ভালভের কভার কি ভেঙে গেছে?
ভালভ কভার গ্যাসকেটের ক্ষতির জন্য সাধারণত বেশ কয়েকটি কারণ থাকে। প্রথমটি হল বল্টুটি আলগা, দ্বিতীয়টি হল ইঞ্জিনের ব্লোবাই, তৃতীয়টি হল ভালভ কভারের ফাটল এবং চতুর্থটি হল ভালভ কভার গ্যাসকেটটি ক্ষতিগ্রস্ত বা সিল্যান্ট দিয়ে লেপা না হওয়া।
ইঞ্জিনের কম্প্রেশন স্ট্রোকের সময়, সিলিন্ডারের প্রাচীর এবং পিস্টন রিংয়ের মধ্যবর্তী ক্র্যাঙ্ককেসে অল্প পরিমাণে গ্যাস প্রবাহিত হবে এবং সময়ের সাথে সাথে ক্র্যাঙ্ককেসের চাপ বৃদ্ধি পাবে। এই সময়ে, ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন ভালভ গ্যাসের এই অংশটিকে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে নিয়ে যাওয়ার জন্য এবং পুনঃব্যবহারের জন্য দহন চেম্বারে শ্বাস নেওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়। যদি ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন ভালভ ব্লক করা থাকে, অথবা পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স খুব বেশি হয়, যার ফলে অতিরিক্ত বায়ু প্রবাহিত হয় এবং ক্র্যাঙ্ককেসের চাপ বেশি হয়, তাহলে গ্যাস দুর্বল সিলিংযুক্ত স্থানে, যেমন ভালভ কভার গ্যাসকেট, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সামনের এবং পিছনের তেল সিলগুলিতে বেরিয়ে যাবে, যার ফলে ইঞ্জিন তেল লিকেজ হবে।
যতক্ষণ আপনি সিল্যান্ট লাগান, বোল্টগুলি শক্ত করুন এবং ভালভ কভারটি ফাটল বা বিকৃত না হয়, ততক্ষণ এটি দেখায় যে ভালভ কভারটি ভাল। যদি আপনি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ না করেন, তাহলে আপনি একটি রুলার এবং একটি পুরুত্ব গেজ (ফিলার গেজ) ব্যবহার করে ভালভ কভারের সমতলতা পরিমাপ করতে পারেন যাতে এটি বিকৃত না হয়।
