ভালভ কভার ভাঙ্গা হয়?
ভালভ কভার গ্যাসকেটের ক্ষতির জন্য সাধারণত বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। প্রথমটি হ'ল বল্টটি আলগা, দ্বিতীয়টি ইঞ্জিন ব্লোবি, তৃতীয়টি হ'ল ভালভ কভারের ক্র্যাক, এবং চতুর্থটি হ'ল ভালভ কভার গ্যাসকেটটি ক্ষতিগ্রস্থ বা সিলেন্টের সাথে লেপযুক্ত নয়।
ইঞ্জিনের সংকোচনের স্ট্রোকের সময়, সিলিন্ডার প্রাচীর এবং পিস্টনের রিংয়ের মধ্যে ক্র্যাঙ্ককেসে অল্প পরিমাণে গ্যাস প্রবাহিত হবে এবং সময়ের সাথে সাথে ক্র্যাঙ্ককেস চাপ বাড়বে। এই মুহুর্তে, ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন ভালভটি গ্যাসের এই অংশটিকে গ্রহণের বহুগুণে নিয়ে যেতে এবং পুনরায় ব্যবহারের জন্য দহন চেম্বারে শ্বাস নিতে ব্যবহৃত হয়। যদি ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল ভালভটি অবরুদ্ধ করা হয়, বা পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের মধ্যে ছাড়পত্র খুব বড় হয়, ফলে অতিরিক্ত বায়ু চ্যানেলিং এবং উচ্চ ক্র্যাঙ্ককেস চাপ তৈরি হয়, তবে ভালভের কভার গ্যাসকেট, ক্র্যাঙ্কস্যাফ্ট ফ্রন্ট এবং রিয়ার অয়েল সীলমোহরের মতো দুর্বল সিলিংযুক্ত জায়গাগুলিতে গ্যাস বেরিয়ে আসবে, ইঞ্জিনের তেল লেকেজের ফলে।
যতক্ষণ আপনি সিলান্ট প্রয়োগ করেন, বোল্টগুলি শক্ত করুন এবং ভালভের কভারটি ফাটল বা বিকৃত নয়, এটি দেখায় যে ভালভের কভারটি ভাল। আপনি যদি স্বাচ্ছন্দ্য না হন তবে ভালভের কভারের সমতলতা পরিমাপ করতে আপনি কোনও শাসক এবং বেধ গেজ (ফেইলার গেজ) ব্যবহার করতে পারেন এটি বিকৃত না কিনা তা দেখার জন্য।
