে পারব।
