ব্রেক ডিস্ক ঢালাই
1. উত্পাদন প্রযুক্তি: অনেক ধরণের ব্রেক ডিস্ক রয়েছে, যা পাতলা প্রাচীর দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং ডিস্ক এবং কেন্দ্র বালির কোর দ্বারা গঠিত হয়। বিভিন্ন ধরণের ব্রেক ডিস্কের জন্য, ডিস্কের ব্যাস, ডিস্কের বেধ এবং দুটি ডিস্কের ফাঁক মাত্রার পার্থক্য রয়েছে এবং ডিস্ক হাবের বেধ এবং উচ্চতাও আলাদা। একক-স্তর ডিস্কের ব্রেক ডিস্কের গঠন তুলনামূলকভাবে সহজ। ঢালাই ওজন বেশিরভাগই 6-18 কেজি।
2. প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা: ঢালাইয়ের বাইরের কনট্যুর সম্পূর্ণরূপে প্রক্রিয়া করা হবে, এবং সমাপ্তির পরে সঙ্কুচিত পোরোসিটি, এয়ার হোল এবং বালির গর্তের মতো কোনও ঢালাই ত্রুটি থাকবে না। ধাতব লোগ্রাফিক কাঠামো মাঝারি ফ্লেক টাইপ, গ্রাফাইট টাইপ, অভিন্ন কাঠামো এবং ছোট বিভাগের সংবেদনশীলতা (বিশেষ করে ছোট কঠোরতা পার্থক্য)।
3. উৎপাদন প্রক্রিয়া: বেশিরভাগ গার্হস্থ্য নির্মাতারা কাদামাটি বালি ওয়েট মোল্ড, ম্যানুয়াল টেমপ্লেট ছাঁচ এবং গ্রীস স্যান্ড কোর ব্যবহার করে। স্বতন্ত্র নির্মাতারা বা ঢালাইয়ের স্বতন্ত্র জাতগুলি গাছের প্রলিপ্ত বালি গরম কোর বাক্স প্রক্রিয়া ব্যবহার করে এবং কিছু নির্মাতারাও ছাঁচনির্মাণ লাইনে গাড়ির ডিস্ক তৈরি করে। কুপোলা বেশিরভাগই গলানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, এবং কপোলা এবং বৈদ্যুতিক চুল্লিও গলানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। ইনোকুলেশন ট্রিটমেন্ট এবং গলিত লোহার রাসায়নিক গঠনের দ্রুত পরিমাপ যেকোনো সময় সামঞ্জস্য করার জন্য চুল্লির সামনে বাহিত হয়। Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
আমি আশা করি আমি এই ভাবে আপনার জন্য সাহায্য করতে পারেন.
