ভালভ চেম্বার
ইঞ্জিনের গঠনে, যে গহ্বরে ভালভের প্রান্ত অবস্থিত থাকে তাকে ভালভ চেম্বার বলা হয়; সাধারণ অটোমোবাইল ইঞ্জিনের গঠনে, ভালভের প্রান্ত ট্যাপেট বা ট্যাপেটের মাধ্যমে ক্যামশ্যাফটের সাথে সংযুক্ত থাকে; ক্যামশ্যাফট ভালভের চলাচল নিয়ন্ত্রণ করে, তবে আধুনিক ইঞ্জিনগুলির ক্যামশ্যাফট সিলিন্ডার হেডের উপরে আরও বেশি বাঁকানো থাকে। তাই, ভালভ চেম্বারটি সাধারণত ক্যামশ্যাফট চেম্বার বা সিলিন্ডার হেডের অয়েল চেম্বার নামে পরিচিত। ভালভ চেম্বারের উপরে একটি ক্যামশ্যাফট কভার থাকে, যা সিলিন্ডার হেডের সাথে প্রায় একটি বদ্ধ গহ্বর তৈরি করে (এখানে রিটার্ন প্যাসেজ এবং অয়েল সাপ্লাই প্যাসেজের মতো অয়েল সার্কিটগুলি অন্যান্য গহ্বরের সাথে সংযুক্ত থাকে)।
ইঞ্জিনের ভালভ কভারটি কী কাজে লাগে?
ইঞ্জিন ভালভ কভার — সংক্ষেপে একে ভালভ কভার বলা হয়। এটি ইঞ্জিনের সবচেয়ে উপরের অংশের একটি সিলিং অংশ। এটি অয়েল প্যানের সাথে যুক্ত ইঞ্জিনের লুব্রিকেটিং অয়েলকে এমনভাবে সিল করে রাখে, যাতে ইঞ্জিন চলার সময় লুব্রিকেটিং অয়েল বাইরে লিক না করে।
সিলিন্ডার হেডের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ সিলিন্ডার ব্লকের ক্ষেত্রে, সিলিন্ডার হেডের উপর সংশ্লিষ্ট ভালভটি স্থাপন করা হয়, যা সিলিন্ডার ব্লক অ্যাসেম্বলির সাথে মিলে একটি বদ্ধ কম্প্রেশন চেম্বার তৈরি করে এবং এর ভেতরে দাহ্য মিশ্রণকে নির্দিষ্ট শর্তাধীনে দহন ঘটায়।
উপরে ভালভ কভার, নিচে সিলিন্ডার হেড, নিচে সিলিন্ডার ব্লক এবং একদম নিচে অয়েল প্যান।
