সাধারণ ত্রুটি এবং কীভাবে সেগুলি প্রতিরোধ করা যায়?
ব্রেক ডিস্ক উৎপাদনে সাধারণ ত্রুটি: বায়ু গর্ত, সংকোচন ছিদ্র, বালির গর্ত ইত্যাদি; ধাতব কাঠামোতে মাঝারি এবং ধরণের গ্রাফাইট মান বা কার্বাইড পরিমাণের মান অতিক্রম করে; অত্যধিক ব্রিনেলের কঠোরতা প্রক্রিয়াকরণে অসুবিধা বা অসম কঠোরতার দিকে পরিচালিত করে; গ্রাফাইটের কাঠামো রুক্ষ, যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি মানসম্মত নয়, প্রক্রিয়াকরণের পরে রুক্ষতা কম থাকে এবং ঢালাই পৃষ্ঠে স্পষ্ট ছিদ্রও সময়ে সময়ে দেখা দেয়।
১. বায়ু গর্তের গঠন এবং প্রতিরোধ: বায়ু গর্ত হল ব্রেক ডিস্ক ঢালাইয়ের সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি। ব্রেক ডিস্কের অংশগুলি ছোট এবং পাতলা, শীতলকরণ এবং দৃঢ়ীকরণের গতি দ্রুত, এবং বৃষ্টিপাতের বায়ু গর্ত এবং প্রতিক্রিয়াশীল বায়ু গর্তের সম্ভাবনা খুব কম। ফ্যাট অয়েল বাইন্ডার বালির কোরে একটি বৃহৎ গ্যাস উৎপন্ন হয়। যদি ছাঁচের আর্দ্রতার পরিমাণ বেশি থাকে, তবে এই দুটি কারণ প্রায়শই ঢালাইয়ে আক্রমণাত্মক ছিদ্রের দিকে পরিচালিত করে। দেখা গেছে যে ছাঁচনির্মাণ বালির আর্দ্রতার পরিমাণ অতিক্রম করলে, ছিদ্রের স্ক্র্যাপের হার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়; কিছু পাতলা বালির কোর ঢালাইয়ে, ছিদ্র বন্ধ হওয়া (শ্বাসরোধ ছিদ্র) এবং পৃষ্ঠের ছিদ্র (শেলিং) প্রায়শই দেখা যায়। যখন রজন লেপা বালির গরম কোর বক্স পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়, তখন ছিদ্রগুলি বৃহৎ গ্যাস উৎপন্ন হওয়ার কারণে বিশেষভাবে গুরুতর হয়; সাধারণত, পুরু বালির কোরযুক্ত ব্রেক ডিস্কে খুব কমই বায়ু গর্তের ত্রুটি থাকে;
২. বায়ু গর্তের গঠন: উচ্চ তাপমাত্রায় ব্রেক ডিস্ক ঢালাইয়ের ডিস্ক স্যান্ড কোর দ্বারা উৎপন্ন গ্যাস স্বাভাবিক অবস্থায় কোর স্যান্ড গ্যাপ দিয়ে বাইরের বা ভিতরের দিকে অনুভূমিকভাবে প্রবাহিত হবে। ডিস্ক স্যান্ড কোর পাতলা হয়ে যায়, গ্যাসের পথ সংকীর্ণ হয়ে যায় এবং প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। এক ক্ষেত্রে, যখন গলিত লোহা দ্রুত ডিস্ক স্যান্ড কোরকে ডুবিয়ে দেয়, তখন প্রচুর পরিমাণে গ্যাস ফেটে যায়; অথবা উচ্চ-তাপমাত্রার গলিত লোহা কোথাও উচ্চ জলীয় বালির ভর (অসম বালির মিশ্রণ) এর সাথে যোগাযোগ করে, যার ফলে গ্যাস বিস্ফোরণ ঘটে, আগুন দম বন্ধ হয়ে যায় এবং শ্বাসরোধী ছিদ্র তৈরি হয়; অন্য ক্ষেত্রে, গঠিত উচ্চ-চাপ গ্যাস গলিত লোহা আক্রমণ করে এবং উপরে ভেসে ওঠে এবং বেরিয়ে যায়। যখন ছাঁচ সময়মতো তা নিষ্কাশন করতে পারে না, তখন গ্যাস গলিত লোহা এবং উপরের ছাঁচের নীচের পৃষ্ঠের মধ্যে একটি গ্যাস স্তরে ছড়িয়ে পড়ে, ডিস্কের উপরের পৃষ্ঠের কিছু অংশ দখল করে। যদি গলিত লোহা শক্ত হয়ে যায়, অথবা সান্দ্রতা বেশি হয় এবং তরলতা হারায়, তাহলে গ্যাস দ্বারা দখল করা স্থানটি পুনরায় পূরণ করা যাবে না, পৃষ্ঠের ছিদ্র ছেড়ে দেবে। সাধারণত, যদি কোর দ্বারা উৎপন্ন গ্যাস সময়মতো গলিত লোহার মধ্য দিয়ে ভেসে উঠতে এবং বেরিয়ে যেতে না পারে, তাহলে এটি ডিস্কের উপরের পৃষ্ঠে থাকবে, কখনও কখনও একক ছিদ্র হিসাবে উন্মুক্ত হবে, কখনও কখনও অক্সাইড স্কেল অপসারণের জন্য শট ব্লাস্টিংয়ের পরে উন্মুক্ত হবে, এবং কখনও কখনও মেশিনিংয়ের পরে পাওয়া যাবে, যার ফলে প্রক্রিয়াকরণের সময় নষ্ট হবে। যখন ব্রেক ডিস্ক কোর পুরু হয়, তখন গলিত লোহা ডিস্ক কোর ভেদ করে উঠে ডিস্ক কোরকে ডুবিয়ে দিতে অনেক সময় নেয়। ডুবিয়ে দেওয়ার আগে, কোর দ্বারা উৎপন্ন গ্যাস বালির ফাঁক দিয়ে কোরের উপরের পৃষ্ঠে অবাধে প্রবাহিত হতে বেশি সময় নেয় এবং অনুভূমিক দিকে বাইরের বা ভিতরে প্রবাহিত হওয়ার প্রতিরোধ ক্ষমতাও কম থাকে। অতএব, পৃষ্ঠের ছিদ্র ত্রুটি খুব কমই তৈরি হয়, তবে পৃথক পৃথক ছিদ্রও ঘটতে পারে। অর্থাৎ, বালির কোরের পুরুত্ব এবং পুরুত্বের মধ্যে শ্বাসরোধী ছিদ্র বা পৃষ্ঠের ছিদ্র তৈরির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ আকার রয়েছে। একবার বালির কোরের পুরুত্ব এই গুরুত্বপূর্ণ আকারের চেয়ে কম হয়ে গেলে, ছিদ্রগুলির একটি গুরুতর প্রবণতা থাকবে। ব্রেক ডিস্কের রেডিয়াল মাত্রা বৃদ্ধি এবং ডিস্ক কোরের পাতলা হওয়ার সাথে সাথে এই গুরুত্বপূর্ণ মাত্রা বৃদ্ধি পায়। তাপমাত্রা ছিদ্রতা প্রভাবিত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ। গলিত লোহা ভেতরের স্প্রু থেকে ছাঁচের গহ্বরে প্রবেশ করে, ডিস্ক পূরণ করার সময় মধ্যম কোরকে বাইপাস করে এবং ভেতরের স্প্রুর বিপরীতে মিলিত হয়। তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ প্রক্রিয়ার কারণে, তাপমাত্রা আরও হ্রাস পায় এবং সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায়, বুদবুদগুলির উপরে ভাসমান এবং নিঃসৃত হওয়ার কার্যকর সময় কম হয় এবং গলিত লোহা গ্যাস সম্পূর্ণরূপে নিঃসৃত হওয়ার আগে শক্ত হয়ে যায়, তাই ছিদ্রগুলি সহজেই তৈরি হয়। অতএব, ভেতরের স্প্রুর বিপরীত ডিস্কে গলিত লোহার তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে বুদবুদ ভাসমান এবং নিঃসৃত হওয়ার কার্যকর সময় দীর্ঘায়িত করা যেতে পারে।
